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Carlos Sainz vuelve a padecer con los neumáticos

Carlos Sainz dijo que descubrió que su Renault "no se podía manejar" durante la mayor parte del GP de Austria y dice que su equipo debe encontrar una solución a los problemas con los neumáticos.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 bloquea en la frenada

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18 bloquea en la frenada

Jerry Andre / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18 saca chispas

Renault ha mostrado una tendencia a pasar problemas con los neumáticos este año, con Carlos Sainz sufriendo más que nadie.

El VSC le permitió mantenerse con los 'ultrasofts' después de 15 vueltas, pero después de solo 19 giros con blandos, ya estaba de regreso en los boxes para una parada no programada, antes de volver a los supersofts. Finalmente terminó 12 °.

"Desafortunadamente, los problemas llegaron en la vuelta cinco de cada compuesto, a excepción del supersoft", dijo Sainz a Motorsport.com.

Sainz insistió en que estaba haciendo todo lo posible para proteger los neumáticos con su estilo de conducción: "Estaba manejando mis neumáticos más que el viernes, y aún así no hizo la diferencia, por lo que tuvo que ser algo con la temperatura de la pista y nuestro auto. Si tuviéramos el equilibrio que tuvimos todo el fin de semana debimos haber terminado frente a Force India y detrás de Haas.

"Pero no teníamos el agarre, no teníamos la visibilidad para siquiera empujar. Simplemente estaba dando vueltas por ahí todo el día.

"Creo que tenemos la oportunidad de resolverlo para Silverstone. Todavía es algo que hemos visto en nuestro coche este año, es muy duro para los neumáticos".

El jefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul, reconoció que el equipo debe abordar el tema antes del GP de Gran Bretaña.

"Fue una gran sorpresa, no hubo nada que pudiéramos ver así el viernes", dijo a Motorsport.com. "Obviamente, el viernes fue muy diferente ambiente y temperatura de la pista. Creo que ese es el mayor problema.

 

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