Wehrlein logra la pole para el ePrix de México
Pascal Wehrlein, piloto del equipo Mahindra ha logrado su primera pole en la Fórmula E, consiguiendo el mejor tiempo en la superpole en el Autódromo Hermanos Rodriguez. José María López largará 15°.
Ricciardo: choque con Verstappen en Baku fue un factor en salida de Red Bull
Daniel Ricciardo ha admitido que la forma en la que Red Bull gestionó el incidente entre el y Max Verstappen en el GP de Azerbaiján contó en su decisión de dejar su anterior equipo.
Tanak sigue en lo alto, Mikkelsen y Lappi empatados en segundo
Andreas Mikkelsen y Esapekka Lappi se encuentran empatados en la segunda posición con cuatro etapas por correr en el Rally de Suecia, Tanak se ve sólido en el liderato.
Rossi, felicitado por sus "enemigos íntimos" en su 40 cumpleaños
Lorenzo, Biaggi y Gibernau se sumaron a las múltiples felicitaciones que recibió Valentino Rossi en redes sociales el día que cumple 40 años.
Oro de 46 quilates: la carrera de Valentino Rossi en MotoGP
En el día de su cumpleaños 40, repasamos la carrera de "El Doctor" Valentino Rossi en el campeonato del mundo de motociclismo, con todos los altibajos desde su debut en 1996.
Tanak aumenta su ventaja en Suecia y la emoción pasa al 2º puesto
Ott Tanak ha ampliado su ventaja en el Rally de Suecia a casi un minuto, y ha surgido una lucha a tres bandas por el segundo puesto entre Andreas Mikkelsen, Esapekka Lappi y Thierry Neuville.
McDowell, el mejor en la última práctica de las 500 de Daytona, Suárez en octavo
Michael McDowell marcó el ritmo en la práctica final previa a las 500 de Daytona de NASCAR.
Felix Da Costa marcó la pauta en la segunda practica del ePrix México
El piloto de Andretti Autosport logró el mejor tiempo de la segunda libre previo a la calificación del ePrix de la Ciudad de México.
El ganador de Extreme E se mantendrá en secreto por meses
Alejandro Agag señaló que se firmaron acuerdos de confidencialidad en Extreme E para no revelar al ganador hasta que sea presentado en el nuevo formato de documental.
00:58 10 Motivaciones de Valentino Rossi para seguir con 40 años
El italiano cumple 40 años habiendo ganado prácticamente todo, pero aún tiene objetivos por cumplir
El pionero de las carreras eléctricas, Alejandro Agag, invierte en la empresa EV de Motorsport Network
Alejandro Agag, fundador y presidente del campeonato eléctrico ABB FIA Fórmula E, ha anunciado hoy que se convertirá en socio y presidente de la recientemente consolidada 'EV Network', un nuevo destino digital fundado por Motorsport Network.
Horarios para el México ePrix
La cuarta fecha del calendario de la temporada 2018/2019 de la Fórmula E, llega al Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México. Estos son los horarios para la carrera eléctrica.
Comparativo Mercedes W09 Vs. Mercedes W10
Olviden las tendencias vista hasta ahora en los diseños 2019. No busquen en el W10 algo que tengan sus rivales. El nuevo diseño de Mercedes solo se parece a su antecesor, pero claramente optimiza varios aspectos.
La nueva Ferrari SF90 vs. la SF71H de 2018
Aunque Ferrari ha dicho que ha implementado soluciones "extremas" en su nuevo diseño, estas corresponden más a optimizar que a revolucionar. Mattia Binotto ha apuntado sin embargo a que el mayor trabajo está oculto bajo el nuevo rojo Ferrari.
Comparativa interactiva: McLaren MCL34 vs. MCL33
En 2019, sin las demandas de un bicampeón del mundo en uno de sus autos, sin Red Bull como referente, el listón baja para McLaren. El nuevo MCL34 parece continuista, aunque un diseño más integrado de base a su propulsor. Comparativa interactiva.
GALERÍA: Todos los autos de F1 de Toro Rosso desde 2006
El Toro Rosso STR-14, que ya ha puesto su motor en marcha por primera vez, como su nombre lo indica, es el décimo cuarto diseño del equipo de Faenza desde que dejó de ser Minardi. Recordamos los 13 anteriores, que llevaron cuatro motorizaciones diferentes.
GALERÍA: Todos los autos de Mercedes en F1
El fabricante alemán ya había competido en la F1 en 1954 y 1955. Su regreso como equipo oficial fue en 2010. Aquí están todos los monoplazas de la marca.
GALERÍA: Todos los autos de F1 de Force India desde 2008
Force India inició su participación en la Fórmula 1 desde 2008. Mostramos todos los vehículos del equipo privado, desde el VJM01 hasta el último antes de convertirse en Racing Point.
GALERÍA: Todos los autos de F1 de Red Bull desde 2005
Red Bull compró al equipo Jaguar e ingresó en la temporada 2005 de Fórmula 1. Con Sebastian Vettel, Red Bull logró el título de la Copa del Mundo 4 veces seguidas de 2010 a 2013. Aquí están todos los coches de Red Bull.
GALERÍA: Todos los autos Alfa Romeo que han corrido en F1
A la espera de la presentación del C37, monoplaza que marca un nuevo paso en el regreso a la F1 de Alfa Romeo, aquí están todos los autos de la casa italiana que han corrido en la F1.
GALERÍA: Todos los autos de F1 de Sauber desde 1993
El equipo privado de Peter Sauber ha estado activo en la Fórmula 1 desde 1993. Aquí están todos los coches de Fórmula 1 que el equipo de carreras de Hinwil, Suiza ha utilizado desde entonces.
02:17 Ferrari celebra 90 años de carreras
Una mirada a los logros de la Scuderia Ferrari en el mundo del automovilismo, 90 años después de que Enzo Ferrari comenzara el legado del Cavallino Rampante.
00:11 El Haas VF-19 se estrena en pista por primera vez
Romain Grosjean ha estrenado el Rich Energy Haas F1 en el shakedown del equipo en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
01:46 Shakedown: Mercedes W10
Las primeras vueltas del nuevo Mercedes Silver Arrow W10 para previo a la temporada 2019 en Silverstone.
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La parrilla de salida del ePrix México
Te mostramos cómo saldrán los autos y equipos en la carrera de la Ciudad de México de la Fórmula E.
Rossi: “El día que realmente me crea eso de que me hago mayor envejeceré de golpe”
Compañeros y rivales de Valentino Rossi se rinden ante la competitividad, ambición, energía y capacidad de sacrificio que a sus 40 años exhibe el italiano cada vez que sale a la pista.
Abt inicia como el más rápido en la primera práctica en México
Daniel Abt, piloto de Audi y ganador del ePrix de la Ciudad de México el año pasado, logró el mejor tiempo en la primera práctica. José María López se ubicó décimo.
GALERÍA: Así ha cambiado Rossi en su paso por el Mundial
En el cumpleaños 40 del campeón italiano, Valentino Rossi, repasamos cómo ha cambiado su imagen de forma radical desde que debutó en el campeonato de motociclismo en 1996.
Ricciardo se estrena al volante del Renault
Daniel Ricciardo hizo su debut en pista con el RS19 durante el shakedown de Renault en el Circuit de Barcelona.
McLaren espera aprovechar este año lo aprendido con Renault en 2018
El CEO de McLaren, Zak Brown, confía en el optimismo de su proveedor de motores, ya que en 2018 demostraron ser "muy honestos" en sus comunicaciones.
Suninen cede el liderato a Tanak tras un error
El piloto de Toyota se pone primero con más de medio minuto de ventaja después de que su principal rival a la victoria chocase contra un banco de nieve y perdiese tiempo.
Rob Smedley trabajará con la F1 tras dejar Williams
Rob Smedley, ingeniero de Williams y antes de Ferrari, tendrá un rol como consultor técnico con la organización de la Fórmula 1, según esta ha anunciado.
Massa: Espero que México sea mi mejor resultado
Felipe Massa considera que Venturi ha avanzado y espera que en México pueda obtener su mejor resultado hasta ahora dentro de la Fórmula E.
Vergne considera que el Modo de Ataque no servirá en México
El actual campeón de la Fórmula E, Jean-Eric Vergne, señaló que el modo ataque no tendrá un gran impacto en el ePrix de la Ciudad de México, aunque otros pilotos creen lo contrario.
Susie Wolff: "Nunca subestimen a Massa"
La directora de Venturi, Susie Wolff, defiende a su piloto Felipe Massa, que aún no ha puntuado en Fórmula E.
Ogier describe su odisea: "Caminé 2 km por la nieve buscando aficionados que me ayudaran"
El seis veces campeón del mundo narró su abandono en el Rally de Suecia 2019. Insinuó que no tiene sentido reincorporarse el sábado.
Resumen técnico de F1: Los secretos que pusieron a Mercedes arriba, nuevamente
La temporada de Mercedes tuvo un inicio lento mientras el equipo luchaba de nuevo con un monoplaza, a veces, temperamental. A pesar de un Ferrari que nació veloz, en Brackley se tomaron su tiempo para resolver sus deficiencias sin entrar en pánico.
Resumen técnico de F1: Cómo Ferrari se quedó corto después de llegar a la cima
Ferrari lanzó otro ataque por el título mundial de la Fórmula 1 en 2018 y aunque pareció haber sido capaz de superar a Mercedes en las fases iniciales, sus aspiraciones de título luego se quedaron cortas una vez más de forma agónica.
Resumen técnico de F1: ¿Red Bull realmente tenía el mejor chasis?
El RB14 mantuvo el exitoso ADN de los monoplazas de Red Bull, ya que continuó con la misma filosofía de chasis que le ha llevado a ganar el título, realizando modificaciones para cumplir con las reglas vigentes.
Resumen técnico de F1: Como Renault ascendió en el clasificador
El equipo Renault comenzó a ver los frutos de su trabajo e inversión en los últimos años al tomar el cuarto lugar del campeonato de constructores en la temporada 2018 de la Fórmula 1.
Resumen técnico de F1: Los detalles que demostraron que el Haas no era un clon de Ferrari
El VF-18 ha sido un diseño predefinido por la decisión del equipo de comprar una gran cantidad de piezas a Ferrari. El resultado de dicho enfoque, comparado al de diseños más propios como en McLaren o Williams, plantea muchos interrogantes.