Fórmula 1
12 mar.
-
15 mar.
Evento finalizado
R
GP de Bahrein
19 mar.
-
22 mar.
Próximo evento en
50 días
02 abr.
-
05 abr.
Próximo evento en
64 días
16 abr.
-
19 abr.
Próximo evento en
78 días
30 abr.
-
03 may.
Próximo evento en
92 días
R
GP de España
07 may.
-
10 may.
Próximo evento en
99 días
R
GP de Mónaco
21 may.
-
24 may.
Próximo evento en
113 días
R
GP de Azerbaiyán
04 jun.
-
07 jun.
Próximo evento en
127 días
R
GP de Canadá
11 jun.
-
14 jun.
Próximo evento en
134 días
25 jun.
-
28 jun.
Próximo evento en
148 días
R
GP de Austria
02 jul.
-
05 jul.
Próximo evento en
155 días
R
GP de Gran Bretaña
16 jul.
-
19 jul.
Próximo evento en
169 días
R
GP de Hungría
30 jul.
-
02 ago.
Próximo evento en
183 días
R
GP de Bélgica
27 ago.
-
30 ago.
Próximo evento en
211 días
03 sept.
-
06 sept.
Próximo evento en
218 días
R
GP de Singapur
17 sept.
-
20 sept.
Próximo evento en
232 días
24 sept.
-
27 sept.
Próximo evento en
239 días
08 oct.
-
11 oct.
Próximo evento en
253 días
R
GP de Estados Unidos
22 oct.
-
25 oct.
Próximo evento en
267 días
R
GP de México
29 oct.
-
01 nov.
Próximo evento en
274 días
12 nov.
-
15 nov.
Próximo evento en
288 días
R
GP de Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Próximo evento en
302 días

Los pilotos sufrirán de nuevo con el DRS

compartidos
comentarios
Los pilotos sufrirán de nuevo con el DRS
Por:
Traducido por: Luis Ramírez
20 jul. 2018 13:47

Daniel Ricciardo dice que los pilotos de Fórmula 1 tendrán que ser extremadamente cuidadosos de que su DRS se cierre antes de la curva 1 en Hockenheim, esto a raíz de las fallas del fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team, camina por el circuito
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Marcus Ericsson, Sauber, camina por el circuito

 

Hace 15 días durante el Gran Premio de la Gran Bretaña varios pilotos tuvieron problemas en la primera curva después de que no cerraron su alerón trasero en la curva de alta velocidad de Abbey, una de estas víctimas fue el francés Romain Grosjean de Haas quien golpeó la pared con fuerza durante las prácticas.

El integrante del equipo americano no fue el único y el sueco Marcus Ericsson se estrello en la carrera con su Sauber.

Ahora, en el Gran Premio de Alemania en Hockenheim se agregó una nueva zona de DRS en la recta principal, lo cual abrirá un escenario similar con una primera curva a la derecha muy rápida donde los pilotos no necesitan frenar fuertemente.

También lee:

Hablando sobre el impacto de la nueva zona DRS, Ricciardo dijo: "Solo hay que asegurarnos de desconectarlo, esa es mi opinión. Es mucho más difícil que la curva 1 en Silverstone, es una curva seria, así que debemos asegurarnos de que el interruptor de apagado funcione”.

“No creo que nadie intente mantenerlo abierto, no creo que eso suceda”, exclamó el australiano.

Sin embargo, Grosjean no está muy contento con la situación, ya que teme que el riesgo de que un piloto no cierre su DRS en la curva 1 no justifique el beneficio de una posible zona de adelantamiento adicional.

"Creo que antes de la curva 1 no hay necesidad [de una zona DRS] porque nunca vas a adelantar en la curva 1", dijo. "Entre la curva 1 y 2 sí, así como en la 2 y 6, entonces, ¿por qué no en la salida de la 6 antes de la 8?”.

“Pero antes de la curva 1 sucederá lo mismo que en Silverstone. Si no funciona el botón o lo cierras demasiado tarde, hemos visto que no tiene un buen final”.

 

Artículo siguiente
Los equipos de F1 creen que prohibir los calentadores de neumáticos ayudaría al espectáculo

Artículo previo

Los equipos de F1 creen que prohibir los calentadores de neumáticos ayudaría al espectáculo

Artículo siguiente

Verstappen lidera la segunda práctica libre del GP de Alemania

Verstappen lidera la segunda práctica libre del GP de Alemania
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Alemania
Lugar Hockenheimring
Equipos Red Bull Racing Compra ahora
Autor Jonathan Noble