Fórmula 1
R
GP de Bahrein
19 mar.
-
22 mar.
FP1 en
23 días
R
GP de España
07 may.
-
10 may.
Próximo evento en
71 días
R
GP de Mónaco
21 may.
-
24 may.
Próximo evento en
85 días
R
GP de Azerbaiyán
04 jun.
-
07 jun.
Próximo evento en
99 días
R
GP de Canadá
11 jun.
-
14 jun.
Próximo evento en
106 días
25 jun.
-
28 jun.
Próximo evento en
120 días
R
GP de Austria
02 jul.
-
05 jul.
Próximo evento en
127 días
R
GP de Gran Bretaña
16 jul.
-
19 jul.
Próximo evento en
141 días
R
GP de Hungría
30 jul.
-
02 ago.
Próximo evento en
155 días
R
GP de Bélgica
27 ago.
-
30 ago.
Próximo evento en
183 días
03 sept.
-
06 sept.
Próximo evento en
190 días
R
GP de Singapur
17 sept.
-
20 sept.
Próximo evento en
204 días
24 sept.
-
27 sept.
Próximo evento en
211 días
R
GP de Estados Unidos
22 oct.
-
25 oct.
Próximo evento en
239 días
29 oct.
-
01 nov.
Próximo evento en
246 días
12 nov.
-
15 nov.
Próximo evento en
260 días
R
GP de Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
FP2 en
275 días
Análisis técnico de Giorgio Piola
Tema

Análisis técnico de Giorgio Piola

Toro Rosso copia el diseño de espejos de Ferrari

compartidos
comentarios
Toro Rosso copia el diseño de espejos de Ferrari
Por:
Coautor: Jonathan Noble
6 jul. 2018 14:14

Toro Rosso ha aparecido en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña con unos espejos basados en el primer diseño con canalizaciones presentado por Ferrari.

Con Toro Rosso tratando de mejorar su STR13 para no perder comba en la apretada batalla entre los equipos de la zona media de la parrilla, los nuevos espejos demuestran que el equipo no está dejando ninguna piedra sin mover.

El objetivo del espejo es que al tener abierta su parte posterior, se pueda crear un canal a través del cual se administre mejor el flujo de aire que atraviesa el resto del coche. Así, el aire puede ser redirigido hacia un lugar específico en la zona del sidepod.

Por lo general, el espejo se consideraba una interferencia y un elemento de resistencia en lugar de una mejora de rendimiento, por lo que los equipos siempre han tratado de buscar formas de minimizar su influencia en el resto del coche.

Ferrari introdujo esta idea en su SF71H al comienzo de la temporada (imagen inferior), y ha mantenido el concepto a pesar de que sus espejos ahora están montados en el halo.

Ferrari SF71H side pods
Pontones del Ferrari SF71H

Foto: Giorgio Piola

Cambios en Mercedes

Toro Rosso no ha sido el único equipo en probar un diseño de espejo diferente, ya que Mercedes ha aparecido con un doble espejo en los libres.

La estructura extra, situada debajo del espejo convencional, podría haberse colocado para realizar una prueba de visibilidad de cara a un posible cambio del diseño del espejo en el futuro, o si se trató de recabar datos de las temperaturas de los neumáticos mediante la lente que se ha incorporado.

No está claro si esta carcasa del espejo más grande será algo que solo se utilizará en este libre, o si continuará el resto del fin de semana.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 mirror
Espejo retrovisor de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Foto: Giorgio Piola

Artículo siguiente
Hulkenberg cree que la amenaza de Renault ahora es Haas y no McLaren

Artículo previo

Hulkenberg cree que la amenaza de Renault ahora es Haas y no McLaren

Artículo siguiente

Vettel cerró el viernes delante de Hamilton en Silverstone

Vettel cerró el viernes delante de Hamilton en Silverstone
Mostrar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Gran Bretaña
Lugar Silverstone
Autor Giorgio Piola