Ecclestone ve varias opciones en el futuro de F1

Al ser consultado sobre el tema durante el fin de semana del Gran Premio de Inglaterra, Ecclestone también insinuó él que podría ser parte del consorcio que tome el  35 por ciento de participación de  CVC.

Ecclestone indicó que  CVC se enfrenta a un plazo para vender sus acciones de la la F1, el cual ya se ha ampliado dos veces.

"Se trata de la misma situación que viven los fondos de cobertura", dijo Ecclestone a Motorsport.com. "Invierten dinero público durante un período determinado. No importa lo bien que lo hagan,  tienen que devolverlo. Tal vez volver a invertir, no sé". 

"Ya se pasaron de su fecha de venta. Se han ampliado un par de veces", agregó Ecclestone

El jefe de la F1 sugiere que incluso si CVC se hace a un lado, su presidente, Donald Mackenzie podría seguir siendo un inversionista en conjunto con Ecclestone y a otros inversores, en lo que podría denominarse un 'management buyout'.

"Donald Mackenzie no quiere vender, tan simple como eso. Él ama a la F1, él ama el negocio, él no quiere vender. Él puede tener que vender sus acciones. Si va a invertir a sí mismo, tal vez conmigo, por separado, tendremos que esperar y ver," añadió Ecclestone.

Se le preguntó si él estaba interesado en la compra de F1 de nuevo, Ecclestone dijo: "estamos hablando."

CVC no quiere vender

Mackenzie mismo dijo que no había plazo para la CVC y, por lo tanto "la presión está fuera."

Añadió: "no queremos vender."

Mientras tanto, Ecclestone ha dejado en claro que él considera a Stephen Ross, dueño de RSE, como un jugador serio: Es una persona adecuada,  es un tipo de deportes desde un punto de vista empresarial."

Curiosamente, el jefe de la federación de automovilismo de Qatar dijo esta semana que estaba a punto de finalizar un acuerdo para tener un Gran Premio, a pesar de Bahrein y Abu Dhabi tienen un acuerdo con Ecclestone, lo que impediría que un tercio del calendario se lleve a cabo en Medio Oriente.

 Ecclestone reconoció que la situación podría cambiar si Qatar invierte en la F1.