Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Entrevista

Vettel sobre la estrategia de Ferrari: "Yo estaba de acuerdo"

Sebastian Vettel dijo que él estuvo de acuerdo en la decisión de utilizar el neumático intermedio en su Ferrari durante la calificación del Gran Premio de Japón, situación que lo relegó considerablemente en la Q3.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Manuel Goria / Motorsport Images

Los ingenieros de Ferrari mueven el auto de Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, en el pit lane.
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H locks up
Los ingenieros trabajan en el auto de Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, en el garaje
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari

Sebastian Vettel y Ferrari necesitaban un resultado alentador en la calificación del Gran Premio de Japón para despejar las dudas, sobre el potencial de ambos, para aún plantar cara a Lewis Hamilton y Mercedes por el campeonato, y los resultados vistos hasta la Q2 eran un buen augurio.

Pero el caos de la Q3 puso en evidencia que en Ferrari hay presión. Las primeras gotas que humedecieron el asfalto al final de la Q2 en Suzuka provocó que los monoplazas de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen salieran a su primera ronda de la ronda definitiva con neumáticos intermedios.

También lee:

La decisión parecía polémica, en especial al ver como los Mercedes montaron neumáticos para seco. Tan pronto los pilotos de Maranello completaron la primera vuelta y se dieron cuenta de su error regresaron a pits para seguir la estrategia de los punteros, aunque ya era demasiado tarde. El momento ideal para explotar las gomas ultrablandas había pasado, y una nueva lluvia impidió que mejoraran el cronómetro del británico.

Después de la calificación, donde Vettel quedó noveno aunque saldrá octavo por una sanción a Esteban Ocon, el piloto alemán llegó a los micrófonos de la prensa y dijo: “Tomamos esta decisión juntos. No importa quién tome la decisión, no es solo una persona la que lo hace. Yo estaba de acuerdo en usar el neumático intermedio. Lamentablemente resultó una elección equivocada”.

"La decisión se tomó a nivel de equipo y, como equipo, todos asumimos la responsabilidad ".

Vettel explicó que el equipo optó por iniciar la Q3 con los intermedios porque se esperaba más lluvia en los primeros minutos de la sesión.

"No hay muchas maneras de interpretar esta elección. Estaba a punto de llover y pensamos que la intensidad de la lluvia aumentaría. Al final solo llovió en los minutos finales ".

Vettel evitó comentarios negativos para proteger a todos los miembros del equipo en una fase del campeonato en la que el nerviosismo y los errores estratégicos son cada vez más frecuentes.

"Si hubiera llovido cinco minutos antes, habría sido una historia diferente, habríamos sido héroes con una idea brillante, mientras que ahora parecemos idiotas. Esta elección puede ser analizada desde varias perspectivas, pero estas cosas pasan”.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
10

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Alonso dice que su posición 18 en Japón es "donde estamos ahora mismo"
Artículo siguiente Ocon es sancionado y Pérez avanza una posición

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica