Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Crónica de clasificación

La Bitácora de calificación en China

Luis Manuel López nos habla de lo sucedido está madrugada en el circuito de Shanghai

Nico Rosberg, Mercedes F1, Lewis Hamilton, Mercedes F1 y Sebastian Vettel, Ferrari

Nico Rosberg, Mercedes F1, Lewis Hamilton, Mercedes F1 y Sebastian Vettel, Ferrari

XPB Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 mirando a los Red Bull
(De izquierda a derecha): Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 en la conferencia de prensa de la FIA
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 en la conferencia de prensa de la FIA
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 en la conferencia de prensa de la FIA
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team
Felipe Massa, Williams FW37

La madrugada del viernes para el sábado tal vez no dio sorpresas grandes, pero sí un par de detalles dignos de ser mencionados.

Q1 EMPUJE LATINO

Fantástico trabajo de 'Checo' Pérez que avanzó a la Q2 sorpresivamente con una vuelta sólida que dejó fuera a su coequipero. Lo mismo para Pastor Maldonado, quien aprovechó el Lotus en un par de excelentes vueltas. Pasaron todos los latinoamericanos pues Massa y Nasr estuvieron a la altura.

El bloque fue sumamente competitivo ya que en la FP3, del quinto lugar al 17 (12 autos), estuvieron separados por tan solo siete décimas de segundo.

Mientras los Mercedes ahorraron un juego de softs, Ferrari tomó el 1-2 momentáneamente y McLaren sumaba su tercera carrera eliminado en la primera salida, nunca antes tan mal.

 

Q2 PRECAUCIÓN

Ya en el compuesto opcional Hamilton voló marcando un sorprendente 1:36.423 tan solo al poner el coche fuera de los pits, una vuelta como para dejarla de pole, seguido por Rosberg a casi tres décimas. En los últimos segundos todo mundo se lanzó por la vuelta rápida, y evitaron el corte los Mercedes, los Ferrari, los Williams, los Sauber, Ricciardo y Grosjean. Los eliminados fueron: Maldonado por tan sólo siete milésimas de segundo, muy injusto, Kvyat, los Toro Rosso y Pérez, quien claramente decidió ahorrar vueltas en goma suave.

 

Q3 MUY CANTADA

Todos muy seguros de sus posibilidades dejaron correr los primeros minutos hasta que Bottas, Grosjean y Hamilton rompieron el silencio, con el resultado esperado: 1:35. 782 para el campeón del mundo que mejoró siete décimas su mejor vuelta en la fase anterior. Impresionante. Y parecía que le quedaba resto para otra.

Con este escenario y para darle emoción al asunto pasamos a las batallas internas, donde Vettel ganó la suya y así lo hicieron también Massa, y Felipe Nasr.

Rosberg atacó con fuerza al final, pero quedó a 0.042 de la pole. En su ‘cooling lap’ le informaron eso mismo y externó un “Come on guys!” de abierta molestia lo cual ya es un síntoma positivo, pues parecía no sentir nada al perder.

Esta pole representa la numero 41 en la carrera de Lewis, tercera de la temporada consecutivamente y quinta en el GP de China, de ellas han sido tres también al hilo.

Ferrari con Vettel quedó a nueve décimas, como para remarcar que si se había pensado una respuesta fuerte tras la victoria de Malasia, ahí la tienen.

Niki Lauda dijo después de la Qualy: “Vettel está sentado detrás de nosotros y espera un error; claramente sabemos que esta es una carrera con estrategia de dos paradas, así que no habrá error”.

Shangai ha premiado la pole con triunfo seis veces desde que entró a la F1 en 2004.

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Brundle: "Rosberg debe recuperar la mente sobre Hamilton"
Artículo siguiente Pude clasificar en mejor lugar: Maldonado

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica