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Santoponte vence en el Trofeo Pirelli World Final

Matteo Santoponte contuvo un ataque en el cierre de Bjorn Grossmann para lograr la victoria final del fin de semana de las Finales Mundiales de Ferrari en Mugello, siendo el campeón mundial del Trofeo Pirelli.

#55 Scuderia Autoropa Ferrari 458: Babalus avanti a #84 Octane 126 Ferrari 458: Bjorn Grossmann

#55 Scuderia Autoropa Ferrari 458: Babalus avanti a #84 Octane 126 Ferrari 458: Bjorn Grossmann

#131 AF Corse Ferrari 458 Kriton Lendoudis lucha por la posición con #259 Ferrari de Fort Lauderdale
#55 Scuderia Autoropa Ferrari 458: el grupo de
#55 Scuderia Autoropa Ferrari 458: el grupo de
#84 Octane 126 Ferrari 458: Bjorn Grossmann
#84 Octane 126 Ferrari 458: Bjorn Grossmann
#10 Scuderia Autoropa Ferrari 458: Henrik Hedman delante de  #410 Ferrari Jakarta Ferrari 458 Renald

Largando desde la segunda posición detrás de Grossmann, Santoponte logró una diferencia en la vuelta inicial mientras su rival alemán se iba ancho en la grava, tomando el liderando que mantendría hasta la bandera a cuadros.

Pero Santoponte no pudo girar tranquilamente en la parte final, ya que Grossmann le dio pelea recuperándose desde el séptimo puesto hasta ser segundo, cruzando la bandera a cuadros a solamente siete décimas del vencedor.

El podio final lo completó Max Blancardi, quien dejó atrás a Florian Merckx después de que ambos fueron superados por Grossmann, mientras que Dario Caso completó los cinco primeros, delante de David Gostner.

Alessandro Vezzoni, en tanto, venció a Martin Nelson en la batalla por la clase Europe Trofeo Pirelli Am, siendo ambos séptimo y octavo en la general, respectivamente.

Hutasoit y Farano prevalecen en las batallas regionales

Con los competidores de la división European ocupando las ocho primeras posiciones, los pilotos del Trofeo Pirelli del Ferrari Challenge North America y Asia-Pacific se vieron relegados un segundo plano.

En la competencia de Asia-Pacific, una temprana salida de Steve Wyatt le dejó el camino libre a Renaldi Hutasoit, de Indonesia, para ganar la clase siendo noveno en la general, mientras que Wei Xu venció en el Asia-Pacific Trofeo Pirelli Am.

Entre el contingente de la serie North America, ni Gregory Romanelli ni Emmanuel Anassis lograron ver la bandera a cuadros, dejando a John Farano como el mejor representante del otro lado del Atlántico, aunque fue 12° en la general.

Problemas para Anthony Imperato y John Weiland, en tanto, hicieron que el Ferrari N°208 prevaleciera en la batalla por el North America Trofeo Pirelli Am.

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