McLaren inicia una nueva etapa y presenta el MCL34
El equipo McLaren presentó el monoplaza con el que disputará la temporada 2019 de la F1, el primero en la era post-Fernando Alonso y que conducirá la dupla más joven de la parrilla.
El equipo de Woking presentó este jueves el MCL34 , un monoplaza que abrirá una uueva etapa para la escudería que que nocontará con el español Fernando Alonso, e incluirá un motor Renault .
El flamante monoplaza estará al mando de los Pilotos Carlos Sainz Jr . y Lando Norris , ambos recién llegados al equipo, y con el que buscar la recuperación de una temporada difícil 2018.
Entre sus especificaciones técnicas, el MCL34 tiene un peso total de 743 kilogramos (incluyendo piloto, excluyendo combustible); La carrocería está compuesta de fibra de carbono que incluye la cubierta del motor, los pontones, el suelo, el morro, el alerón delantero y el trasero con DRS accionado por el piloto.
El motor posee una capacidad de 1,6 litros, seis cilindros, 24 válvulas y una velocidad máxima de 15.000 rpm.
"Los cambios más evidentes consisten en algunos alerones delantero y trasero simplificados, más anchos y más altos, para que los pilotos se aproximen más al coche que se va y, como corresponde, aumente la posibilidad de adelanto. Los trabajos, dirigidos por el "departamento de aerodinámica del equipo, paso a la oficina del diseño y el equipo de la producción para obtener un resultado satisfactorio en las horas del túnel del viento y el análisis de DCF", informó la propia McLaren en su página web respecto al MCL34.
McLaren MCL34
Foto de: McLaren
McLaren MCL34
Foto de: McLaren
McLaren MCL34
Foto de: McLaren
Carlos Sainz Jr., McLaren
Foto de: McLaren
Lando Norris, McLaren, Carlos Sainz Jr., McLaren, Zak Brown, Director Ejecutivo, McLaren Racing
Foto de: McLaren
Lando Norris, McLaren, Carlos Sainz Jr., McLaren
Foto de: McLaren
Lando Norris, McLaren, Carlos Sainz Jr., McLaren
Foto de: McLaren
Lando Norris, McLaren
Foto de: McLaren
Sergio Sette Camara, McLaren
Foto de: McLaren
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Sobre este artículo
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| Autor | Redacción Motorsport.com |
