Lynn gana en Londres tras una sanción a Di Grassi

Stoffel Vandoorne salió desde la pole position y mantuvo el liderazgo en el inicio de la carrera y después de tomar su primer Modo Ataque, el cual llegó poco antes del primer ingreso del coche de seguridad, motivado por un incidente entre Sébastien Buemi y René Rast que le valió un stop & go de diez segundos al suizo.

En el reinicio el piloto belga de Mercedes no tuvo inconvenientes para sostener el primer lugar teniendo detrás a su compañero de equipo, Nyck de Vries, quien había ascendido al segundo puesto luego de adelantar a Alex Lynn a poco del comienzo y luego a Oliver Rowland cuando el de Nissan e.dams fue por su primer Modo Ataque en la cuarta vuelta.

Vandoorne luego tomaría su segundo Modo Ataque en el décimo giro, lo que le hizo caer detrás de De Vries pero el neerlandés dejó el camino libre a su compañero de garaje para volver al primer puesto al adelantarlo en la curva uno de la 11° vuelta.

Mercedes parecía tener todo bajo control pero la carrera cambiaría por completo al ser neutralizada nuevamente con el coche de seguridad por un incidente en la recta principal entre Antonio Félix da Costa y André Lotterer que dejó al portugués, uno de los contendientes al título, fuera de la competencia cuando se acercaba al top 10 y al alemán con una penalización.

Luego sucedió algo insólito cuando Lucas di Grassi, bajo el coche de seguridad, tomó el liderazgo desde el octavo lugar l pasar por el pitlane, detenerse por un instante en su cajón -tal como lo indica el reglamento- y salir delante de Vandoorne. La acción del brasileño fue puesta bajo investigación cuando la carrera se reinició a 22 minutos más una vuelta para el final.

Las sorpresas no terminarían allí, ya que al volver la bandera verde Rowland golpeaba a Vandoorne al pasarse en la frenada de la curva 10, lo que terminaba con las posibilidades de los dos y De Vries aprovechaba para pasar de cuarto a segundo.

El de Mercedes se colocaría primero cuando Di Grassi tomó su segundo Modo Ataque pero no duraría mucho al frente, ya que tanto el de Audi como Lynn lo adelantarían en vueltas consecutivas sacando provecho del Modo Ataque en sus respectivos monoplazas.

Cono ocho minutos más una vuelta para la bandera a cuadros finalmente llegó la resolución de los comisarios sobre Di Grassi, quien recibió una penalización de drive through por no respetar las reglas del coche de seguridad ya que el ojo estuvo puesto en si realmente se detuvo por completo o no al frenar en su cajón de pits.

Mientras Audi protestaba con los comisarios, el brasileño se mantuvo en la pista sin cumplir la sanción pero cuando se encontraba en el giro final recibió una bandera negra, lo que dejó entonces como ganador al Mahindra de Lynn pese a que Di Grassi recibió antes la bandera a cuadros.

El piloto británico, quien ayer había sido tercero en la primera carrera del fin de semana, logró así su primera victoria en la Fórmula E y devolvió a Mahindra, uno de los equipos fundadores de la categoría, a lo más alto del podio.

De Vries se llevó la segunda posición para él también sumar su segundo podio consecutivo y con este resultado es ahora el nuevo líder del campeonato por seis puntos al frente cuando solo quedan las dos carreras de agosto próximo en Berlín en la Temporada 7.

Con la bandera negra a Di Grassi, Mitch Evans avanzó a la tercera posición con su Jaguar, seguido de Robin Frijns, Pascal Wehrlein , Maximilian Gunther y Nick Cassidy.

A Di Grassi finalmente le aplicaron una sanción de 20 segundos, con lo que quedó acreditado con el octavo lugar, mientras que Sergio Sette Camara y Jake Dennis completaron las diez primeras posiciones.

Sam Bird, quien había iniciado la carrera como líder del campeonato, abandonó por un incidente con Norman Nato en la 27° vuelta de competencia.

Galería: Las fotos del E-Prix de Londres de la Fórmula E

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