Sainz lamenta empezar "30 o 40 vueltas" por detrás

Si hay un lugar donde se paga caro la falta de actividad en pista, más allá de los trazados nuevos, es el de Mónaco. Tener que ajustar la conducción de un monoplaza que cambia de un año para otro a un circuito tan especial es clave para el desarrollo del fin de semana y ahí Carlos Sainz sabe que empieza en desventaja.

El madrileño se pasó toda la primera sesión de libres en el box de McLaren. Salió a pista, sufrió un problema de fiabilidad y sus mecánicos tuvieron que trabajar en el garaje para conseguir, a última hora, solo otra vuelta más de instalación.

"No es la forma en la que quieres empezar un jueves en Mónaco, perdiéndote los libres 1, empezando el fin de semana con 30 o 40 vueltas menos que tus rivales. Nos tocará trabajar un poquito más de cara al resto del fin de semana", lamentó ante los micrófonos de Movistar + F1.

En la segunda sesión, Sainz dio 47 vueltas, pero solo pudo ser 13º. Su compañero Norris, que sí había rodado en la primera tanda, no pudo tampoco estar en el top 10 en ninguna de ellas.

"Lo di todo para ponerme al día, pero sigo 30 vueltas atrás. Así que eso no va a cambiar en todo el fin de semana, pero espero que al estar más cómodo en el coche, y con mi experiencia de los años anteriores, pueda recuperar eso", explicaba.

El problema de McLaren llega en una semana difícil para la escudería (en la Indy 500) y después de haber encontrado qué les lastró en Barcelona. Sainz cree que puede perjudicarle el resto del gran premio: "Tuvimos un problema con el paquete ERS. Los chicos del equipo hicieron un gran trabajo para volver a salir y hacer una vuelta de instalación. Obviamente, una vuelta en Mónaco en la FP1 no es ideal, significa que tengo 30, 40 vueltas menos que mis rivales".

"Pero la vida es dura, solo necesitas salir y recuperarlo poco a poco, aunque los demás todavía están 30 vueltas por delante".

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Ante la pregunta de si cree que está teniendo más mala suerte que su compañero Norris, declaró: "Sí, pero las cosas pasan. Obviamente, Mónaco es el último sitio en el que quieres perderte la FP1, estar quieto durante una hora y media y ver cómo los demás dan vueltas".

"Está claro que los mecánicos hicieron un trabajo brillante para volver a sacarme justo al final para hacer una vuelta de instalación. Pero esas 30 o 40 vueltas que estoy por detrás me van a lastrar más en el fin de semana. Aunque espero que pueda recuperarlas poco a poco".

Por sacar algo positivo, el de McLaren considera que la zona media está tan igualada, que puede alcanzar la zona de puntos con mayor actividad: “Obviamente, hay varios aspectos negativos en no rodar en FP1 y en tener otro problema de fiabilidad. Y lo positivo es que incluso con solo una sesión de libres no estábamos tan lejos de los 10 primeros".

"Todavía no estamos en el top 10, va a ser una pelea difícil, pero al menos no estamos tan lejos. Creo que está muy igualado, así que una vez que recupere mi confianza y aumenten mis vueltas, tal vez aumentemos un poco el ritmo".

"Solo me queda dar vueltas. Las décimas se bajan rápidamente en Mónaco a medida que pasan los giros", concluyó.