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Kubica dijo que la visibilidad en Alemania era altamente complicada

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Kubica dijo que la visibilidad en Alemania era altamente complicada
Por:
Coautor: James Roberts
Traducido por: Luis Ramírez
30 jul. 2019 15:12

El piloto de Williams Robert Kubica dijo que el Gran Premio de Alemania de 2019 le proporcionó un claro recordatorio de cuán mala es la visibilidad durante las carreras húmedas de Fórmula 1.

El pasado fin de semana en Hockenheim fue la primera carrera con arranque en lluvia de Robert Kubica, y el piloto de Williams comparó la experiencia con su estancia en los rallies.

"Olvidé la cantidad de rocío que hay y la poca visibilidad", dijo Kubica, quien ganó el primer punto de la temporada de Williams después de las penalizaciones sucedidas a los dos Alfa Romeo.

“Hice etapas nocturnas en coches de rally con niebla. Y cuando apagas las luces porque no están ayudando en la niebla con la noche, es una locura, pero al menos puedes ver y tener notas de la ruta para que sepas dónde estás”.

"Aquí, especialmente en la primera vuelta, no fue fácil y no sabía dónde estaba. Estaba retrocediendo, todos retrocedían, especialmente porque tomé un enfoque bastante conservador y luché mucho con el agarre para mantener el auto en la pista ”.

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Después de que un accidente en el rally de Ronde di Andora en febrero de 2011 dejara a Kubica con un brazo derecho parcialmente cortado, se tomó un tiempo fuera de las carreras para recuperarse antes de volver a la acción en un auto de rally, convirtiéndose en un participante habitual en el Campeonato Mundial de Rallies y la serie europea de la especialidad de 2013 a 15.

El último gran premio en pista mojada que Kubica disputó fue el primer evento coreano en 2010, que terminó quinto después de comenzar octavo para Renault.

Esa carrera fue marcada por una bandera roja durante 45 y por un reinicio detrás del coche de seguridad que duró 14 vueltas, esto antes de que la pista se considerara adecuada para competir.

La queja de los inicios detrás del coche de seguridad y que hacía que las carreras fueran aburridas, llevó a la FIA a introducir un nuevo procedimiento de arranque en clima húmedo para la temporada 2018, aunque no fue requerido hasta el pasado fin de semana en Hockenheim.

"En general, fue una experiencia valiosa y, con seguridad, nueve años es mucho tiempo", dijo Kubica.

"Pero aún creo que en estas condiciones se trata mucho de mantener la cabeza con calma. Muchos autos eran más rápidos que nosotros, o la mayoría de ellos, pero aún así tienes que conducir hasta tus límites y no lo que ves a tu alrededor ”.

Alexander Albon, Toro Rosso STR14, leads George Russell, Williams Racing FW42, and Robert Kubica, Williams Racing FW42

Alexander Albon, Toro Rosso STR14, leads George Russell, Williams Racing FW42, and Robert Kubica, Williams Racing FW42

Photo by: Andy Hone / LAT Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Alemania
Subevento Carrera
Pilotos Robert Kubica
Equipos Williams
Autor Stuart Codling