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Binotto: "Cada uno tiene su parte de culpa"

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Binotto: "Cada uno tiene su parte de culpa"
Por:
17 nov. 2019 23:05

Mattia Binotto, jefe de Ferrari, se mostró visiblemente enojado con el incidente entre sus dos pilotos en Brasil.

Los dos títulos mundiales ya estaban sellados al llegar a Interlagos, pero los dos pilotos de Ferrari se juegan el tercer lugar del campeonato. No obstante, su domingo fue todo un drama. Ambos se tocaron antes de la curva 4 a cinco vueltas del final y tuvieron que abandonar.

De este modo, Max Verstappen, que se llevó la victoria, se colocó tercero en la general por detrás de los dos Mercedes. El enojo de Mattia Binotto, jefe de equipo de Ferrari, llega por ese lado, ya que el segundo puesto entre los constructores lo tienen asegurado.

 

"Desde luego que estamos decepcionados como equipo. Creo que los dos pilotos deben darse cuenta de que hoy han perjudicado a todo el equipo. Es verdad que ha sido un contacto pequeño, pero son los contactos pequeños los que tienen grandes consecuencias. No quiero valorar quién tiene más culpa o menos, lo haremos con calma y juntos, analizando los videos", comentó el directivo de Ferrari.

"Creo que cuando se habla en caliente te arriesgas siempre a equivocarte. Cada uno de los dos pilotos tiene su propio punto de vista. Hoy eran libres de competir entre ellos, porque el segundo puesto en el Mundial de constructores está asegurado. Están luchando por su posición en el campeonato de pilotos, pero está claro que hay errores que se pagan caros por la imagen que dan. No nos hace ningún bien".

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Binotto dejó claro que ambos son culpables y que deben entender la magnitud de su incidente.

"He hablado ya con ambos. Creo que era importante. Creo que deben entender que si pasa esto es responsabilidad de ambos. Cada uno tiene su parte de culpa", añadió. "Son libres de pelear, pero saben que los errores estúpidos es algo que deberíamos evitar como equipo. No quiero juzgarlos ni dar mi opinión del accidente. Ambos tienen, al menos, un porcentaje pequeño de responsabilidad".

"Hoy el auto no iba mal, pero Red Bull con Verstappen, era más rápido que nosotros, unas dos o tres décimas. Hay trabajo por hacer aún. Hemos reducido la diferencia que teníamos al principio de la temporada, pero todavía tenemos cosas que mejorar. Se gana cuando se tiene el auto más rápido, más fiable. Estamos limando los puntos débiles y esto puede ser positivo para el próximo año".

Los comisarios investigaron el incidente entre ambos compañeros de equipo, pero determinaron que ninguno fue "predominantemente culpable" del mismo, aunque ambos "tuvieron la oportunidad de evitarlo o mitigarlo".

Insistido en si Ferrari les seguirá dejando pelear, respondió: "Sí, seguirán siendo libres de luchar. Saben que los errores estúpidos son errores estúpidos y lo que pasó hoy es una verdadera lástima para el equipo".

Galería: así quedaron los autos de Ferrari tras el incidente

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Monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF90

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF90

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF90

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF90

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El monoplaza dañado de Charles Leclerc, Ferrari SF90

El monoplaza dañado de Charles Leclerc, Ferrari SF90
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

El monoplaza dañado de Charles Leclerc, Ferrari SF90

El monoplaza dañado de Charles Leclerc, Ferrari SF90
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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Autor Giacomo Rauli