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El Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1 ya no estarán en 2021

El Grupo de Estrategia de la F1 y la Comisión de la F1, así como la necesidad de unanimidad para decidir sobre las reglas, desaparecerán en 2021.

Charles Leclerc, Ferrari SF90 en la salida

Foto de: Alessio Morgese / Luca Rossini 2

Según la actual estructura de gobierno de la F1, solo los cambios en las reglas y otras ideas acordadas por el Grupo de Estrategia pueden pasar a la Comisión de la F1 para que las fije la FIA.

El Grupo de Estrategia está compuesto por representantes de la FIA y la F1, además de Ferrari, Red Bull, McLaren, Mercedes, Williams y el otro equipo con el mejor resultado en el campeonato de constructores del año anterior, que actualmente es Renault.

Cada uno de esos equipos tiene un voto, y la FIA y la F1 cuentan con seis.

 

Las demás escuderías pueden asistir a las reuniones del Grupo de Estrategia, pero no tienen voto y solo tienen voz en la Comisión de la F1, donde también están representadas otras partes, como los organizadores de carreras.

Pero, con la profunda renovación que sufrirá la F1 para 2021, el proceso de gobierno también va a cambiar.

Aunque aún no se ha ratificado, el plan es que un solo grupo de 30 miembros sea responsable de hacer las reglas en la F1, para simplificar el proceso.

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Ese grupo estará formado por 10 representantes de la FIA, 10 de la F1, más los 10 equipos.

A diferencia de como pasa ahora, no se requerirá unanimidad de todos los equipos para votar cambios de reglas durante una temporada después del 1° de mayo. Sin embargo, se necesitará una gran mayoría (28 de los 30 votos) a favor para aprobar una propuesta.

Para hacer cambios de cara al año siguiente o en el mismo año pero antes del 1° de mayo, se necesitará una mayoría más pequeña de 25 votos.

El sistema del Grupo de Estrategia, que en realidad divide a las escuderías en dos categorías, ha sido motivo de disputa desde hace mucho tiempo. Los equipos que no tienen voz protestan por no poder influir en los cambios de reglas.

 

La acción en pista del Gran Premio de México:

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Robert Kubica, Williams FW42
Lance Stroll, Racing Point RP19
Lando Norris, McLaren MCL34
Los técnicos de Pirelli trabajan en algunos neumáticos
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Max Verstappen, Red Bull Racing
Lance Stroll, Racing Point RP19
El coche dañado de Alex Albon, Red Bull RB15, después del choque en la FP2
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team
Carlos Sainz Jr, McLaren MCL34, pasa por delante del pórtico de foso McLaren
Carlos Sainz Jr, McLaren MCL34, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, y Lando Norris, McLaren MCL34, hacen cola para salir de los boxes.
Pit lane
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Lance Stroll, Racing Point RP19
Pit lane
Lance Stroll, Racing Point RP19
El coche de Alex Albon, Red Bull RB15 es removido después de un accidente en la FP2
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, Lando Norris, McLaren MCL34
Charles Leclerc, Ferrari
Mecánico de Haas F1 con neumático Pirelli durante las prácticas de parada en boxes
La recta principal
Coche de Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10
Sergio Pérez, Racing Point RP19, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, sobre el pasto
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Sebastian Vettel, Ferrari SF90, sobre el pasto
Sergio Pérez, Racing Point RP19
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, Lance Stroll, Racing Point RP19, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing con parafina
Carlos Sainz Jr., McLaren
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