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Red Bull y Toro Rosso tendrán iguales recursos de Honda

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Red Bull y Toro Rosso tendrán iguales recursos de Honda
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Traducido por: Luis Ramírez
12 feb. 2019 15:05

Red Bull y Toro Rosso compartirán igualdad de personal durante la temporada 2019 de la Fórmula 1 bajo el nuevo acuerdo con Honda.

La decisión tomada por Red Bull de cambiar de Renault a Honda significa que el fabricante japonés es responsable de dos equipos por primera vez en la era turbo-híbrida V6.

Aunque no se conocen las cifras exactas, ya que Honda no revela sus cifras de personal, ha tenido que aumentar la cantidad de gente en campo para suministrar ingenieros y mecánicos para responder a los dos equipos.

El director técnico de Honda F1, Toyoharu Tanabe, estará a cargo del proyecto de F1, mientras que cada escudería tendrá asignado a un ingeniero jefe de Honda.

También hay un aumento de personal en las instalaciones de investigación y desarrollo de Honda en Sakura y Milton Keynes para desarrollar y preparar el doble de motores, y Honda ha "fortalecido la funcionalidad" de sus salas de control de misión en esos lugares para trabajar con dos equipos los fines de semana de carrera.

Las regulaciones de la FIA obligan a los fabricantes de motores a suministrar a todos los equipos por igual, pero Tanabe dijo que "no se trata solo de proporcionar a los dos equipos el mismo hardware técnico".

"También los trataremos por igual en términos de los recursos que asignamos para administrar nuestras operaciones y en el lado del desarrollo", dijo.

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"Este debería ser un procedimiento bastante sencillo ya que los dos equipos son parte de la misma familia y también porque podemos trabajar con Red Bull Technology".

Honda comenzó a prepararse para expandir su programa de F1 actual en 2017, ya que había acordado provisionalmente un acuerdo con Sauber cuando aún era socio de McLaren.

Ahora que Honda está suministrando oficialmente dos equipos, el gerente del equipo de Toro Rosso, Graham Watson, dijo que el uso de sus nuevos reclutas equivale efectivamente a "mantener el 50% del personal de Honda que trabajó con nosotros en 2018, y Red Bull obtiene el otro 50%" .

"Entonces, ambos equipos obtienen la mitad del personal de 2018, así como la mitad del nuevo personal de Honda. Creo que ese es el mejor y más justo enfoque”.

"Dado que tenemos nuevas personas, debemos hacer nuestro mejor esfuerzo para integrarlos en el equipo y encontrar las mejores prácticas para trabajar de manera eficiente entre nosotros”.

"Si el pasado nos ha enseñado algo, este debería ser un proceso simple y al final de la primera prueba todos se familiarizarán con los demás".

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Autor Scott Mitchell