Fórmula 1
12 mar.
-
15 mar.
Evento finalizado
R
GP de Bahrein
19 mar.
-
22 mar.
Próximo evento en
52 días
02 abr.
-
05 abr.
Próximo evento en
66 días
16 abr.
-
19 abr.
Próximo evento en
80 días
30 abr.
-
03 may.
Próximo evento en
94 días
R
GP de España
07 may.
-
10 may.
Próximo evento en
101 días
R
GP de Mónaco
21 may.
-
24 may.
Próximo evento en
115 días
R
GP de Azerbaiyán
04 jun.
-
07 jun.
Próximo evento en
129 días
R
GP de Canadá
11 jun.
-
14 jun.
Próximo evento en
136 días
25 jun.
-
28 jun.
Próximo evento en
150 días
R
GP de Austria
02 jul.
-
05 jul.
Próximo evento en
157 días
R
GP de Gran Bretaña
16 jul.
-
19 jul.
Próximo evento en
171 días
R
GP de Hungría
30 jul.
-
02 ago.
Próximo evento en
185 días
R
GP de Bélgica
27 ago.
-
30 ago.
Próximo evento en
213 días
03 sept.
-
06 sept.
Próximo evento en
220 días
R
GP de Singapur
17 sept.
-
20 sept.
Próximo evento en
234 días
24 sept.
-
27 sept.
Próximo evento en
241 días
08 oct.
-
11 oct.
Próximo evento en
255 días
R
GP de Estados Unidos
22 oct.
-
25 oct.
Próximo evento en
269 días
R
GP de México
29 oct.
-
01 nov.
Próximo evento en
276 días
12 nov.
-
15 nov.
Próximo evento en
290 días
R
GP de Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Próximo evento en
304 días

Ferrari hace sacrificios para ayudar a los equipos pequeños en F1

compartidos
comentarios
Ferrari hace sacrificios para ayudar a los equipos pequeños en F1
Por:
31 dic. 2019 16:30

Ferrari ha hecho "sacrificios" financieros en las negociaciones sobre el futuro de la Fórmula 1 a partir de 2021, para ayudar a los equipos pequeños y garantizar la "viabilidad económica" del campeonato.

En 2021 se implementará un límite presupuestario de 175 millones de dólares, donde no se incluye el desarrollo de los motores ni los salarios de los pilotos, además de otras exenciones, como las tres vías principales de ingresos de la compañía.

Junto a las nuevas regulaciones financieras, técnicas y deportivas para 2021, los propietarios de F1 tienen que alcanzar un nuevo acuerdo comercial con los equipos presentes, ya que el actual expirará el próximo año.

La F1 quiere alcanzar un acuerdo común con todos los equipos, en lugar de cerrar convenios individuales como los que han sesgado el panorama financiero del campeonato. En este sentido, Ferrari cree que las negociaciones han dibujado un panorama más equitativo para los 10 equipos.

El CEO de la compañía, Louis Camilleri, dijo en un encuentro con los medios antes de Navidad, entre los que se encontraba presente Motorsport.com, que la "credibilidad" de Ferrari demostraba que querían garantizar la capacidad de "innovar" sin ignorar que los costes tienen que reducirse.

"Creo que hemos alcanzado un compromiso relativamente bueno relativo al límite de costes, que se aplica al chasis", explicó. 

“Nos hemos posicionado a favor porque creemos que es bueno para la sostenibilidad económica de la Fórmula 1. Con el tiempo, ese límite debería abarcar a más [partes] del coche, las unidades de potencia, los pilotos y otras cosas más, porque, al final, si el campeonato no es viable económicamente, morirá lentamente".

 

"Por lo tanto, consideramos que es nuestra responsabilidad garantizar que sea económicamente viable. Haciéndolo, debo decir que nosotros y otros, hemos hecho ciertos sacrificios, para que los equipos más pequeños obtengan más dinero".

“Todavía no hemos cerrado todos los detalles, pero creo que en términos generales las bases están bien".

"Cuando tienes 10 equipos con todo tipo de puntos de vista, habrá una discusión continua siempre".

El bonus heredado por Ferrari se reducirá con el nuevo acuerdo, ya que la marca italiana había gozado previamente de un convenio que establecía que era el equipo con mayores ingresos a pesar de que su sequía de títulos que se extiende desde 2008.

Camilleri reiteró que Ferrari ejerció un papel global en las negociaciones para 2021, pero también defendió sus propios intereses.

"Este año fue crítico para tratar de finalizar el Pacto de la Concordia y los distintos puntos de la reglamentación financiera y técnica", señaló Camilleri.

“Y luego, están los aspectos de gobierno. Creo que ha habido una progresión significativa.

"Nosotros, como Ferrari, hemos asumido un papel de liderazgo debido a nuestra historia, a la importancia de la Fórmula 1 para Ferrari".

También lee:

Además, destacó su satisfacción por los avances realizados y cree que los 10 equipos lo apoyarán.

"Estoy bastante seguro de que todos llegarán a un acuerdo por el mejor interés de todos", dijo.
“Mi experiencia en el pasado en otras cosas, en otros negocios, es que cuando hay competidores, siempre es muy difícil igualar a todos. Pero en última instancia, ven el beneficio de todas las partes".

"Mattia [Binotto, jefe del equipo], ha jugado un papel de liderazgo con la FIA, con los otros equipos. Por lo tanto, creo que estamos bastante satisfechos con el progreso en ese sentido".

Fotos: los F1 con las nuevas reglas para 2021

Artículo siguiente
GALERÍA: campeones del mundo de la década de 2010

Artículo previo

GALERÍA: campeones del mundo de la década de 2010

Artículo siguiente

Historias top 2019, #1: La visión de la F1 para 2021

Historias top 2019, #1: La visión de la F1 para 2021
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Equipos Scuderia Ferrari
Autor Scott Mitchell