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Aleix Espargaró

Fecha de nacimiento: 30/07/1989
Edad: 34 años
País: España

Aleix Espargaró está viviendo una segunda juventud en toda regla. A sus 34 años de edad, el de Granollers está consiguiendo los mejores resultados de su vida, y en 2022 logró estar en la lucha por el título de la clase reina.

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Su trayectoria resulta un poco atípica. Talento precoz, fue el piloto más joven en llevarse el título del CEV, y en 2004 hizo su debut en el Campeonato del Mundo de 125cc. En 2005 completó su primera y única temporada completa en la clase ligera, para pasar en 2006 a 250cc.

Permaneció en el octavo de litro hasta 2009 sin pena ni gloria, siempre en la zona media y sin llegar a subir al podio en ninguna ocasión. Es entonces cuando su carrera da un vuelco.

A mitad de temporada, Pramac contactó con él para que sustituyera a Mika Kallio en MotoGP. Aleix acepta, y a sus 20 años de edad se conviertió en el español más joven en competir con 'los mayores'.

Solo hizo cuatro apariciones, pero fueron suficientes para que el equipo satélite de Ducati volviese a solicitar sus servicios en 2010, esta vez a tiempo completo.

En 2011 regresó a Moto2 tras quedarse sin sitio en MotoGP, y en esa temporada consiguió el primer podio mundialista de su carrera deportiva.

Pero no se quedó demasiado en la categoría, y en 2012 volvió de nuevo a MotoGP. Aleix lo hizo con Aspar, que se había acogido al recién estrenado reglamento CRT (motos más cercanas a las SBK que a las MotoGP con las que se buscaba nutrir una parrilla bajo mínimos).

La nueva subcategoría se adaptó a Espargaró como anillo al dedo, y en tres años sumó tres títulos, llegando a conseguir un podio y una pole.

En 2015 se unió a Suzuki en su regreso al campeonato, liderando el desarrollo de la GSX-RR. Permaneció en la casa japonesa dos temporadas, con una pole como resultado más destacado.

En 2017 decidió irse a otro proyecto también en pañales: Aprilia. Ahí volvió a asumir el liderazgo del desarrollo, pero los resultados no llegaron y en 2020 estuvo a punto de retirarse.

Por suerte, decidió firmar un último contrato, y Aprilia dio un gran paso adelante. En 2021 subió al podio con la RS-GP, y en 2022 se metió de lleno en la lucha por el título, con una victoria, seis podios y dos poles.

Para 2023, Aleix ha permanecido con la fábrica de Noale, consiguiendo otra victoria.