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Mercedes descarta los chismes sobre neumáticos en Singapur

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Mercedes descarta los chismes sobre neumáticos en Singapur
Por:
21 sept. 2015 13:09

El jefe de Mercedes, Toto Wolff descartó conspiraciones sobre las gomas en contra de su equipo de Fórmula 1 en el Gran Premio de Singapur, aunque todavía no tiene respuesta por el mal rendimiento.

Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Accionista y Director Ejecutivo
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Accionista y Director Ejecutivo de la Conferencia de prensa de la FIA
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06 lidera a su compañero de equipo Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W0
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06

Después de dominar la temporada de F1 hasta el momento, Mercedes extrañamente no logró buen ritmo durante todo el fin de semana en el GP de Singapur.

Y fue tal el rendimiento en comparación a sus rivales en las últimas carreras, que varias teorías de conspiración habían surgido, ya sea que las nuevas reglas de seguridad de los neumáticos habían obstaculizado el equipo, o incluso que Mercedes estaba usando compuestos diferentes a todos los demás.

Sin respuesta de por qué Mercedes no era rival para el Ferrari o Red Bull en Singapur, Wolff admitió que él había considerado incluso a algunas de las teorías de la conspiración, pero en el fondo estaba seguro de que nada extraño había ocurrido.

Cuando se le preguntó si el patrón de desempeño había significado la posibilidad de Mercedes, incluso teniendo en cuenta que podrían haber sido neumáticos diferentes a todos los demás, Wolff dijo: "tengo que ser cuidadoso con lo que digo... o lo que tengo en la mente".

"Tuvimos una situación en la DTM, donde los neumáticos se cambiaron a mitad de la temporada este año, y yo no creía que fuera posible. Hemos visto un montón de cosas, pero no creo que Pirelli haría eso".

Las temperaturas de los neumáticos

Mercedes va a continuar con sus investigaciones en los neumáticos en cuestion – que parecía haber sido causado por la incapacidad de Lewis Hamilton y Nico Rosberg de generar suficiente calor en la superficie de sus neumáticos.

Esto significaba que sufrió especialmente en la tracción, que es un requisito fundamental de rendimiento de todo el circuito em Marina Bay.

Wolff sigue convencida de que el problema solamente fue para esta carrera, y que cuando la F1 regrese a una mayor carga aerodinámica más rápida en la pista de Japón este fin de semana debería ser el negocio de costumbre para su equipo.

"Yo siempre estoy en el lado pesimista, pero no creo que se pierde el rendimiento de un coche de un fin de semana a otro, como hicimos nosotros, y que te encuentres a 1,5 segundos", dijo Wolff, quien dejó claro que su situación de neumáticos no fue mejor en la calificación".

"Hablamos con los pilotos, y la degradación fue enorme e inexplicable para nosotros".

Añadió: "Pero tenemos que mantener la calma, con este circuito específico, con una forma muy específica que opera el neumático en comparación con otros circuitos".

"Veremos en Suzuka en una semana. El coche es el mismo, no hemos perdido el rendimiento del coche. Necesitamos un enfoque metódico".

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