Los números les dan la razón: McLaren y Honda, felices separados
McLaren y Honda han completado una temporada 2019 de F1 muy positiva, con grandes resultados y felicidad... cada uno por su lado.
Carlos Sainz Jr, McLaren, Lando Norris, McLaren y el equipo McLaren 2019
Zak Mauger / Motorsport Images
Después de tres temporadas de averías, penurias y de echarse en cara problemas y falta de soluciones, McLaren y Honda anunciaron que rompían relación cuando aún quedaban siete carreras por disputarse de 2017.
En su despedida ese mismo día, el equipo y el motorista reconocían que se separaban por el bien de las dos partes y ahora, dos años después, se puede ver que ambos alcanzaron ese bien ansiado.
Estas son las estadísticas que lo resumen:
-McLaren, con 145 puntos, ha sumado más en 2019 que en las tres temporadas con Honda juntas (133 puntos entre 2015, 2016 y 2017). También más que en en las temporadas 2015, 2017 y 2018 juntas (119), y más del doble que en su primer año con Renault (62 puntos en 2018).
-Tres victorias, dos poles, cinco vueltas rápidas y 11 podios de 2019 han sido con motor Honda. En tres años con McLaren, solo sumaron dos vueltas rápidas (ambas de Alonso).
Para evitar un análisis ventajista, se debe recordar en todo momento que el chasis también juega un papel vital en los resultados, y que ambos tocaron fondo y por tanto era lógico que los dos mejoraran.
Atrás quedan ya todos los problemas de Honda en sus tres años con McLaren. Los recordamos:
Honda regresa a la F1... y problemas antes de empezar
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Dura pretemporada en Jerez
Foto de: McLaren
En Barcelona, siguen los problemas de fiabilidad
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Los últimos test terminan con Alonso en el helicóptero médico
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Primera carrera, primer abandono
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Segunda carrera, doble abandono
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
En Bahrein, problemas eléctricos
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Mónaco y el sobrecalentamiento
Foto de: McLaren
Desastre en Canadá
Foto de: McLaren
Hasta Italia, todo parecía encaminado. Pero...
Foto de: McLaren
México y el último abandono de 2015
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
La pesadilla acaba en Abu Dhabi... por el momento
Nueva temporada, viejos fantasmas
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Tercer día de test, segundo problema
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
Alonso se "reencuentra" con los problemas
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
La segunda semana no empezó mejor
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
Antes de la temporada, buenas noticias para McLaren... y para Honda
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
A Vandoorne le cae la primera del año 2016
Foto de: McLaren
Primer '0' de la temporada por fiabilidad
Foto de: McLaren
Decepción en casa
Foto de: XPB Images
Un viernes preocupante en Canadá
Foto de: McLaren
Segundo abandono de Button
Foto de: McLaren
Primer susto en Bakú
Foto de: McLaren
Y la cruz en Azerbaiyán le toca esta vez a Alonso
Foto de: McLaren
Sigue la racha
Foto de: McLaren
Amago en Silverstone
Foto de: McLaren
Alonso, obligado a un cambio de motor prematuro en Hungría
Foto de: McLaren
En carrera le tocó a Button
Foto de: McLaren
Una tregua en las carreras, pero...
Foto de: McLaren
Sin abandonos por "culpa" de Honda en lo que quedaba de año
Foto de: McLaren
Pero con algún problema
Foto de: McLaren
Y, en Brasil, Alonso revivió 2015
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Nuevos colores y mismos problemas
Foto de: LAT Images
Más problemas en la segunda semana
Foto de: LAT Images
Problemas en Australia... y más en China
Foto de: LAT Images
Bahrein: desastre doble
Foto de: LAT Images
Otra en la frente en Rusia
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ahora la presión del aceite
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Nuevas especificaciones
Foto de: Sutton Motorsport Images
Se rompe la racha
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Otro doblete en Monza
Foto de: Sutton Motorsport Images
Golpe en el GP de casa
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Enésimo problema con el MGU-H y abandono de Alonso
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Saliendo desde el fondo de la parrilla también en México
Foto de: Sutton Motorsport Images
El "increíblemente increíble" déficit de potencia en Brasil
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Punto y final
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Pero, ¿cómo han llegado hasta aquí?
Honda pasó en 2018 a ser motorista de Toro Rosso en un plan bien estudiado de Red Bull. Y tras un año de experimentos y acomodación, en 2019 han dado el salto al 'equipo A' logrando mejores resultados, desde el principio, que cualquiera con el que soñaran junto a McLaren.
Red Bull ha conseguido podios, poles y tres victorias con los propulsores niponés, pero además dos podios de Toro Rosso terminaron de dar la razón a Honda, sin olvidar que con tanta experiencia acumulada en su regreso a la F1 era difícil no evolucionar.
¿Y McLaren? De novenos en el campeonato de constructores con 30 puntos en 2017 (superando solo a Williams), dieron un paso adelante junto a Renault en 2018, siendo sextos sumando el doble (62). Y, en 2019, se han asentado como 'el mejor del resto' entre los equipos consiguiendo cómodamente la cuarta posición. El podio de Sainz en Brasil (primero de McLaren en más de cinco años) fue la guinda del pastel.
Aunque Honda parece ya a la par o incluso por delante de los motores Renault se puede concluir, por tanto, que a ambos gigantes del automovilismo les vino bien seguir su propio camino. Y para reforzarlo, recopilamos los números de estas temporadas para McLaren (los de Honda, con Red Bull, hablan por sí solos).
2015 McLaren-Honda |
GP |
Completados |
Abandonos | En los puntos |
Mejor resultado |
Puntos |
F. Alonso | 17 | 9 | 8 | 2 | 5º | 11 |
J. Button | 18 | 13 | 5 | 7 | 6º | 16 |
K. Magnussen | 1 | 0 | 1 | 0 | DNF | 0 |
2016 McLaren-Honda |
GP |
Completados |
Abandonos | En los puntos |
Mejor resultado |
Puntos |
F. Alonso | 20 | 16 | 4 | 9 | 5º | 54 |
S. Vandoorne | 1 | 1 | 0 | 1 | 10º | 21 |
J. Button | 21 | 15 | 6 | 7 | 6º | 1 |
2017 McLaren-Honda |
GP |
Completados |
Abandonos | En los puntos |
Mejor resultado |
Puntos |
F. Alonso | 19 | 8 | 11 | 5 | 6º | 17 |
S. Vandoorne | 20 | 15 | 6 | 3 | 7º | 13 |
J. Button | 1 | 0 | 1 | 0 | DNF | 0 |
2018 McLaren-Renault |
GP |
Completados |
Abandonos | En los puntos |
Mejor resultado |
Puntos |
F. Alonso | 21 | 13 | 8 (dos por motor) | 9 | 5º | 50 |
S. Vandoorne | 21 | 18 | 3 | 4 | 8º | 12 |
2019 McLaren-Renault |
GP |
Completados |
Abandonos | En los puntos |
Mejor resultado |
Puntos |
Carlos Sainz | 21 | 17 | 4 (dos por motor) | 13 | 3º | 96 |
Lando Norris | 21 | 15 | 6 (dos por motor) | 11 | 6º | 49 |
Todos los autos, equipos y pilotos que han llevado motor Honda en F1
Honda RA271 (1964)
Foto de: David Phipps
Equipo: Honda
Motor: Honda RA271E V12
Piloto: Ronnie Bucknum (en la foto)
Honda RA272 (1965)
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA272E V12
Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum
Honda RA273 (1966)
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum
Honda RA273 (1967)
Foto de: David Phipps
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Piloto: John Surtees (en la foto)
Honda RA300 (1968)
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Pilotos: John Surtees (en la foto) y Chris Irwin
Honda RA301 (1968)
Foto de: LAT Images
Equipo: Honda
Motor: Honda RA301E V12
Pilotos: John Surtees (en la foto), Jo Bonnier y David Hobbs
Honda RA302 (1968)
Foto de: David Phipps
Equipo: Honda
Motor: Honda RA302E V8
Piloto: Jo Schlesser (en la foto)
Williams FW09 Honda (1983)
Foto de: LAT Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Spirit 201 (1983)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Spirit
Motor: Honda RA163E V6 t
Piloto: Stefan Johansson (en la foto)
Spirit 201C (1983)
Foto de: LAT Images
Equipo: Spirit
Motor: Honda RA163E V6 t
Piloto: Stefan Johansson (en la foto)
Williams FW09 (1984)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Williams FW09B (1984)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Williams FW10 (1985)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Nigel Mansell.
Williams FW11 Honda (1986)
Foto de: LAT Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA166E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg y Nigel Mansell (en la foto).
Lotus 99t (1987)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Lotus
Motor: Honda RA167E V6 t
Pilotos: Ayrton Senna (en la foto) y Satoru Nakajima.
Williams Honda FW11B (1988)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Williams
Motor: Honda RA167E V6 t
Pilotos: Nelson Piquet (en la foto), Nigel Mansell y Riccardo Patrese.
Lotus 100T Honda (1988)
Foto de: LAT Images
Equipo: Lotus
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Nelson Piquet (en la foto) y Satoru Nakajima.
McLaren MP4/4 (1988)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Alain Prost (en la foto), y Ayrton Senna.
McLaren MP4/5 (1989)
Foto de: LAT Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Alain Prost y Ayrton Senna (en la foto).
McLaren MP4/5B (1990)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA100E V10
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
McLaren MP4/6 (1991)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Tyrrell 020 (1991)
Foto de: LAT Images
Equipo: Tyrrell
Motor: Honda RA101E V10
Pilotos: Satoru Nakajima (en la foto) y Stefano Modena
McLaren MP4/6B Honda (1992)
Foto de: LAT Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger (en la foto) y Ayrton Senna.
McLaren MP4/7A (1992)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Footwork FA13 (1992)
Foto de: Ercole Colombo
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351H V10
Pilotos: Aguri Suzuki (en la foto) y Michele Alboreto.
Footwork FA13B (1993)
Foto de: Ercole Colombo
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10
Pilotos: Derek Warwick (en la foto) y Aguri Suzuki.
Footwork FA14 (1993)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10
Pilotos: Derek Warwick y Aguri Suzuki (en la foto).
Lotus 107C (1994)
Foto de: LAT Images
Equipo: Lotus
Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10
Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Pedro Lamy y Alessandro Zanardi
Lotus 109 (1994)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Lotus
Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10
Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Eric Bernard, Mika Salo y Alessandro Zanardi
Ligier JS41 (1995)
Foto de: LAT Images
Equipo: Ligier
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki
Ligier JS43 (1996)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Ligier
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki
Prost JS45 (1997)
Foto de: LAT Images
Equipo: Prost
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Olivier Panis y Shinji Nakano
Jordan 198 (1998)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HC V10
Pilotos: Ralf Schumacher (en la foto), y Damon Hill
Jordan 199 (1999)
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HD V10
Pilotos: Heinz-Harald Frentzen (en la foto), y Damon Hill
Jordan EJ10 (2000)
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen
Jordan EJ10B (2000)
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen
BAR 002 (2000)
Foto de: LAT Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA000E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto), y Ricardo Zonta
BAR 003 (2001)
Foto de: British American Racing
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA001E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve y Olivier Panis
Jordan EJ11 (2001)
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Honda RA001E V100
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Heinz-Harald Frentzen, Jarno Trulli y Jean Alesi
BAR 004 (2002)
Foto de: Eric Gilbert
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA002E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto) y Olivier Panis
Jordan EJ12 (2002)
Foto de: LAT Images
Equipo: Jordan
Motor: Honda RA002E V10
Pilotos: Takuma Sato (en la foto) y Giancarlo Fisichella
BAR 005 (2003)
Foto de: British American Racing
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA003E V10
Pilotos: Jenson Button (en la foto), Jacques Villeneuve y Gilles Villeneuve
BAR 006 (2004)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Honda RA004E V10
Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson
BAR 007 (2005)
Foto de: LAT Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA005E V10
Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson
Honda RA106 (2006)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Jenson Button (en la foto), Rubens Barrichello y Anthony Davidson
Super Aguri SA05(2006)
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Franck Montagny (en la foto), Yuji Ide, Takuma Sato y Sakon Yamamoto
Sakon Yamamoto, Super Aguri SA06 (2006)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Franck Montagny, Takuma Sato y Sakon Yamamoto (en la foto)
Honda RA107 (2007)
Foto de: Gareth Bumstead
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA807E V8
Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien
Super Aguri SA07 (2007)
Foto de: XPB Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA807E V8
Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato
Honda RA108 (2008)
Foto de: XPB Images
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA808E V8
Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien
Super Aguri SA08 (2008)
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA808E V8
Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato
McLaren MP4-30 (2015)
Foto de: XPB Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA615H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Kevin Magnussen
McLaren MP4-31 (2016)
Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA616H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Stoffel Vandoorne
McLaren MCL32 (2017)
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA617H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne (en la foto) y Jenson Button
Toro Rosso STR13 (2018)
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Equipo: Toro Rosso
Motor: Honda RA618H V6 t h
Pilotos: Pierre Gasly (en la foto), Brendon Hartley y Sean Gelael
Toro Rosso STR14 (2019)
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Equipo: Toro Rosso
Motor: Honda RA618H V6 t h
Pilotos: Alex Albon (en la foto),y Daniil Kvyat
Red Bull Racing RB15 (2019)
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Equipo: Red Bull
Motor: Honda RA619H V6 t h
Pilotos: Max Verstappen y Pierre Gasly (en la foto Verstappen por delante)
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)
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