Fórmula 1
24 oct.
-
27 oct.
Evento finalizado
01 nov.
-
03 nov.
Evento finalizado
14 nov.
-
17 nov.
Evento finalizado
28 nov.
-
01 dic.
Evento finalizado
R
GP de Australia
12 mar.
-
15 mar.
Próximo evento en
86 días
R
GP de Bahrein
19 mar.
-
22 mar.
Próximo evento en
93 días
R
GP de Vietnam
02 abr.
-
05 abr.
Próximo evento en
107 días
16 abr.
-
19 abr.
Próximo evento en
121 días
30 abr.
-
03 may.
Próximo evento en
135 días
R
GP de España
07 may.
-
10 may.
Próximo evento en
142 días
R
GP de Mónaco
21 may.
-
24 may.
Próximo evento en
156 días
R
GP de Azerbaiyán
04 jun.
-
07 jun.
Próximo evento en
170 días
R
GP de Canadá
11 jun.
-
14 jun.
Próximo evento en
177 días
25 jun.
-
28 jun.
Próximo evento en
191 días
R
GP de Austria
02 jul.
-
05 jul.
Próximo evento en
198 días
R
GP de Gran Bretaña
16 jul.
-
19 jul.
Próximo evento en
212 días
R
GP de Hungría
30 jul.
-
02 ago.
Próximo evento en
226 días
R
GP de Bélgica
27 ago.
-
30 ago.
Próximo evento en
254 días
03 sept.
-
06 sept.
Próximo evento en
261 días
R
GP de Singapur
17 sept.
-
20 sept.
Próximo evento en
275 días
24 sept.
-
27 sept.
Próximo evento en
282 días
08 oct.
-
11 oct.
Próximo evento en
296 días
R
GP de Estados Unidos
22 oct.
-
25 oct.
Próximo evento en
310 días
R
GP de México
29 oct.
-
01 nov.
Próximo evento en
317 días
12 nov.
-
15 nov.
Próximo evento en
331 días
R
GP de Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Próximo evento en
345 días

Los pilotos piden que la F1 aprenda la lección del accidente de F3

compartidos
comentarios
Los pilotos piden que la F1 aprenda la lección del accidente de F3
Por:
, NobleF1
10 sept. 2019 11:45

Los pilotos de Fórmula 1 expresaron el 'shock' que supuso el accidente de Peroni en Monza y se muestran críticos con las escapatorias de asfalto.

El coche de Campos Racing que llevaba Peroni dio varias vueltas por los aires durante la carrera del sábado de F3 tras golpear un bordillo 'salchicha' que se había colocado en las escapatorias de la Parabólica.

El piloto australiano cayó del revés sobre las barreras y atravesó la valla, quedándose clavado como muestra la foto superior.

A Daniel Ricciardo le pilló viendo la carrera en directo, y el de Renault explicó su sorpresa. "Es extraño y nunca habría pensado que ese bordillo tendría una influencia tan grande", señaló. “Desgraciadamente, a veces hace falta que pase algo para que te des cuenta de las consecuencias".

"Nunca había visto peligro o amenaza en ese bordillo. No sé si se había levantado del suelo, pero no podía creer lo que estaba viendo. Me alegró poder verlo, porque sé que si ponen repetición significa que el piloto está bien".

"Así que me alegro de eso, pero es una locura. Es otra lección que debemos aprender, porque aunque no lo parezca, a esas velocidades recibes alguna turbulencia debajo del coche y despegas".

Alex Albon considera que el accidente debería servir como aviso para que la F1 se plantee cómo gestionar sus límites de la pista y si los bordillos son o no la mejor solución.

"En la Fórmula 1 no creo que hubiéramos tenido una reacción así por la naturaleza de nuestros coches", dijo el de Red Bull. "Pero sí, obviamente es una llamada de atención".

"Afortunadamente, no creo que haya bordillos como ese en ningún otro circuito, y estoy seguro de que podemos cambiarlo. Básicamente es un obstáculo en el exterior de la curva".

Los organizadores del GP de Italia eliminaron el bordillo 'salchicha' que golpeó Peroni, y Lewis Hamilton sugirió que la mejor solución en esa zona era hierba y grava.

También lee:

"Era mucho mejor cuando había césped y gravilla en el exterior de esa curva, porque entrabas en la Parabólica un poco nervioso porque si te ibas largo, podrías acabar en la pared", recordó el de Mercedes.

"La hierba te sacaría de quicio y pagarías el precio por superar el límite. Ahora puedes ir más allá del límite y para mí ese es el mayor problema con todas estas escapatorias de asfalto".

"No tenían que preguntarnos sobre ese bordillo, sino que hay que pensar más en por qué se ponen tantas escapatorias de asfalto".

Pero aunque el accidente de Peroni provocó cierto debate sobre el uso de escapatorias de asfalto, Nico Hulkenberg cree que se exagera.

"No creo que sea hora de abrir un gran debate", declaró el alemán. “Creo que hay que pensar y tener en cuenta algunas cosas, pero también el piloto y todos tienen que aplicar el sentido común y ser razonables, mantener las cosas controladas y ya está".

"Por supuesto, a veces una situación extrema provoca accidentes extremos".

Carlos Sainz añadió: "No esperaba que un coche pudiera hacer eso en ese bordillo, pero es algo que vamos a tener en cuenta en el futuro".

"Ese bordillo se puso ahí solo para controlar los límites de la pista, no para crear una situación insegura, y creo que nadie esperaba eso. Esta otra lección aprendida para la familia de la F1".

Artículo siguiente
Williams registró importantes pérdidas por su mal 2018

Artículo previo

Williams registró importantes pérdidas por su mal 2018

Artículo siguiente

'El GP de Italia en 4 apuntes', por Luis Manuel "Chacho" López

'El GP de Italia en 4 apuntes', por Luis Manuel "Chacho" López
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1 , FIA F3
Evento GP de Italia
Autor Jonathan Noble