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NASCAR mantendrá la aerodinámica prevista para Michigan

Los pilotos mostraron dudas sobre ese equipamiento de mayor resistencia al avance después de Indianápolis, pero NASCAR seguirá adelante con lo planeado en Michigan.

Ryan Newman, Richard Childress Racing Chevrolet

Ryan Newman, Richard Childress Racing Chevrolet

NASCAR Media

Carl Edwards, Joe Gibbs Racing Toyota
Michigan International Speedway press and suites box with weather approaching
Acción en la carrera

Los oficiales de NASCAR confirmaron el miércoles que continuarán tal como estaba previsto con su prueba del paquete aerodinámico de mayor resistencia al avance en los autos de Copa Sprint el mes que viene en Michigan International Speedway.

Los equipos de la Copa y sus representantes tomaron parte de una reunión el miércoles con los ejecutivos de competición de NASCAR y expresaron sus dudas sobre los resultados del equipamiento en la fecha del fin de semana pasado en Indianapolis Motor Speedway, según informaron fuentes a Motorsport.com.

NASCAR, sin embargo, planea seguir adelante con el paquete aerodinámico y usarlo en Michigan con pequeños cambios, en caso que haya alguno.

El paquete aerodinámico fue diseñado con el objetivo de incentivar más sobrepasos y "carreras en pelotón", pero no cumplió con las expectativas en la Brickyard 400 del domingo.

Respuesta negativa en Indianápolis

Las reacciones de los pilotos, prensa y fanáticos han sido mayormente negativas luego de la carrera. Estadísticamente, la carrera entregó 16 cambios por la punta, uno más que en 2014, una marca que es la segunda peor desde 2011. Además, las superaciones bajo bandera verde durante la carrera bajaron respecto al año anterior, según la información de NASCAR.

Mike Helton, vicepresidente de NASCAR, dijo durante una entrevista esta semana en SiriusXM NASCAR Radio que el ente fiscalizador seguiría trabajando para mejorar las carreras.

"Queremos que nuestro producto sea agradable para los fanáticos, y eso significa tener una competición cerrada entre los autos", dijo. "Puedes caminar por el garage y preguntar a 15 ó 20 personas sobre lo que significa la competición cerrada y tendrás 15 opiniones diferentes del tema.

"Pero todas coinciden en que se trata de sobrepasos, balance de la competición y poder avanzar entre el pelotón. Todos concuerdan en esos elementos. Cómo llegas a ello es nuestro trabajo".

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