Alonso: "La degradación nos da esperanzas de entrar en los puntos"

Fernando Alonso ya dejó claro el jueves que McLaren llega a Sochi con la cabeza fría y siendo conscientes de que el resultado de Singapur, donde fueron los mejores del resto con el español, será complicado de repetir. Las características del trazado ruso y la exigencia de velocidad punta lastrarán a los de Woking. 

No obstante, el asturiano ha visto abierta una posibilidad con la alta degradación de los neumáticos hiperblandos que casi toda la parrilla ha experimentado este viernes en las dos sesiones de libres. 

Alonso dejó su asiento a Lando Norris en los libres 1, con el británico logrando el 13º puesto, una décima por delante de Stoffel Vandoorne. Al ser el primero de todos en salir a pista, Alonso ganará cuatro posiciones en parrilla, dado que, aunque incurre en sanción, los Toro Rosso y los Red Bull salieron más tarde al circuito de Sochi. 

“Sí, la verdad es que el hiperblando ha degradado bastante, pero bueno, en nuestro caso, como hemos cambiado el motor tenemos unas prioridades diferentes, y sobre todo más pensando en la carrera. El hiperblando lo usaremos para ir a la parrilla y poco más, así que intentaremos optimizar la estrategia con nuestras cartas", reconoció a Movistar + F1.

"Sabíamos que iba a ser un fin de semana complicado, por eso optamos por penalizar aquí. Pero esta degradación nos abre un poco una esperanza porque saliendo atrás, si pasa como en Singapur, que la gente de delante tiene que parar muy rápido, igual podemos soñar con los puntos".

Sobre la estrategia que utilizará en carrera, aunque no tiene todos los datos aún, es consciente de que todo el mundo querrá a ir a una parada con las Pirelli. 

"Todavía no tengo todos los datos, pero las sensaciones fueron regulares con los hiperblandos. Dimos unas seis vueltas y tuvimos que parar. Luego con los amarillos la cosa iba bastante mejor. Creo que todos intentaremos ir a una parada y alargar lo máximo posible con los amarillos", añade. 

Alonso confía en que la degradación del hiperblando mueva un poco la parrilla en un circuito que generalmente no ofrece gran espectáculo en pista. 

"Cambiará y mejorará porque el viernes normalmente suele ser el peor día en cuanto a degradación. Las carreras aquí han sido un poco monótonas, con poca degradación, todos a una parada y pocas posibilidades de adelantamiento, así que añadir la variante del hiperblando puede ser una buena cosa para el domingo y el espectáculo en general", concluyó el español de McLaren.

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