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Fórmula 1
Alonso: "He estado delante de Vandoorne de casualidad"
El piloto español de McLaren clasificó 17º, sin lograr pasar a la Q2, pero asegura que no salió con el modo de clasificación el sábado del GP de Rusia.
Redacción
Editado: 29 sept 2018, 14:02
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Fernando Alonso no pudo pasar el corte de la primera ronda de la clasificación, quedándose en 17º lugar, a ocho décimas del corte que marcó Nico Hulkenberg. El español logró superar a Stoffel Vandoorne a una vuelta, a pesar de que le ayudó en los últimos intentos con su rebufo.
Alonso partirá 16º el domingo en Sochi, mientras que su compañero belga, a cuatro décimas en la Q1, lo hará desde el 14º cajón de salida tras la sanción por cambio de componentes del motor en el coche del español y de otros pilotos.
"El objetivo era ayudar a Stoffel y marcar un tiempo para estar dentro del 107%, y los dos los hemos cumplido", aseguró el asturiano en los micrófonos de *Movistar + F1. "*Sí, he estado delante, pero fue casualidad porque la primera vuelta la hice sin el modo de clasificación, sin nada, solo por dar una vuelta y con mucha gasolina. Luego en la última que salimos a pista, salí con las ruedas usadas para dar el rebufo en la primera recta, así que, bueno, un poco de casualidad".
"Pero las posiciones estaban ya definidas de cara al domingo, así que, como digo, tenía que estar dentro del 107% para que no hubiera problema y, a partir de ahí, pues intentar ayudar a Stoffel. No pudimos pasar a Q2 con su coche, pero mañana saldrá delante de mí de todas maneras con las penalizaciones. A ver si podemos tener una buena carrera los dos".
Así fue la calificación:
Sobre lo que puede esperarnos en la carrera del GP de Rusia de F1 2018, Alonso, que ha sido 6º en 2014 y 2016 en el trazado urbano de la costa rusa, tiene claro que el comportamiento de los Pirelli será determinante.
"Veremos. Creo que va a ser una carrera interesante. Pensábamos que iba a estar mucho más fácil con los neumáticos, que iban a ser estables y muy duros, y se han convertido en la clave de la carrera. Los hiperblandos, con mucho graining y los ultra tienen algunas ampollas, sobre todo en las ruedas traseras", asegura.
"Si eso sucede, será una carrera un poco a la defensiva y de guardar neumáticos. Al mismo tiempo tenemos que atacar e intentar recuperar posiciones, por lo tanto, habrá que medir muy bien estas cosas. Mañana habrá que hacer un poco de cuidado de neumáticos".
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