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Hace 10 años Vettel ganó la primera victoria de Red Bull

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Hace 10 años Vettel ganó la primera victoria de Red Bull
Por:
, Redactor
19 abr. 2019 23:43

El 19 de abril de 2009, Vettel daba a Red Bull, en el GP de China, su primera victoria en Fórmula 1. Recordamos la carrera y sus imágenes.

La temporada 2009, la F1 vivió un importante cambio de reglamento y el equipo Brawn GP, nacido de las cenizas de Honda, fue el que mejor se adaptó a las nuevas normas. Aprovechó una zona gris de las reglas para crear un doble difusor que le dio ventaja durante la primera parte de la temporada.

Button ganó con comodidad las dos primeras carreras, alcanzando un liderato que no soltaría hasta el final. Sin embargo, y pese a llevarse ambos títulos, Brawn no logró que sus pilotos fueran primero y segundo en el campeonato.

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El 19 de abril, la Fórmula 1 paraba en China para la tercera prueba del año. En seco, y contra pronóstico, Vettel se llevó la pole con el RB5 por delante del Renault de Fernando Alonso. Era la primera pole de Red Bull, equipo que disputaba su quinta temporada y cuyo mejor resultado era el tercer puesto que habían conseguido Coulthard en dos ocasiones (Mónaco 2006 y Canadá 2008) y Webber en otra (Europa 2007).

El fin de semana estuvo marcado por las condiciones climatológicas, y la carrera arrancó tras el Safety Car, con lluvia.

Ahí, como ya había demostrado en otras ocasiones, Vettel se desenvolvió mejor que nadie. Un error estratégico de su equipo dejó a Alonso sin opciones a las primeras de cambio, ya que entró en boxes justo en la vuelta 6, cuando el Safety Car se marchó y la carrera se reanudó. Sobre mojado, Red Bull tenía un doblete momentáneo, ya que Webber se había colocado segundo, y sus dos pilotos se salvaron de varios toques que ocurrieron en posiciones más atrasadas (Hamilton, entre otros, trompeó).

Al final de la vuelta 14 Webber entró en boxes y Vettel lo hizo una después, cediendo el liderato a Button. En la 18 se produjo un fuerte accidente entre el BMW-Sauber de Kubica y el Toyota de Trulli que hizo volver a pista al coche de seguridad. Los Brawn aprovecharon para entrar y Vettel volvió a ponerse primero, aunque Button se coló entre él y Webber, segundo.

La carrera se volvió a reanudar en la vuelta 23, y Alonso seguía su remontada (era 9º en la 24). Webber y Button se alternaban en la segunda plaza y Vettel mantenía la cabeza de carrera sin problemas. Alonso, 5º, hizo al fin su parada al final de la vuelta 35, pero luego cometería un trompo en la 38 que le dejó fuera de los puntos (acabó 9º y puntuaban 8).

En la 37, Vettel había hecho su segunda parada, dejando las dos primeras posiciones a Webber y Button. Webber lo hizo en la 39 y Button comenzó a sufrir con sus neumáticos, por lo que los Red Bull salieron delante de él cuando hizo su segundo cambio de gomas. El líder del mundial y posterior campeón acabó tercero, por delante de su compañero Barrichello.

La lluvia se intensificó en la última parte de la carrera pero nada (ni siquiera una accidente que tuvo que esquivar) impidió que Vettel viera en primer lugar la bandera a cuadros, con más de 10 segundos de ventaja sobre Webber y 45 por delante del tercero.

Dietrich Mateschitz había lanzado en 2005, tras pagar más o menos 110 millones de dólares para adquirir el equipo Jaguar, la escudería Red Bull. Y, en la carrera 806 de la historia de la F1, ganaron por primera vez.

El alemán ya había vivido su primer fin de semana triunfal un año antes, en el GP de Italia 2008, cuando se convirtió en el más joven en llevarse una pole y victoria. Aquel también fue el primer y hasta ahora único triunfo de Toro Rosso en la máxima categoría, por lo que Sebastian ha dado a ambas escuderías de las bebidas energéticas sus primeras alegrías en Fórmula 1.

A final de año 2009, Vettel y Red Bull acabaron segundos y se quedaron a 11 puntos de Button, igualando a Brawn GP en poles (cinco). Y a ese primer puesto de Sebastian se unieron otros tres más dos de Webber, que llevaron la cuenta total de victorias de Red Bull a seis.

Un curso en el que se asentaron las bases y se dio el aviso para lo que luego llegaría: una era de cuatro coronas consecutivas de pilotos (con Vettel) y de constructores, una imponente racha que solo McLaren a finales de los 80, Ferrari a inicios de los 2000 y Mercedes en la era híbrida han podido repetir.

China Gran Premio de China 2009

Pos. Piloto Auto/Motor  Vueltas Tiempo/Dif.
1 Germany Sebastian Vettel Red Bull/Renault 56 1:57:43.485
2 Australia Mark Webber Red Bull/Renault 56 10.970
3 United Kingdom Jenson Button Brawn/Mercedes 56 44.975
4 Brazil Rubens Barrichello Brawn/Mercedes 56 1:03.704
5 Finland Heikki Kovalainen McLaren/Mercedes 56 1:05.102
6 United Kingdom Lewis Hamilton McLaren/Mercedes 56 1:11.866
7 Germany Timo Glock Toyota 56 1:14.476
8 Switzerland Sébastien Buemi Toro Rosso/Ferrari 56 1:16.439
9 Spain Fernando Alonso Renault 56 1:24.309
10 Finland Kimi Räikkönen Ferrari 56 1:31.750
11 France Sébastien Bourdais Toro Rosso/Ferrari 56 1:34.156
12 Germany Nick Heidfeld BMW Sauber 56 1:35.834
13 Poland Robert Kubica BMW Sauber 56 1:46.853
14 Italy Giancarlo Fisichella Force India/Mercedes 55 1 vuelta
15 Germany Nico Rosberg Williams/Toyota 55 1 vuelta
16 Brazil Nelson Piquet Jr Renault 54 2 vueltas
Ab Germany Adrian Sutil Force India/Mercedes 50 Accidente
Ab Japan Kazuki Nakajima Williams/Toyota 43 Transmisión
Ab Brazil Felipe Massa Ferrari 20 Eléctrico
Ab Italy Jarno Trulli Toyota 18 Falla
Galería
Lista

Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB5 celebra

Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB5 celebra
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Sebastien Bourdais, Toro Rosso STR04, Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24

Sebastien Bourdais, Toro Rosso STR04, Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24
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Foto de: Lorenzo Bellanca / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB5

Sebastian Vettel, Red Bull Racing RB5
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Robert Kubica, BMW Sauber F1.09 sin nariz

Robert Kubica, BMW Sauber F1.09 sin nariz
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Nico Rosberg, Williams FW31

Nico Rosberg, Williams FW31
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Ferrari F60

Kimi Raikkonen, Ferrari F60
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Jenson Button, Brawn GP BGP001, Rubens Barrichello, Brawn GP BGP001

Jenson Button, Brawn GP BGP001, Rubens Barrichello, Brawn GP BGP001
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Jenson Button, Brawn GP BGP001

Jenson Button, Brawn GP BGP001
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Jarno Trulli, Toyota TF109 sin alerón trasero

Jarno Trulli, Toyota TF109 sin alerón trasero
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Jarno Trulli, Toyota TF109

Jarno Trulli, Toyota TF109
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24, Lewis Hamilton, McLaren MP4-24

Heikki Kovalainen, McLaren MP4-24, Lewis Hamilton, McLaren MP4-24
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Giancarlo Fisichella, Force India VJM02, Kazuki Nakajima, Williams FW31

Giancarlo Fisichella, Force India VJM02, Kazuki Nakajima, Williams FW31
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fernando Alonso, Renault R29

Fernando Alonso, Renault R29
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Podio: ganador Sebastian Vettel, Red Bull Racing

Podio: ganador Sebastian Vettel, Red Bull Racing
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Podio: Sebastian Vettel, Red Bull Racing

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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

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