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'El GP de Italia en 4 apuntes', por Luis Manuel "Chacho" López

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'El GP de Italia en 4 apuntes', por Luis Manuel "Chacho" López
Por:
10 sept. 2019 16:41

El GP de Italia nos reveló el potencial de las nuevas generaciones y, tal vez, el principio del fin de un piloto estrella que esta temporada no se ha encontrado.

El club 21

¿Se acuerdan del Gran Premio de Francia cuándo decían que la F1 había muerto? Qué bueno que no. Algo recurrente en esas semanas fue reclamar por pilotos de antaño, o que al menos tuvieran aquel viejo estilo.

La Fórmula 1 nunca será un juego de niños, pero si has estado disfrutando de las seis más recientes y emocionantes carreras, bien vale la pena reparar en que ‘chavos’ de 21 han ganado cuatro de ellas.

Max Verstappen en Austria, con el genial duelo con Charles Leclerc, y después repitió la húmeda carrera de Alemania. Hamilton, con sus 34 bien puestos, se interpuso en Silverstone y Hungría.

Pero ¿que tal Leclerc?, que cumplirá 22 el próximo 16 de octubre, marchando a todo vapor y ganando carrerones en Spa Francorchamps y en Monza.

Él y Max apenas van por los 22 que aun en muchos países es apenas el cruce de la mayoría de edad. Manejan como los viejos, pero son de la generación del PlayStation y el X-Box, nos guste o no. Gran Club el de los 21.

Max Verstappen, Red Bull, y Charles Leclerc, Ferrari, pelean en Austria.

Max Verstappen, Red Bull, y Charles Leclerc, Ferrari, pelean en Austria.

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Monza-Pérez

Ya no es necesario remarcar la gran carrera de Sergio Pérez que valió seis puntos y, tal como ha sucedido otras ocasiones, parece haber entregado poco premio a la labor al límite que desarrolló.

Mucha gente, con razón, se quejó que durante las vueltas finales se vio poco la gran defensa de Checo contra Verstappen quien atacó fuerte con DRS a favor. No arriesgó el director de cámaras de la televisión de F1, pero pudo ilustrar una de las mejores batallas de la carrera. Sin duda.

Para quienes pidieron números, sí, Monza es el Gran Premio de mayor productividad a la cuenta de Pérez totalizando 50 unidades desde el segundo lugar con Sauber hasta ahora, y superando a Azerbaiyán y Malasia que le han reportado 39 y 36.

Checo llegó a 556 unidades sumadas en sus temporadas de Fórmula 1, consolidándose como el piloto que sin un equipo ‘Top’ ha redituado más puntos a su casa de trabajo. Le sigue Nico Hulkenberg, quien con su gran quinto puesto suma 505 unidades en el Mundial.

Sergio Pérez, Racing Point RP19

Sergio Pérez, Racing Point RP19

El que se enoja…

Tengo una teoría. Seguramente me equivoco, puede que pase por una ocurrencia absurda, pero aquí les comparto. Siempre he pensado que si manejas enojado, te equivocas.

Así es como veo a Vettel. Percibo un Sebastian que mientras estuvo contento con la forma de trabajo en Ferrari, pudo manejar a sus anchas y salir de los problemas que representa una escudería tan grande.

Cuando no estás motivado, lidiar con Ferrari es como sacar a pasear a un rinoceronte con correa, y por eso veo muy enojado a Vettel. Vulnerable, en su peor momento, hoy tiene que lidiar con el rival interno más joven y fuerte que le haya tocado.

Después de Monza 2019, la historia tiene ya un capítulo claro. Seb, no puede más vestido de rojo. A él y a la escudería les urge moverse de esta penosa situación.

Sebastian Vettel, piloto de Ferrari.

Sebastian Vettel, piloto de Ferrari.

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Mercedes, el lado flaco

Hamilton lo dijo al terminar el Gran Premio, “Nos falta trabajar más en la puesta a punto”. Y es que, cuando se mira el GP de Italia sobre el papel, es inexplicable cómo Mercedes, a pesar de haber atacado con todo su arsenal, no pudo contra Ferrari y Leclerc.

Principalmente porque la gestión que han hecho de la llanta amarilla con el auto ya descargado, les había permitido ser implacables en el cierre de muchas carreras. Ahora no fue el caso.

Ni Lewis, ni Valteri. El plantel completo se quedó atrás. Este espacio entre Italia y Singapur lo aprovecharán en Mercedes para entrar al laboratorio y sacar algo para defenderse del Red Bull de Verstappen y de las altas temperaturas en Singapur. La oportunidad sigue.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Italia
Autor Luis Manuel 'Chacho' López