Carey: las charlas para un GP en Miami avanzan

Originalmente Liberty, compañía dueña de la Fórmula 1, quería que la carrera se celebrara en los alrededores de la zona costera y portuaria, y había colocado grandes esfuerzos para diseñar un circuito y obtener el apoyo de las autoridades competentes.

Sin embargo, complicaciones relacionadas con los permisos y oposición de los residentes locales han hecho que el promotor de la carrera, RSE Ventures, haya cambiado su enfoque hacia el terreno alrededor del estadio de fútbol Hard Rock, del que es propietario, y donde hay menos oposición y menos burocracia con la cual lidiar.

Carey enfatizó que forjar el deporte en los Estados Unidos a través de una carrera extra en Miami o Las Vegas sigue siendo una prioridad.

La ubicación del estadio tiene mucho menos atractivo que el lugar original, pero puede terminar siendo la única oportunidad de Liberty para lograr su objetivo de una nueva carrera en su país de origen.

"Hemos sido bastante públicos sobre nuestros objetivos de ir tras la oportunidad en los Estados Unidos", dijo Carey en una llamada con analistas de Wall Street.

"En realidad, nuestra audiencia televisiva ha crecido bien este año. Cuando se mira lo digital, de hecho ha sido una sorpresa positiva, porque no estábamos haciendo nada en digital hasta que empezamos a medir el engagement que teníamos en los EE.UU. digitalmente".

"Hay muchos más aficionados aquí de los que la gente cree que hay, así que creo que estamos entusiasmados con esas oportunidades. Hemos hablado de añadir carreras en lo que llamamos ciudades de destino como Las Vegas o Miami".

"Hemos estado comprometidos durante el último año, creo que hemos hecho un buen progreso. Seguimos [haciéndolo], tengo reuniones la semana que viene con las partes allí, tuve reuniones hace un mes. Sentimos que es importante, sentimos que estamos dando pasos.

"Reconocemos que hay múltiples elementos para continuar creciendo y construir el deporte, y lograr un compromiso con los aficionados aquí. Estamos avanzando bien en ello. Probablemente el primer paso sería añadir esa carrera en una ciudad como Miami o Las Vegas".

Consultado sobre el calendario del año que viene, dijo Carey: "Esperamos anunciar el calendario 2020 en las próximas semanas. Creo que ya está prácticamente terminado".

"En general lo que pensamos es que esperamos que el número de carreras en los próximos años aumente un poco. Hay un límite en cuanto a la cantidad, pero creo que esperamos que suba ligeramente. Cuando anunciemos el calendario les daremos más información sobre cuándo y dónde ocurrirá".

Carey, por otro lado, espera un aumento en el futuro del dinero que pagan las carreras, ya que se añaden eventos adicionales y los eventos que tenían lo que él considera como acuerdos baratos de la era de Bernie Ecclestone estarán obligados a pagar más.

"Consideramos esto como un área de crecimiento de los ingresos para nosotros, por decirlo de manera sencilla. No es consistente con cada evento, algunos son diferentes. Creo que en algunos lugares los eventos son más maduros, pero creo que esperamos y buscamos que esto sea cada vez más un área de oportunidad para nosotros".

"Agregar un par de carreras es un factor. Creo que estamos muy entusiasmados con el interés que existe, el número de lugares que quieren recibir una carrera, y obviamente la oferta y la demanda es importante.

"Valoramos nuestras relaciones históricas, pero es importante crear oportunidades para añadir una nueva carrera cuando la demanda está ahí, y el apetito está ahí para ir por ello".

"Creo que hay algunos lugares donde no estamos recibiendo lo que deberíamos estar recibiendo cuando llegamos. Con la oferta y la demanda a nuestro favor, el crecimiento en la cantidad de carreras y el hecho de abordar un par de lugares donde no estamos recibiendo lo que podemos y debemos recibir, esperamos que esta sea un área de crecimiento para nosotros".