Renault hizo un gran cambio después del GP de Francia

Cyril Abiteboul, jefe del equipo Renault F1, dice que se dio cuenta de que su escudería necesitaba un cambio de personal en junio, después de que una actualización muy exagerada para el Gran Premio de Francia no se cumplió.

El equipo de Enstone anunció la semana pasada una importante reorganización del personal y la firma de dos nuevos personajes clave: el jefe de aerodinámica Dirk de Beer y la figura principal en Pat Fry.

Pero aunque la confirmación de estas llegadas fue reciente, Abiteboul dijo que la decisión de cambiar las cosas se tomó tan pronto como no se produjo el esperado paso adelante en Paul Ricard.

"Tal vez recuerden que fui un poco optimista al principio de la temporada", dijo Abiteboul a Motorsport.com.

Hablé de la expectativa, no en términos de resultados, porque nunca dije que haríamos podios o cosas locas, pero para mí en particular hubo un hito que fue el Gran Premio de Francia".

"Se suponía que íbamos a venir con una serie de mejoras, pero no ocurrió de la manera que todos queríamos, y para mí fue un hito. Luego tuvimos que analizar y adaptarnos.

"Por eso, entre el GP de Francia y hoy ha habido un mal momento, porque entre el momento en que se toma una decisión y el momento en que se puede cumplirla, se necesita tiempo.

"No olvide también la situación contractual de algunos individuos. Tienen un contrato de dos o tres años, así que para conseguirlos tienes que esperar o tienes que irte a otro sitio. Esa es una de las dificultades que hemos tenido que afrontar en el cambio de rumbo de nuestro equipo.

"Pero no es porque llevemos mucho tiempos sin hacer algo así. Lo hemos conseguido. Lo hemos anunciado y era importante dar un impulso extra, porque antes del verano me di cuenta de que la temporada iba a ser larga y dura".

Abiteboul dijo que el equipo tuvo que vivir con preguntas externas sobre lo que estaba haciendo mientras finalizaba sus cambios de personal, que, según él, eran esenciales para avanzar.

"Cuando se anuncia una reestructuración del departamento de aerodinámica, es algo en lo que se ha trabajado durante semanas; no es algo que se hace después de circunstancias decepcionantes, como en Japón", dijo.

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"En F1, los mínimos son muy bajos, y a veces hay una brecha entre lo que sucede entre bastidores y lo que la gente puede ver. Pero todavía eres responsable de lo que la gente ve, no necesariamente de lo que haces, y supongo que esa es una de las dificultades que tenemos que enfrentar en este mundo.

"Es la dificultad de la percepción, pero creo que debemos mantenernos firmes, concentrados en las acciones, las decisiones que tomamos y las acciones que tenemos que tomar. También tengo un poco de confianza en mí mismo.

"Pero es por eso que todos estamos creciendo. Estoy creciendo, Marcin [Budkowski] está creciendo en su papel, y Remi [Taffin] también. Todos estamos creciendo juntos y eso es muy agradable de ver".

Y aunque el objetivo principal de Renault de terminar cuarto en el campeonato de constructores parece poco probable al tener a McLaren a una buena distancia, Abiteboul está ansioso por señalar que se han cumplido otras ambiciones.

"Había una serie de objetivos", dijo. "Uno era cerrar la brecha hacia la cima, y el otro era consolidar la cuarta posición. No parece que vayamos a consolidar esa cuarta plaza, pero si nos fijamos en la distancia que nos separa de los mejores equipos, estamos en el camino correcto.

"El año pasado estábamos a más de dos segundos de la pole [en Austin], ahora estuvimos a 1,4 segundos de la pole. Así que se está reduciendo.

"Parte de eso puede deberse a las normas, pero también al progreso. Así que hay algo de luz al final del túnel, pero es difícil. La F1 nos está poniendo a todos a prueba, colectiva e individualmente, pero vamos a cambiar la situación, estoy seguro de ello. Y será más dulce cuando suceda".