Magnussen dice que los pilotos a veces están "a ciegas" por culpa de los espejos

Magnussen evitó ser sancionado por un incidente con Charles Leclerc en el Gran Premio de Japón cuando se estaba defendiendo del ataque del piloto de Sauber.

Pero Charlie Whiting, director de carrera de la F1, cambió luego su opinión y dijo que al repasar la maniobra el hombre de Haas se había corrido demasiado tarde de su línea.

Magnussen dijo que ahora él también aceptaba que se había equivocado, pero argumentó que la posición actual de los espejos hizo que no pudo ver a Leclerc hasta que era demasiado tarde.

"Obviamente sabía su opinión por la prensa", dijo Magnussen sobre el cambio de parecer de Whiting.

"Debo decir que él estuvo bien en cambia de opinión, porque en verdad me moví demasiado tarde".

"Pero el problema es que no puedes ver a quien viene detrás hasta que se mueve. Ahí sí lo puedes ver. Ese es un problema que necesitamos solucionar todos juntos".

La mala visibilidad ha sido una queja común de los pilotos desde que se cambiaron las reglas aerodinámicas –y en particular se amplió el ancho de los alerones traseros- el año pasado.

"Tienes el alerón trasero, por lo que cuando el auto está justo detrás de ti, no lo ves", agregó Magnussen.

"En cuanto se mueve ahí es cuando se vuelve visible. Así que no puedes hacer para reaccionar cuando lo ves".

"Estos autos son realmente malos. Solamente puedes ver (un auto atrás) cuando está en ángulo, así que ya sea en una esquina o fuera de la línea. Si está justo detrás, estás ciego".

Recientemente los pilotos de la F1 han sometido a discusión colocar cámaras como una alternativa a los espejos.

Los alerones traseros también tendrán cambios para 2019 en un esfuerzo por mejorar la situación, lo cual Magnussen piensa que realmente ayudará.

"El alerón trasero estará más arriba por lo que debería ser mejor", dijo.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team

Photo by: Andy Hone / LAT Images