¿Por qué Ferrari probará dos autos en febrero?
Ferrari probará un auto adaptado con ruedas de 18 pulgadas antes de la pretemporada 2020 de F1 como parte del programa de desarrollo de neumáticos Pirelli.
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Glenn Dunbar / Motorsport Images
A partir de 2021, la F1 usará ruedas de 18 pulgadas y Pirelli comenzó sus preparativos durante la temporada 2019, cuando Renault y McLaren presentaron monoplazas adaptados también llamados 'muletos'.
Mercedes también contribuyó con dos días de pruebas en Abu Dhabi después de los test postemporada en el circuito de Yas Marina.
Ferrari será el último equipo en probar las ruedas de 18 pulgadas cuando lo haga en Jerez el próximo 8 de febrero, 10 días antes de que comience la pretemporada en el Circuit de Barcelona - Catalunya. El equipo dice que optó por retrasar las pruebas de los neumáticos Pirelli por razones económicas pero, ¿buscaban otra cosa?
La nueva Ferrari será presentada el 11 de febrero, por lo que probablemente a principios de febrero ya esté en la parte final de producción antes de estar listo para los test de pretemporada de 2020, que arrancan el 18 de febrero.
Sin embargo, incluso si Ferrari termina de fabricar su auto para 2020 antes, el reglamento deportivo del próximo año impide a los equipos sacar ventaja haciendo pruebas de neumáticos en las que usar piezas nuevas.
Pirelli puede completar 25 días de test privados en total entre el 1° de febrero y una semana después de la ronda final de la temporada, que tendrá lugar en Abu Dhabi el 29 de noviembre.
Si hay alguna prueba antes de la primera carrera del año, como hará Ferrari, solo se podrán usar monoplazas modificados de 2018 o 2019. Eso impide que se pueda rodar con partes del auto de 2020 antes de los test colectivos.
Si bien las ruedas de 18 pulgadas son parte de un nuevo conjunto de reglas técnicas para 2021, el reglamento también establece que esas pruebas solo deben servir para obtener información de los neumáticos, la llanta y las cubiertas de las gomas y nada más.
Eso quiere decir que cualquier equipo que ayude con las pruebas de neumáticos no debe usar ningún "auto o subcomponente" que tenga la intención de dar información técnica para 2021.
También entre los cambios de las reglas de test del próximo año está la condición de que la tradicional prueba post temporada en Abu Dhabi pase a ser de tres días, estando destinada al menos una de esas tres jornadas a probar neumáticos de 2021 con pilotos titulares de 2020.
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Eso requerirá un monoplaza de Fórmula 1 adaptado para acomodar las ruedas de 18 pulgadas y, si bien todos los equipos deberían poder tener un monoplaza adaptado, si alguno de ellos no puede, tendrá que renunciar a ese día adicional de test.
Además, un día de esos test debe disputarlo un piloto que no haya disputado más de dos carreras de Fórmula 1. Anteriormente, esos 'novatos' tenían que disputar dos jornadas de test durante la temporada, pero en 2020 habrá menos días de pruebas.
Los equipos son libres de decidir si el piloto novato usa un coche con especificaciones 2020 o uno adaptado que pueda probar las llantas de 18 pulgadas para 2021.
Galería: todos los Ferrari que pasaron por la Fórmula 1
1950: Ferrari 125
Foto de: LAT Images
Pilotos
Alberto Ascari, Giovanni Bracco, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead1950-1951: Ferrari 375
Foto de: Ferrari Media Center
Pilotos
Alberto Ascari, Dorino Serafini, Luigi Villoresi, Piero Taruffi, Jose Froilan Gonzalez, Chico Landi .1952-1953: Ferrari 500
Foto de: LAT Images
Pilotos
Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, André Simon, Piero Taruffi, Luigi Villoresi.1953-1954: Ferrari 553 Squalo
Foto de: LAT Images
Pilotos
Piero Carini, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon.1954-1955: Ferrari 625
Foto de: LAT Images
Pilotos
Alberto Ascari, Eugenio Castellotti, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Piero Taruffi, Maurice Trintignant.1955-1956: Ferrari 555 Supersqualo
Foto de: LAT Images
Pilotos
Eugenio Castellotti, Peter Collins, Giuseppe Farina, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant.1956-1957: Lancia-Ferrari D50
Foto de: LAT Images
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Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Juan Manuel Fangio, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips.1957: Lancia-Ferrari 801
Foto de: LAT Images
Pilotos
Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips.1958-1960: Ferrari 246
Foto de: LAT Images
Pilotos
Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Ritchie Ginther, Jose-Froilan Gonzalez, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips.1960: Ferrari 246P
Foto de: LAT Images
Pilotos
: Ritchie Ginther.1961-1962: Ferrari 156
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodriguez, Ricardo Rodriguez, Wolfgang von Trips.1963: Ferrari 156/63
Foto de: LAT Images
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Lorenzo Bandini, Willy Mairesse, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.1964-1965: Ferrari 158
Foto de: LAT Images
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Lorenzo Bandini, John Surtees, Nino Vaccarella.1964-1965: Ferrari 1512
Foto de: LAT Images
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Lorenzo Bandini, Pedro Rodriguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.1966: Ferrari 246/66
Foto de: LAT Images
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Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti.1966-1967: Ferrari 312
Foto de: LAT Images
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Lorenzo Bandini, Mike Parkes, Ludovico Scarfiotti, John Surtees.1967-1968: Ferrari 312/67
Foto de: LAT Images
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Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Ludovico Scarfiotti, Jonathan Williams.1968-1969: Ferrari 312/68
Foto de: LAT Images
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Chris Amon, Derek Bell, Jacky Ickx, Pedro Rodríguez.1969: Ferrari 312/69
Foto de: LAT Images
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Chris Amon, Tino Brambilla, Pedro Rodríguez.1969-1971: Ferrari 312B
Foto de: LAT Images
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Chris Amon, Mario Andretti, Ignazio Giunti, Jacky Ickx, Clay Regazzoni.1971-1973: Ferrari 312B/2
Foto de: Lucien Harmegnies
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Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni.1973: Ferrari 312B3-73
Foto de: LAT Images
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Jacky Ickx, Arturo Merzario.1974-1975: Ferrari 312B3-74
Foto de: LAT Images
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Niki Lauda, Clay Regazzoni.1975-1976: Ferrari 312T
Foto de: LAT Images
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Niki Lauda, Clay Regazzoni.1976-1978: Ferrari 312T2
Foto de: LAT Images
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Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve.1978-1979: Ferrari 312T3
Foto de: LAT Images
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Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.1979: Ferrari 312T4
Foto de: LAT Images
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Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.1980: Ferrari 312T5
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Jody Scheckter, Gilles Villeneuve.1981: Ferrari 126CK
Foto de: Ercole Colombo
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Didier Pironi, Gilles Villeneuve.1982: Ferrari 126C2
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Mario Andretti, Didier Pironi, Patrick Tambay, Gilles Villeneuve.1983: Ferrari 126C2B
Foto de: Ercole Colombo
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René Arnoux, Patrick Tambay.1983: Ferrari 126C3
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René Arnoux, Patrick Tambay.1984: Ferrari 126C4
Foto de: LAT Images
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Michele Alboreto, Rene Arnoux.1985: Ferrari 156/85
Foto de: LAT Images
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Michele Alboreto, René Arnoux, Stefan Johansson.1986: Ferrari 156/85
Foto de: LAT Images
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Michele Alboreto, Stefan Johansson.1987: Ferrari F1-87
Foto de: LAT Images
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Michele Alboreto, Gerhard Berger.1988: Ferrari F1-87/88C
Foto de: LAT Images
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Michele Alboreto, Gerhard Berger.1989: Ferrari 640
Foto de: LAT Images
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Gerhard Berger, Nigel Mansell.1990: Ferrari 641
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Nigel Mansell, Alain Prost.1991: Ferrari 642
Foto de: LAT Images
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Jean Alesi, Alain Prost.1991: Ferrari 643
Foto de: LAT Images
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Jean Alesi, Gianni Morbidelli, Alain Prost.1992: Ferrari F92A
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Jean Alesi, Ivan Capelli, Nicola Larini.1992: Ferrari F92AT
Foto de: LAT Images
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Jean Alesi, Ivan Capelli.1993: Ferrari F93A
Foto de: LAT Images
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Jean Alesi, Gerhard Berger.1994: Ferrari 412T1
Foto de: LAT Images
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Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini.1994: Ferrari 412T1B
Foto de: LAT Images
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Jean Alesi, Gerhard Berger.1995: Ferrari 412T2
Foto de: LAT Images
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Jean Alesi, Gerhard Berger.1996: Ferrari F310
Foto de: LAT Images
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Eddie Irvine, Michael Schumacher.1997: Ferrari F310B
Foto de: LAT Images
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Eddie Irvine, Michael Schumacher.1998: Ferrari F300
Foto de: LAT Images
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Eddie Irvine, Michael Schumacher.1999: Ferrari F399
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Eddie Irvine, Mika Salo, Michael Schumacher.2000: Ferrari F1-2000
Foto de: LAT Images
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Rubens Barrichello, Michael Schumacher.2001-2002: Ferrari F2001
Foto de: Ferrari Media Center
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Rubens Barrichello, Michael Schumacher.2002-2003: Ferrari F2002
Foto de: LAT Images
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Rubens Barrichello, Michael Schumacher.2003: Ferrari F2003-GA
Foto de: LAT Images
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Rubens Barrichello, Michael Schumacher.2004: Ferrari F2004
Foto de: Bridgestone Corporation
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Rubens Barrichello, Michael Schumacher.2005: Ferrari F2005
Foto de: LAT Images
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Rubens Barrichello, Michael Schumacher.2006: Ferrari 248F1
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
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Felipe Massa, Michael Schumacher.2007: Ferrari F2007
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
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Felipe Massa, Kimi Räikkönen.2008: Ferrari F2008
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
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Felipe Massa, Kimi Räikkönen.2009: Ferrari F60
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
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Luca Badoer, Giancarlo Fisichella, Felipe Massa, Kimi Räikkönen.2010: Ferrari F10
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
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Fernando Alonso, Felipe Massa.2011: Ferrari F150
Foto de: Ferrari Media Center
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Fernando Alonso, Felipe Massa.2012: Ferrari F2012
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
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Fernando Alonso, Felipe Massa.2013: Ferrari F138
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
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Fernando Alonso, Felipe Massa.2014: Ferrari F14 T
Foto de: Rainier Ehrhardt
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Fernando Alonso, Kimi Räikkönen.2015: Ferrari SF-15T
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
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Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.2016: Ferrari SF16-H
Foto de: Pirelli
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Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.2017: Ferrari SF70H
Foto de: Sutton Motorsport Images
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Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.2018: Ferrari SF71H
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
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Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel.Ferrari SF90
Foto de: Ferrari
Una versión del diseñador Juan David Barrera de como podría verse la Ferrari de 2021
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