Force India y Williams muestran alerones 2019 en Hungría

Los dos días de pruebas en el circuito de Hungaroring no solo son una oportunidad para los jóvenes pilotos ansiosos de conducir los preciosos kilómetros al volante de un coche de Fórmula 1. Varios equipos tienen un intenso programa de pruebas técnicas, con desarrollos que veremos en la segunda parte del campeonato o incluso en el de 2019.

Entre estos últimos se encuentra el nuevo alerón delantero diseñado siguiendo las directrices técnicas que entrarán en vigor el próximo año. Para anticipar esta innovación fueron Force India, Williams y Red Bull. El objetivo es recopilar datos, y muchas de las vueltas cubiertas esta mañana en Hungaroring fueron a velocidad constante en la recta y con una larga secuencia de salida.

Nicholas Latifi, Force India VJM11

Photo by: Jerry Andre / Sutton Images

El objetivo de Liberty Media y FIA es reducir el fenómeno de la turbulencia que crea un monoplaza para aquellos que lo siguen a corta distancia, causando una pérdida significativa de carga aerodinámica en el eje delantero. Una condición que hace imposible que un piloto siga a un oponente a una distancia reducida, y por lo tanto la decisión de modificar el reglamento técnico mediante la introducción de nuevas reglas.

Con la introducción de un ala con un diseño muy simplificado en comparación con los utilizados actualmente, la esperanza de FIA y Liberty es hacer que los autos sean menos sensibles al aire "sucio" pero, sobre todo, modificar los flujos que alteran el coche que sigue detrás. Las primeras impresiones del mismo llegarán al final del día.

Williams FW41 front wing detail

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images