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El equipo Renault obtiene ganancias por primera vez desde 2009

La escudería Renault de F11 asegura que está cumpliendo su plan financiero después de conseguir una modesta ganancia en 2017, siendo ese el primer año en que consigue un resultado así desde 2009, cuando fue su última temporada como equipo integral.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Las cuentas recientemente reveladas de la compañía muestran que ha disfrutado de ingresos significativamente mayores el año pasado, dando vuelta las pérdidas que había sufrido el equipo de Enstone en su primer año (2016) corriendo nuevamente como escudería oficial del fabricante francés.

El equipo tuvo resultados por 136.3 millones de libras en 2017 luego de las 119.7 millones de libras de 2016. De esta manera dio vuelta una pérdida de 3.3 millones en 2016 a una ganancia de 1.1 millón el año pasado.

El ingreso por premios bajó considerablemente luego de que el equipo finalizó apenas noveno en el Mundial de Constructores en 2016, habiendo sido sexto –como Lotus-Mercedes- en 2015. Sin embargo, los ingresos por patrocinio aumentaron y ayudaron a dar vuelta las finanzas.

El costo por salarios aumentó significativamente de un promedio por empleado de 511 en 2016 a 606 el año pasado.

El equipo dejó en claro que ha invertido mucho en mejorar las instalaciones de la fabrica y que ese proceso continúa: "La inversión de Renault a largo plazo se ve evidenciada en la hoja de balance donde las mejoras de los activos aumentaron a 12 millones de libras de los 11.8 millones de 2016".

"La inversión de capital se mantendrá durante 2018 para completar las mejoras en Enstone así como otros proyectos que son clave para el desarrollo y el refuerzo de los planes de Renault a largo plazo para ganar el campeonato de constructores".

Las cuentas también revelan que el equipo cuenta con pasivos netos actuales de 06.4 millones de libras "debido a préstamos dentro de la compañía por parte del Renault Group. Esto fue extendido a 125 millones de libras el 18 de octubre de 2016".

Renault indica que sigue en línea con su plan de rendimiento y negocios de cinco años que comenzó luego de la compra del equipo en diciembre de 2015 y que termina a finales de la temporada 2020.

"Los ingresos y gastos, así como los resultados comerciales durante el año que terminó el 31 de diciembre de 2017 no han resultado en ninguna revisión significativa al Plan de Rendimiento y Negocios".

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