Renault recibe una sanción en suspenso por un extraño error con los neumáticos
El equipo Renault de Fórmula 1 ha recibido una sanción en suspenso de €10,000 por una extraña equivocación con los neumáticos del auto de Nico Hulkenberg durante los entrenamientos para el Gran Premio de Hungría.
Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images
Hulkenberg utilizó tres neumáticos de un juego que Renault había marcado para devolver después de la primera práctica, lo cual es una infracción al reglamento deportivo de la F1.
El equipo fue llamado a ver a los comisarios, quienes le impusieron una multa de €10,000 que se mantendrá en suspenso hasta el final de la temporada y no se hará efectiva a menos que Renault repita una situación similar.
Nick Chester, responsable técnico de Renault, indicó que se trató de un error y los comisarios aceptaron que fue una equivocación genuina.
El reporte de los comisarios dice que Renault había mezclado en el garaje dos neumáticos delanteros izquierdos de dos juegos diferentes, lo cual resultó en un juego de ultrablandos mezclado usado en la primera práctica.
Hulkenberg terminó esa sesión detenido en el circuito con una falla en el sistema de recuperación de energía, lo cual hizo que los neumáticos no sean escaneados por los responsables de llevar adelante esta acción, así que el error de haber usado un juego mezclado no fue descubierto hasta después del entrenamiento.
Renault luego regresó un juego de neumáticos tras la primera práctica, como dice el reglamento, pero tres de esos neumáticos debían usarse en la sesión de la tarde.
El equipo reportó esto al escrutador cuando fueron escaneados y los comisarios dijeron que tomaron en cuenta esa acción además de que no se sacó ninguna ventaja dado que no se usaron neumáticos extra y se trató del mismo compuesto, en consideración para su decisión sobre la multa en suspenso.
Sauber también recibió una sanción tras los entrenamientos, aunque en el caso del equipo suizo sí deberá pagarla.
Los comisarios castigaron a Sauber con €5000 por enviar a la pista a Marcus Ericsson con una rueda que no estaba ajustada debidamente.
Como el equipo le avisó al piloto por la radio inmediatamente para que detuviera el auto, lo cual Ericsson logró hacer antes del final del pitlane, los comisarios decidieron no aplicarle ninguna sanción en la parrilla de salida del domingo.
Consideraron que la sanción era apropiada y consistente con otras infracciones similares.
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