Stroll deberá salir desde el pitlane por su daño en el alerón delantero

El piloto canadiense logró clasificar a la Q2 con pista mojada pero perdió la parte trasera de su auto después de irse ancho en el bordillo exterior de la curva 9, lo cual lo llevó a hacer un trompo y golpear la barrera con la trompa.

El contacto dañó el alerón delantero, un diseño que había sido introducido en el Gran Premio de Alemania, y el equipo no tiene repuesto del mismo para ninguno de sus pilotos.

Debido a que la especificación anterior del alerón delantero que debe montarse en el auto de Stroll es substancialmente diferente a la versión nueva, el piloto de Williams deberá salir desde el pitlane por romper el régimen de parque cerrado.

El nuevo alerón delantero no había sido implementado para mejorar la carga aerodinámica del auto, sino para darles a los pilotos una sensación más balanceada en el manejo del impredecible FW41.

Se había sugerido la posibilidad de que el equipo pueda quitar el alerón mejorado del auto de Sergey Sirotkin para que Stroll lo utilice en la carrera, pero esa idea fue descartada por Paddy Lowe, jefe técnico de la escudería de Grove.