Leclerc lidera sobre los McLaren una 1° práctica mojada en Monza

El viernes en Monza comenzó pasado por agua. Los pronósticos hablan de lluvia esta jornada y la del domingo. Y, aunque no se espera que coincida con la carrera, los equipos probaron más que otras veces ante la posibilidad de que estas condiciones se repitan el domingo.

Grosjean, cuyo futuro en Haas y la Fórmula 1 sigue en el aire, fue el primero en salir al circuito mojado. Las condiciones no eran las mejores y Norris, que monta el nuevo motor Renault y penalizará en parrilla, tuvo una ligera excursión por fuera de la pista.

El propio Norris fue uno de los primeros que marcó tiempo y lideró la tabla en los primeros minutos. Kvyat le arrebató el liderato mientras se repetían numerosas salidas y correcciones, y el primer accidente del gran premio lo sufrió Kimi Raikkonen. El finlandés perdió el control del Alfa Romeo en La Parabolica y acabó trompeando y contra las protecciones, provocando la aparición de la bandera roja.

Justo cuando la sesión se detenía, Sainz también se marcó un trompo, aunque el español no se salió del asfalto y pudo volver al box sin problemas. Pocos minutos después, cuando aún quedaban 57 minutos para el final, el semáforo volvió a verde y precisamente fue Sainz el primero en salir.

El trazado comenzó a llenarse en ese punto, pero no habían pasado ni cuatro minutos cuando otro accidente devolvió la bandera roja a la pista cuando "Checo" Pérez perdió el control de su Racing Point saliendo de la curva Ascari y fue a golpear las defensas con la parte trasera de su monoplaza y luego la parte delantera.

Eso dejó solo 47 minutos de sesión, pero la reanudación duró poco. Gasly trompeó en la primera chicana y su Toro Rosso se quedó tenido justo sobre la gran salchicha del interior de la curva 2, sin que sus ruedas tocaran el suelo. A diferencia de los dos incidentes anteriores, pudo seguir y no se perdió mucho tiempo.

El asfalto fue secándose, aunque no pararon ahí los trompos y las salidas. Mercedes decidió, por fin, comenzar a rodar tras haber dado en la primera hora solo una vuelta de instalación. La tabla de tiempos fue cambiando mucho según iba mejorando el estado del circuito y, pese a que en su primer intento tuvo que recortar la primera chicana, Hamilton se colocó líder a falta de 20 minutos.

Las Ferrari se la jugaron a salir con secos cuando quedaban ocho minutos y la pista estaba vacía, algo que imitaron sus rivales en los últimos compases.

Aunque las condiciones no eran las mejores, Sainz se puso primero gracias a una marca de 1:28.211 con el compuesto más blando, pero Leclerc lo superó por tres décimas llevándose la primera plaza final. Bottas trompeó en su último intento y Hamilton terminó cuarto por detrás de Leclerc y de los dos McLaren.

Fórmula 1 - GP de Italia - 1° Práctica

Cla	#	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	16	Charles Leclerc		20	1'27.905
2	55	Carlos Sainz Jr.		25	1'28.211	0.306	0.306
3	4	Lando Norris		23	1'28.450	0.545	0.239
4	44	Lewis Hamilton		11	1'28.730	0.825	0.280
5	23	Alexander Albon		19	1'29.025	1.120	0.295
6	26	Daniil Kvyat		25	1'29.960	2.055	0.935
7	33	Max Verstappen		11	1'30.10	2.195	0.140
8	5	Sebastian Vettel		19	1'30.507	2.602	0.407
9	77	Valtteri Bottas		11	1'30.596	2.691	0.089
10	10	Pierre Gasly		26	1'30.695	2.790	0.099
11	99	Antonio Giovinazzi		22	1'32.848	4.943	2.153
12	18	Lance Stroll		9	1'33.976	6.071	1.128
13	3	Daniel Ricciardo		10	1'34.528	6.623	0.552
14	20	Kevin Magnussen		7	1'34.715	6.810	0.187
15	27	Nico Hulkenberg		10	1'35.133	7.228	0.418
16	8	Romain Grosjean		7	1'35.980	8.075	0.847
17	88	Robert Kubica		12	1'37.816	9.911	1.836
18	63	George Russell		12	1'38.421	10.516	0.605
19	11	Sergio Pérez		4
20	7	Kimi Raikkonen		4
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