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Pérez: 34 posiciones ganadas en la vuelta 1 en 2019

Los números del mexicano muestran que ha sido quien más ha avanzado en la primera vuelta de carrera en lo que va de la temporada, aunque esto contrasta con un año en el que no se ha destacado los sábados.

'¿Por qué será difícil frenar a Mercedes?', por Diego Mejía

La unidad de potencia fue clave para que Mercedes iniciara esta era de dominio de la Fórmula 1 en 2014, pero su hegemonía de ya seis años al hilo va más allá de esa supuesta superioridad técnica.

Las consecuencias del paso del tifón Hagibis por Suzuka

Así ha sido la evolución del tifón Hagibis en la jornada del sábado, que obligó a posponer la clasificación del GP de Japón

GALERÍA: cuando los pilotos han desobedecido en la F1

La reciente desobediencia de los pilotos de Ferrari no es algo nuevo en la Fórmula 1. Recordamos algunos casos flagrantes en los que grandes pilotos han incumplido acuerdos previos a la carrera y que han marcado la relación entre compañeros y con sus equipos.

'Un "lujo" que puede ser costoso para Ferrari' por Diego Mejía

El lema de la campaña 2019 de la Scuderia Ferrari, el celebrado "essere Ferrari" que traduce "ser Ferrari", está quedando relegado por el egoísmo natural de sus pilotos por prevalecer. El "lujo" de tener dos potenciales número 1 puede salirles muy costoso.

'¿Por qué Ferrari no le devolvió la punta a Leclerc en Singapur?', por Diego Mejía

Mattia Binotto admitió que el muro de pits de Ferrari se planteó invertir el 1-2 de sus pilotos al final del Gran Premio de Singapur, pero decidió no hacerlo. Diego Mejía explica las posibles razones de la decisión de la Scuderia.

Lo de Vettel no es un tema mental, cree Montoya

Juan Pablo Montoya cree que los errores y el verse superado por Charles Leclerc no son un asunto mental que afronta Sebastian Vettel y piensa que el cuatro veces campeón puede volver por sus fueros.

Gonzalo "Gonchi" Rodríguez, según Montoya

Juan Pablo Montoya fue la medida del nivel de la Fórmula 3000 Internacional de 1998. Pero el entonces piloto de pruebas de Williams se vio opacado por el brillo de una estrella fugaz en Spa, donde otra joven promesa se quedó en el camino días atrás. Este es "Gonchi" según Montoya.

'Leclerc: De príncipe a rey', por Diego Mejía

Charles Leclerc tensó la cuerda en el box de Ferrari el sábado, poniéndose más presión en lo que ya era una prueba de fuego para el monegasco en el Gran Premio marcado para celebrar los 90 años de la Scuderia Ferrari. Su victoria puede tener implicaciones permanentes.

'Seguridad no es inmunidad' por Diego Mejía

Nuestro editor general, quien ha comentado en vivo la Fórmula 2 para FOX Sports, nos plantea sus reflexiones tras el trágico desenlace en Spa y nos recuerda como Anthoine Hubert brilló este año por encima de sus posibilidades.

¿Ha impactado positivamente la aerodinámica 2019 en los adelantamientos?

Los cambios en la normativa aerodinámica de la F1 para 2019 buscaban generar una mayor posibilidad de adelantamientos en pista. Analizamos carrera a carrera como este y otros cambios han tenido efecto en las cifras respecto a 2018.

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El punto de la vuelta rápida en carrera, que regresó a la normativa de la F1 60 años después, ha hecho dinámico el final de varios grandes premios en 2019. Así se ha repartido esa bonificación.

Gutiérrez considera regresar a la Fórmula E

Esteban Gutiérrez se mostró positivamente sorprendido por el Fórmula E de segunda generación que probó por primera vez con el equipo Mercedes EQ y aclaró que en el pasado no le dio la espalda a la serie eléctrica en favor de la IndyCar.

Cinco estrategias ganadoras que sorprendieron

Lewis Hamilton y Mercedes evocaron en el GP de Hungría la gesta de Michael Schumacher y Ferrari en el mismo escenario 21 años atrás, cuando sorprendieron a McLaren con una estrategia desequilibrante. Recordamos ese y otros episodios donde la estrategia fue clave.

'Mercedes MAXimizó a Hamilton' por Diego Mejía

Ante un brillante Max Verstappen, Mercedes tuvo que jugar un joker estratégico que incluso Lewis Hamilton no quiso creer que funcionaría. ¿Pudieron Red Bull y Verstappen hacer algo diferente?

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La edición 34 del GP de Hungría de Fórmula 1 se corre este fin de semana. ¡Responde estas 10 preguntas, que si no sabes las respuestas, aprenderás!

¿Cómo venció Kubica a Russell para luego sumar en Hockenheim?

La lucha en el fondo de la parilla entre los pilotos de Williams ha sido poco seguida por las cámaras este año, menos cuando en Hockenheim pasaron tantas cosas. Así consiguió Robert Kubica su primer punto desde su regreso a la F1.

'Hockenheim: un “Drive to Survive”', por Diego Mejía

El título de la serie de Netflix cae como anillo al dedo a una carrera en la que primero había que sobrevivir a las difíciles y cambiantes condiciones. Fue un día más de carreras de pilotos, que de autos.

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La edición 64 del GP de Alemania de Fórmula 1 se corre este fin de semana. ¡Responde estas 10 preguntas, que si no sabes las respuestas, aprenderás!

'Wimbledon vs. Silverstone' por Diego Mejía

Silverstone no fue la final Djokovic contra Federer, ni el triunfo de Hamilton ha llenado tantas páginas este lunes en Inglaterra como el mundial de cricket del domingo, pero el GP británico fue un excelente comercial para la F1.

¿Por qué Magnussen fue sancionado y Verstappen no en Austria?

Imágenes de las cámaras a bordo del momento previo a la salida, revelan que Verstappen estaba ligeramente adelantado antes de su mala salida. Sin embargo su situación fue muy diferente a la de Kevin Magnussen, quien fue penalizado.

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Leclerc y Verstappen, la primera línea más joven de la historia

Con 21 años y 8 meses y 22 días, la primera línea de la parrilla de salida del Gran Premio de Austria de este domingo será la más joven en la historia de la F1, además de ser una formación inédita con dos de los más grandes talentos que han llegado a la máxima categoría en los últimos años.

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