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¿Por qué el fracaso del GP de Australia ha confundido a Ferrari?

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¿Por qué el fracaso del GP de Australia ha confundido a Ferrari?
Por:
Traducido por: Luis Ramírez
18 mar. 2019 13:19

Quedar fuera del podio es algo que Ferrari no esperaba en el Gran Premio de Australia tras lo visto en las dos semanas de pretemporada en Barcelona.

Ferrari aún no entiende por qué su buen desempeño en la pretemporada se tradujo en un Gran Premio de Australia tan decepcionante, donde luchó constantemente con problemas de equilibrio y neumáticos en su monoplaza.

El equipo italiano era considerado el favorito después de dos semanas muy fuertes durante la pretemporada en España, donde su rival Mercedes no llegó a ser competitivo hasta el último día tras llevar un monoplaza actualizado.

Sin embargo, Ferrari comenzó el fin de semana en Melbourne con el pie izquierdo en la práctica del viernes, seguido por la diferencia de 0.7 segundos en la calificación, con su mejor monoplaza concluyendo en cuarto en la carrera, a casi un minuto del ganador de la carrera, Valtteri Bottas.

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Preguntado por Motorsport.com acerca de un fin de semana que no fue como se esperaba, y lo que descubrió para explicar sus problemas, el director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, dijo: "Creo que tienes razón, no es lo que esperábamos. Las pruebas de invierno fueron sin duda diferentes”.

“Desde la primera práctica del viernes nunca encontramos el equilibrio adecuado en el auto y tuvimos problemas con los neumáticos".

“Probamos diferentes enfoques de configuración durante el fin de semana, pero debo decir que nunca llegamos a la conclusión en cuanto al equilibrio correcto”.

"El equipo no estaba contento en la calificación de ayer, y cuando estás en el parc ferme [condiciones sin cambios permitidos antes de la carrera] eso es lo que tienes”.

“El rendimiento simplemente refleja lo que tuvimos en la calificación”.

"No hemos encontrado el equilibrio adecuado. Nos faltaba agarre. ¿Ya comprendimos eso? Probablemente no”.

"Es algo que tenemos que analizar, ver todos los datos e intentar evaluar lo que sucedió".

Más de Ferrari:

Sebastian Vettel y su nuevo compañero de equipo Charles Leclerc describieron el auto como ágil, sensible y fácil de conducir hace unas semanas, pero el circuito de la calle Albert Park de Melbourne es un desafío muy diferente a lo que representa Barcelona.

El trazado de Melbourne es una pista con menos adherencia, más lento y con más baches, mientras que las temperaturas ambientales otorgan una importancia superior a la preparación y el manejo de los neumáticos.

La vuelta también comienza con un rápido giro a la derecha e izquierda que requiere que el piloto tenga confianza en el auto, algo que Vettel dijo que le faltó durante todo el fin de semana.

En 2018, Ferrari y Vettel ganaron la primera carrera de la temporada debido a la buena fortuna del coche de seguridad que apareció en la competencia, lo cual cambió la situación vivida en la calificación.

Después de eso, Vettel se clasificó en la pole en Bahrein y ganó de nuevo, ya que Ferrari emergió con el auto más rápido en la primera parte de la temporada.

Sin embargo, Vettel desestimó la comparación, alegando que en 2018 Ferrari padeció en la parte trasera de monoplaza. Dijo que Ferrari había implementado mejoras para Bahrein, lo que provocó el cambio.

"El problema no tiene nada que ver con lo que hemos visto el año pasado", dijo. "Todavía el [2019] coche, todos los números y así sucesivamente, tienen sentido”.

"Claramente estamos perdiendo algo. En este momento no tenemos una respuesta, pero estoy seguro de que encontraremos algo”.

"Sabemos que el auto es mejor de lo que hemos visto, no solo hoy sino todo el fin de semana".

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Autor Scott Mitchell