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FIA busca soluciones para que no se repita una Q3 como Monza

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FIA busca soluciones para que no se repita una Q3 como Monza
Por:
12 sept. 2019 16:57

Los equipos de la F1 se reunirán con Michael Masi, director de carrera, en Singapur para buscar una solución a que los pilotos circulen lento en clasificación.

La sesión de Q3 del GP de Italia terminó en controversia cuando los nueve pilotos que seguían en carrera por la pole giraron lentamente de manera deliberada en busca del rebufo adecuado, pero al final solo dos cruzaron la línea de meta a tiempo para un último intento cronometrado.

Mientras que Nico Hulkenberg, Carlos Sainz y Lance Stroll recibieron sendas reprimendas por pilotar de manera innecesariamente lenta, los comisarios también pidieron a la FIA que buscase maneras de evitar un escenario similar en el futuro.

Masi dice que los equipos ya han empezado a trabajar con varias ideas para resolver el asunto y celebrarán una reunión en la próxima cita de la F1 para negociar los siguientes pasos.

"Es algo que discutimos después de Spa y creo que todos, directores deportivos y pilotos, reconocieron que no había una solución simple", explicó Masi.

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"Tendremos una discusión más en profundidad en Singapur y algunos de los equipos ya han ofrecido simulaciones e ideas de cómo podríamos corregirlo, porque es del interés de todos".

Aunque Masi había avisado a los pilotos antes de la clasificación en Italia de que cualquiera que fuera demasiado lento sería sancionado, no fue suficiente para evitarlo. El director de carrera asegura que fue duro sentirse decepcionado por el comportamiento de los pilotos.

"Al final, son deportistas de élite tratando de sacar el máximo de cada situación. Podemos hablar sobre acuerdos de caballeros y demás, pero los hechos son que cuando se bajan la visera, todos están ahí para dar el máximo".

"No sé si frustración es la palabra correcta, pero es algo que necesitamos revisar con más detalle".

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En 2013 se vivió una situación similar en el WTCC en Salzburgo, cuando los pilotos se molestaron unos a otros y no lograron completar una segunda vuelta cronometrada, los comisarios bajaron airados y los acusaron de poner en jaque a la categoría. Se impusieron multas y penalizaciones a 14 pilotos.

Masi dijo que no puede juzgar por qué los comisarios de Monza solo optaron por reprimendas por lo que pasó, pero subrayó que cómo se gestiona el deporte ahora es muy diferente de hace seis años.

A la pregunta de Motorsport.com sobre las comparaciones entre ambos casos, respondió: "No puedo decir qué pasó por la cabeza de los comisarios porque no estuve allí. Y sería estúpido por mi parte comentar lo que pasa en sus cabezas y demás".

"Pero creo que la ventaja que tenemos en 2019 respecto a 2013 es que la tecnología ha evolucionado. Somos afortunados en la F1 de tener un montón de ángulos de cámara diferentes, telemetría, datos, radios".

"Los tiempos han cambiado. Incluso si mirásemos hace tres años... había una sanción estándar que era el Drive Through para todo el mundo y hemos evolucionado. Las cosas han cambiado".

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Charles Leclerc, Ferrari SF90, Alex Albon, Red Bull RB15, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, salen de pits

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Alex Albon, Red Bull RB15, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, salen de pits
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Alex Albon, Red Bull RB15, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, saliendo de pits

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Alex Albon, Red Bull RB15, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, saliendo de pits
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, Robert Kubica, Williams FW42, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, y Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, Robert Kubica, Williams FW42, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, y Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, y Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, y Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, en la parrilla de salida tras la calificación

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, en la parrilla de salida tras la calificación
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Los primeros clasificados segundo Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, y el ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari

Los primeros clasificados segundo Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, y el ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari, y el segundo Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari, y el segundo Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari, celebra y el tercero Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari, celebra y el tercero Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari, celebra

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

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Autor Jonathan Noble