Fórmula 1
24 oct.
-
27 oct.
Evento finalizado
01 nov.
-
03 nov.
Evento finalizado
14 nov.
-
17 nov.
Evento finalizado
28 nov.
-
01 dic.
Evento finalizado
R
GP de Australia
12 mar.
-
15 mar.
Próximo evento en
89 días
R
GP de Bahrein
19 mar.
-
22 mar.
Próximo evento en
96 días
R
GP de Vietnam
02 abr.
-
05 abr.
Próximo evento en
110 días
16 abr.
-
19 abr.
Próximo evento en
124 días
30 abr.
-
03 may.
Próximo evento en
138 días
R
GP de España
07 may.
-
10 may.
Próximo evento en
145 días
R
GP de Mónaco
21 may.
-
24 may.
Próximo evento en
159 días
R
GP de Azerbaiyán
04 jun.
-
07 jun.
Próximo evento en
173 días
R
GP de Canadá
11 jun.
-
14 jun.
Próximo evento en
180 días
25 jun.
-
28 jun.
Próximo evento en
194 días
R
GP de Austria
02 jul.
-
05 jul.
Próximo evento en
201 días
R
GP de Gran Bretaña
16 jul.
-
19 jul.
Próximo evento en
215 días
R
GP de Hungría
30 jul.
-
02 ago.
Próximo evento en
229 días
R
GP de Bélgica
27 ago.
-
30 ago.
Próximo evento en
257 días
03 sept.
-
06 sept.
Próximo evento en
264 días
R
GP de Singapur
17 sept.
-
20 sept.
Próximo evento en
278 días
24 sept.
-
27 sept.
Próximo evento en
285 días
08 oct.
-
11 oct.
Próximo evento en
299 días
R
GP de Estados Unidos
22 oct.
-
25 oct.
Próximo evento en
313 días
R
GP de México
29 oct.
-
01 nov.
Próximo evento en
320 días
12 nov.
-
15 nov.
Próximo evento en
334 días
R
GP de Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Próximo evento en
348 días

Wolff quiere que el Grupo de Estrategia discuta sobre el tercer coche

compartidos
comentarios
Wolff quiere que el Grupo de Estrategia discuta sobre el tercer coche
Por:
16 sept. 2018 11:56

El jefe de equipo de Mercedes ha sugerido que su apuesta de introducir un tercer coche en los equipos de la F1 será valorada la próxima semana.

Wolff está sufriendo para encontrar asientos para Esteban Ocon y George Rusell, y ha aceptado liberar a Pascal Wehrlein, permitiendo al alemán tratar de aprovechar una posible oportunidad con Toro Rosso como agente libre. El austriaco ve el tercer coche como la situación ideal.

"Me gusta la idea, porque cuantos más coches tengamos en parrilla, y más oportunidades demos a los jóvenes pilotos de luchar en un monoplaza competitivo contra los veteranos, más historias geniales se crearán", dijo Wolff. "Y quizás sea un acceso más sencillo para el talento".

"Pero hemos tenido algunos inconvenientes en la idea, por razones que respeto. Los equipos dicen que eso significaría que haya tres Mercedes, tres Ferrari y tres Red Bull, y respeto que, si estuviera involucrado en un equipo más pequeño, eso sería un tema de debate".

"Entonces hay que considerar los costos, si sería comercialmente viable gestionar un tercer coche y tener pilotos jóvenes en él. Personalmente, me gustaría disfrutarlo, tener un tercer Mercedes y poner a Pascal allí o a George o a Esteban, y ver qué pueden hacer. Pero yo no soy el que toma las decisiones sobre las reglas".

Aunque se entiende que el tema no está actualmente en la agenda, Wolff espera que sea debatido en el Grupo de Estrategia de la próxima semana. Sin embargo, reconoció que si se presenta como una idea de Mercedes, podría no obtener mucho apoyo.

"Creo que vamos a discutirlo el próximo miércoles nuevamente. No soy el chico del mes en la F1 en este momento, por lo que las ideas que menciono terminan en la basura. Mejor no digo nada, entonces quizás alguien más lo mencione como la próxima gran idea".

A la pregunta de Motorsport.com sobre por qué Mercedes podría considerar encontrar presupuesto para un tercer coche, pero no pagaría la tarifa del mercado por un asiento en Williams, dijo: "Porque creo que un tercer coche sería muy fácil de financiar, incluso poniendo otra marca en el monoplaza y dándole una decoración completamente diferente y una historia diferente. Es más fácil promocionar a un piloto junior que conduce un Mercedes y un Ferrari; eso es emocionante".

Wolff dijo que hay diferentes formas de asegurar que los terceros coches no interfieran con la clasificación del Mundial.

"Hemos analizado varios escenarios, incluso puedes permitirles participar en las sesiones y la clasificación, pero les permitimos hacer su propia carrera, si los equipos consideran que se entrometen en el campeonato o no les hacen sumar puntos de Constructores, entonces que solo sumen puntos de piloto".

"De modo que habría muchas formas fantásticas y emocionantes de integrarlos en la parrilla, pero hay que respetar que si algunos equipos no están preparados, entonces es difícil implementarlo".

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Antonio Giovinazzi, Ferrari SF71H

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

Artículo siguiente
El cambio de nombre de Force India lo salvó de una multa de 85.000 euros

Artículo previo

El cambio de nombre de Force India lo salvó de una multa de 85.000 euros

Artículo siguiente

Hamilton vuelve a ganar en Singapur y afirma su liderazgo en la F1

Hamilton vuelve a ganar en Singapur y afirma su liderazgo en la F1
Mostrar comentarios