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Brawn: No hay señales de que Mercedes quiera irse de la F1

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Brawn: No hay señales de que Mercedes quiera irse de la F1
Por:
6 feb. 2020 19:05

Los jefes de la Fórmula 1 dicen que no hay indicios de que ninguno de los actuales fabricantes de la categoría no vaya a comprometerse con la nueva era que comenzará en 2021.

Mientras que tanto Mercedes como Renault se han enfrentado a especulaciones en los últimos meses sobre su futuro, el director deportivo de la F1, Ross Brawn, sugiere que la reacción que está recibiendo es que los fabricantes de automóviles están mucho más contentos que antes con el aspecto de las cosas.

Brawn dice que el inminente tope de costos -que inicialmente comenzará en 175 millones de dólares con una serie de excepciones- ha dado a compañías como Mercedes la certeza sobre las finanzas que ha estado faltando en los últimos años.

Cuando Motorsport.com le preguntó si estaba seguro de que la F1 mantendría a todos los fabricantes actuales a partir de 2021, Brawn dijo: "No veo ninguna señal de que no lo haremos".

"En muchos sentidos, si vas al nivel de la junta directiva les gusta lo que está pasando porque tienen certezas".

"Cada vez que Toto [Wolff, jefe de Mercedes] va a la junta directiva de Mercedes cada invierno, pide un presupuesto mayor porque lo necesita para ganar. Entonces, ¿qué dicen? ¿No, no queremos darte más porque no queremos ganar más?

"Ahora, van a saber lo que van a gastar. Así que el mensaje que ha llegado de los Ola Källenius (CEO de Daimler) de este mundo es que quieren control de costos, y quieren certeza de lo que necesitan gastar en la F1".

Brawn tiene claro que la presión del propietario de la F1, Liberty Media, por un tope de costos, aliado a un fondo de premios más equitativo, es clave para asegurar que el deporte sea viable para todos los equipos en la parrilla - y asegura que haya un amortiguador en caso de que una nueva crisis financiera golpee.

"Queremos que los equipos de F1 tengan éxito de una manera mucho más sostenible que ahora", dijo. "Ellos piensan que está bien [ahora mismo], pero cuando se llega al límite, se produce un pequeño temblor de tierra aquí y de repente se detiene. Y eso es lo que no queremos".

"Queremos que Mercedes sienta que tiene una relación calidad-precio tan buena que no hay forma de que se vaya porque ¿por qué lo harían? De la cantidad que están gastando, están obteniendo mucho más retorno que el gasto. Y si hubiera un pequeño temblor en su entorno económico, está bien porque pueden afrontarlo y no importa. Y es por eso que pensamos que hay una necesidad de cambio".

Además del tope de costos que reducirá los presupuestos de los equipos más grandes a partir de 2021, Brawn dice que el mecanismo puede ayudar al deporte a reaccionar mejor si es necesario reducir drásticamente los presupuestos debido a problemas en el mundo exterior.

"Una vez que lo tengamos funcionando bien, si tenemos una crisis económica y necesitamos reducirla, entonces se puede hacer", dijo.

"Se puede decir con razón: ahora es necesario introducir controles más estrictos y el botón se puede apretar una vez que el sistema funcione. Por el momento, no tenemos ninguna manera de hacer eso".

"Lo que hacemos ahora si hay una crisis económica, es prohibir las pruebas, hacemos esto o hacemos aquello, lo que tiene un gran impacto temporal pero no es sostenible porque los equipos luego encuentran otra forma de gastar dinero".

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GALERÍA: hace 10 años Mercedes hacía su presentación en F1

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Nico Rosberg y Michael Schumacher

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Foto de: Mercedes GP Petronas Formula One Team

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Nico Rosberg y Michael Schumacher a escena

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Auto Brawn GP 2009 con la decoración de Mercedes 2010

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Auto Brawn GP 2009 con la decoración de Mercedes 2010

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Auto Brawn GP 2009 con la decoración de Mercedes 2010

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Michael Schumacher consu esposa Corina

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Foto de: Mercedes GP Petronas Formula One Team

Michael Schumacher con el boxeador Vitali Klitschko

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Casco de Michael Schumacher

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Casco de Nico Rosberg

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Simulación por computadora del auto Mercedes GP en la pista

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Auto Brawn GP 2009 con la decoración de Mercedes 2010

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Nico Rosberg, Mercedes GP con Michael Schumacher, Mercedes GP

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Dr. Dieter Zetsche, Nico Rosberg, Michael Schumacher, Norbert Haug y Nick Fry.

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Auto Brawn GP 2009 con la decoración de Mercedes 2010

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Michael Schumacher

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Ross Brawn, Dr. Dieter Zetsche, Nico Rosberg, Michael Schumacher, Norbert Haug y Nick Fry.

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Autor Jonathan Noble