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Horner quiere que se vigile más la quema de aceite

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Horner quiere que se vigile más la quema de aceite
Por:
27 feb. 2018 13:14

El jefe de Red Bull Racing quiere que haya más vigilancia por parte de la FIA en la quema de aceite durante la clasificación en la Fórmula 1.

 

Christian Horner, director de Red Bull Racing Team
Christian Horner, director de Red Bull Racing Team

Photo by: Sutton Motorsport Images

La temporada pasada la quema de aceite para lograr mejores resultados en la potencia de los autos se convirtió en un gran problema en el paddock de la Fórmula 1, principalmente en la lucha entre Mercedes y Ferrari.

Gracias a esa polémica se hicieron modificaciones a las regulaciones para 2018, como un límite de 0,6 litros de aceite por cada 100 km. También se introdujeron restricciones en diferentes especificaciones de aceite, así como restringir especificaciones de aceite y prohibir las válvulas de control activas en partes del motor. 

A pesar de esto, Christian Horner está preocupado ya que piensa que estas restricciones no evitarán que los equipos encuentren maneras de saltarse el reglamento.

En Barcelona, Horner solicitó a la FIA que aumente su esfuerzo para vigilar a los equipos y se encuentren formas para que los "tramposos" no puedan quemar aceite en la clasificación

“Nos gustaría ver que las reglas van más allá, porque todavía no han entrado en el tema en la clasificación”, dijo Horner.

“Se vigila en carrera, pero aún hay ventanas de oportunidad en la clasificación que nos gustaría ver cerradas. Afortunadamente eso tendrá un efecto en la creación de la convergencia del motor”.

Horner cree que corresponde a los fabricantes de automóviles de la F1 acordar una forma de vigilar mejor este tema.

“Es entre los fabricantes que seguimos sintiendo que hay lagunas que se necesitan ordenar con el consumo. Sentimos que se ha tratado el tema para las carreras, pero no para la clasificación”, insiste.

El director general de Renault F1, Cyril Abiteboul, dijo que estaba especialmente intrigado por ver qué eran capaces de hacer los rivales con los modos de clasificación a partir de ahora tras las diversas aclaraciones de quema de aceite.

"Tengo mucha curiosidad por ver qué queda de los modos de clasificación ahora que ha habido una serie de medidas correctivas sobre el combustible y el aceite", dijo a Motorsport.com. "Veremos”.

"Tenemos un modo de rendimiento extra para la clasificación. Pero no quiero decir demasiado sobre esto en este momento", zanjó el francés.

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Autor Jonathan Noble