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AlphaTauri: éxito 2019 se debe a la sinergia con Red Bull

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AlphaTauri: éxito 2019 se debe a la sinergia con Red Bull
Por:
15 ene. 2020 15:56

Franz Tost, jefe del equipo AlphaTauri, dice que la estrecha colaboración de la escudería de Faenza con Red Bull Technology fue clave para mejorar su rendimiento en 2019.

La Scuderia Toro Rosso -que a partir de 2020 llevará el nombre AlphaTauri en la Fórmula 1- igualó su mejor resultado en el campeonato de constructores con un sexto puesto, mientras que tanto Daniil Kvyat como Pierre Gasly lograron subir al podio en Alemania y Brasil, respectivamente, sacando provecho de carreras alocadas.

Con Red Bull y Toro Rosso utilizando la misma unidad de potencia de Honda -después de dividirse en 2018 cuando el equipo italiano se pasó a Honda- la temporada pasada los dos equipos compartieron más componentes que antes, a través de Red Bull Technology.

"No hay ninguna duda de que el rendimiento que hemos mostrado ha sido el resultado de un porcentaje muy alto procedente de las sinergias con Red Bull Technology", dijo Tost a Motorsport.com.

 

"Porque no hay que olvidar que Red Bull Technology tiene a la mayoría de los ingenieros experimentados de su lado, y para mí esta es tal vez la mejor oficina técnica o al menos a un nivel muy alto con los tres equipos principales. Y sólo podemos sacar provecho de esta sinergia, y por lo tanto lo hacemos".

"Tendremos la parte trasera completa de ellos una vez más (en 2020). Aunque tenga un año de antigüedad, porque estamos corriendo la parte trasera y la suspensión delantera que Red Bull Racing utilizó el año pasado".

"Pero sin embargo esto es una ventaja mayor para nosotros que si lo hacemos nosotros mismos, porque no tenemos ni los recursos financieros ni los ingenieros. Podemos entonces concentrarnos en otras áreas donde podemos mejorar el rendimiento".

Tost reconoció que la lucha en la parte media de la parrilla probablemente será aún más dura en 2020: "Nadie va a aminorar la velocidad".

"¡Espero que aceleremos más que los demás! Depende de lo competitivo que sea el nuevo auto, y de cuánto avance también Honda. Pero, en general, deberíamos tener un paquete bastante bueno porque el auto está ahora a un cierto nivel".

"Tenemos dos pilotos experimentados y Honda trabajará muy duro durante los meses de invierno para mejorar el rendimiento".

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"Será muy difícil porque hay que encontrar el equilibrio del desarrollo del auto 2020, pero tampoco hay que olvidar que hay que concentrarse en la investigación y el desarrollo para el monoplaza de 2021".

"Y esto depende también de los recursos financieros de los que dispongas. Y por supuesto, los tres equipos principales tienen una gran ventaja. Lo sabemos, pero sin embargo, presionaremos mucho para, ojalá, llegar a 2020 con un buen auto, y también a 2021".

Tost también elogió el conocimiento que la combinación de Kvyat y Gasly aporta al equipo.

El primero estará en su sexta temporada en la F1, mientras que el segundo comenzará su tercer año a tiempo completo.

"Desde el punto de vista de la experiencia, tenemos la mejor alineación de pilotos de la historia. Siempre depende de la situación. Podría ser que en 2021 tengamos un piloto joven en el equipo. Actualmente no es necesario".

"Creo que actualmente estamos en una mejor posición para mantener a estos pilotos porque si algo sucede en Red Bull Racing, pueden quitarnos un piloto experimentado. Y esta es una posición desde la que se puede empezar a trabajar. Es exactamente lo que Red Bull quiere lograr, ser flexible".

 

Descubre los momentos más destacados de Toro Rosso en la Fórmula 1:

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Red Bull adquirió Minardi y puso a Toro Rosso en pista para la temporada 2006 de Fórmula 1. Este, el STR01, fue su primer coche, con Vitantonio Liuzzi y Scott Speed como pilotos y motor Cosworth.

Red Bull adquirió Minardi y puso a Toro Rosso en pista para la temporada 2006 de Fórmula 1. Este, el STR01, fue su primer coche, con Vitantonio Liuzzi y Scott Speed como pilotos y motor Cosworth.
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Foto de: XPB Images

La primera temporada no fue nada fácil pero Liuzzi, a pesar de verse envuelto en un toque múltiple al inicio del GP de Estados Unidos 2006, aprovechó que muchos pilotos abandonaron y acabó 8º. Fue el primer punto sumado por Toro Rosso en F1, y el único de ese primer año 2006.

La primera temporada no fue nada fácil pero Liuzzi, a pesar de verse envuelto en un toque múltiple al inicio del GP de Estados Unidos 2006, aprovechó que muchos pilotos abandonaron y acabó 8º. Fue el primer punto sumado por Toro Rosso en F1, y el único de ese primer año 2006.
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Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

En el GP de Europa 2007, Scott Speed fue uno de los pilotos que se salieron de pista en la complicada carrera en lluvia. Luego, el piloto reveló que su jefe Franz Tost, cuando Speed le pidió explicaciones por su lenta parada, le dijo que no tenía derecho a exigir nada porque se había salido, e incluso que le pegó un puñetazo en la espalda. También declaró que le había zarandeado y agarrado ya fuera de la vista de todos. "Si me toca otra vez le dejo KO", dijo Speed a los suyos.

En el GP de Europa 2007, Scott Speed fue uno de los pilotos que se salieron de pista en la complicada carrera en lluvia. Luego, el piloto reveló que su jefe Franz Tost, cuando Speed le pidió explicaciones por su lenta parada, le dijo que no tenía derecho a exigir nada porque se había salido, e incluso que le pegó un puñetazo en la espalda. También declaró que le había zarandeado y agarrado ya fuera de la vista de todos. "Si me toca otra vez le dejo KO", dijo Speed a los suyos.
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Foto de: XPB Images

Speed fue despedido y le sustituyó, desde mediados de 2007, Sebastian Vettel. Pocas carreras después, en el GP de China 2007, Vettel logró un gran cuarto puesto que el equipo celebró por todo lo alto. Fue el mejor resultado de Toro Rosso en sus dos primeras temporadas.

Speed fue despedido y le sustituyó, desde mediados de 2007, Sebastian Vettel. Pocas carreras después, en el GP de China 2007, Vettel logró un gran cuarto puesto que el equipo celebró por todo lo alto. Fue el mejor resultado de Toro Rosso en sus dos primeras temporadas.
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Foto de: XPB Images

Un año después, el 13 de septiembre de 2008, en Monza, Vettel dio a Toro Rosso su única pole en Fórmula 1

Un año después, el 13 de septiembre de 2008, en Monza, Vettel dio a Toro Rosso su única pole en Fórmula 1
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Foto de: XPB Images

El día siguiente, también en el GP de Italia 2008, Sebastian Vettel dio a Toro Rosso su primera (y única) victoria en Fórmula 1, en Monza.

El día siguiente, también en el GP de Italia 2008, Sebastian Vettel dio a Toro Rosso su primera (y única) victoria en Fórmula 1, en Monza.
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Foto de: XPB Images

De hecho Toro Rosso es el único equipo con motor Ferrari (además de la Scuderia) que ha ganado en Fórmula 1. Otras 12 escuderías lo intentaron con unidad de potencia Ferrari, sin éxito.

De hecho Toro Rosso es el único equipo con motor Ferrari (además de la Scuderia) que ha ganado en Fórmula 1. Otras 12 escuderías lo intentaron con unidad de potencia Ferrari, sin éxito.
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Foto de: XPB Images

Toro Rosso ha sido un equipo con toque español. Solo McLaren ha disputado más carreras con un piloto de nuestro país (entre Alonso, de la Rosa y Sainz) que Toro Rosso, que entre el propio Sainz y Jaime Alguersuari (en la foto) ha hecho que España tuviera representante en 102 grandes premios. Además, eso provocó que a Toro Rosso llegaran importantes patrocinadores españoles como Cepsa o Estrella Galicia.

Toro Rosso ha sido un equipo con toque español. Solo McLaren ha disputado más carreras con un piloto de nuestro país (entre Alonso, de la Rosa y Sainz) que Toro Rosso, que entre el propio Sainz y Jaime Alguersuari (en la foto) ha hecho que España tuviera representante en 102 grandes premios. Además, eso provocó que a Toro Rosso llegaran importantes patrocinadores españoles como Cepsa o Estrella Galicia.
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Foto de: XPB Images

Además del tetracampeón Vettel, Toro Rosso ha sido equipo de paso y formación de otros grandes nombres como Daniel Ricciardo, Max Verstappen o Carlos Sainz

Además del tetracampeón Vettel, Toro Rosso ha sido equipo de paso y formación de otros grandes nombres como Daniel Ricciardo, Max Verstappen o Carlos Sainz
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Foto de: Red Bull Content Pool

Cuatro son los motoristas que han acompañado a Toro Rosso. Se estrenaron con Cosworth en 2006, pasaron a Ferrari de 2007 a 2013 y, tras dos años con Renault (2015, el de la foto, y 2016), volvieron a Ferrari de cara a 2016. De nuevo llevaron propulsor Renault en 2017 para en 2018 pasar a ser el experimento de Red Bull llevando motores Honda antes de que el primer equipo hiciera lo propio en 2019.

Cuatro son los motoristas que han acompañado a Toro Rosso. Se estrenaron con Cosworth en 2006, pasaron a Ferrari de 2007 a 2013 y, tras dos años con Renault (2015, el de la foto, y 2016), volvieron a Ferrari de cara a 2016. De nuevo llevaron propulsor Renault en 2017 para en 2018 pasar a ser el experimento de Red Bull llevando motores Honda antes de que el primer equipo hiciera lo propio en 2019.
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Foto de: XPB Images

El GP de España 2016 fue especial para las dos escuderías de Red Bull. Para esa carrera (y en adelante), subieron a Max Verstappen al primer equipo y bajaron a Kvyat al 'B'. Verstappen respondió ganando a la primera, logrando el récord de precocidad de un vencedor en F1. Y, en una dulce curiosidad, Kvyat dio en ese gran premio a Toro Rosso la única vuelta rápida del equipo en la máxima categoría.

El GP de España 2016 fue especial para las dos escuderías de Red Bull. Para esa carrera (y en adelante), subieron a Max Verstappen al primer equipo y bajaron a Kvyat al 'B'. Verstappen respondió ganando a la primera, logrando el récord de precocidad de un vencedor en F1. Y, en una dulce curiosidad, Kvyat dio en ese gran premio a Toro Rosso la única vuelta rápida del equipo en la máxima categoría.
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Foto de: XPB Images

Técnicamente, la sexta plaza de Verstappen en el mundial 2016 es la mejor posición de un piloto de Toro Rosso a final de año, pero más de la mitad del mundial lo hizo con Red Bull. De los que han disputado el campeonato con el equipo de Faenza, Vettel (8º) fue quien logró el mejor resultado en una temporada.

Técnicamente, la sexta plaza de Verstappen en el mundial 2016 es la mejor posición de un piloto de Toro Rosso a final de año, pero más de la mitad del mundial lo hizo con Red Bull. De los que han disputado el campeonato con el equipo de Faenza, Vettel (8º) fue quien logró el mejor resultado en una temporada.
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Foto de: Red Bull Content Pool

Red Bull siempre ha experimentado con sus pilotos entre sus dos equipos. Además de Kvyat, Gasly también fue degradado a Toro Rosso tras un mal inicio de año y Albon fue el beneficiado, pasando a la primera escudería.

Red Bull siempre ha experimentado con sus pilotos entre sus dos equipos. Además de Kvyat, Gasly también fue degradado a Toro Rosso tras un mal inicio de año y Albon fue el beneficiado, pasando a la primera escudería.
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Albon fue el elegido a acompañar a Verstappen a pesar de que en julio de 2019, en el caos del GP de Alemania, Kvyat dio al equipo su segundo podio en Fórmula 1. Así, Toro Rosso se convirtió en el séptimo equipo en lograr un podio con motor Honda en la historia de la F1.

Albon fue el elegido a acompañar a Verstappen a pesar de que en julio de 2019, en el caos del GP de Alemania, Kvyat dio al equipo su segundo podio en Fórmula 1. Así, Toro Rosso se convirtió en el séptimo equipo en lograr un podio con motor Honda en la historia de la F1.
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Poco antes de su despedida de la F1, Toro Rosso se dio el gusto de otro gran resultado con el segundo puesto de Gasly en el GP de Brasil de 2019 para cerrar su cuenta personal con tres podios en la máxima categoría.

Poco antes de su despedida de la F1, Toro Rosso se dio el gusto de otro gran resultado con el segundo puesto de Gasly en el GP de Brasil de 2019 para cerrar su cuenta personal con tres podios en la máxima categoría.
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

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