Noticias
Fórmula E
Massa: Los autos de la Fórmula E son mucho más equitativos que los de la F1
El brasileño habla de expectativa antes de su debut en la temporada 2018/19 de la categoría eléctrica y dice entrar en el campeonato para participar "por muchos años".
Redacción
Editado: 13 dic 2018, 19:13
Copiar enlace
Compartir en Viber

El veterano de Fórmula 1, Felipe Massa comenzará un nuevo capítulo en su carrera este fin de semana en el ePrix de Arabia Saudita de la Fórmula E.
Massa, quien ganó 11 GPs en la F1 y se retiró en 2017 tras 15 temporadas, firmó un contrato de tres años para disputar la Fórmula E con Venturi.
"Creo que lo que hace las cosas interesantes en la Fórmula E - y yo realmente espero que eso suceda conmigo - es que muchos pilotos pueden pensar en ganar una carrera", dijo a la BBC Sport.
"Quizás muchos pilotos puedan ganar el campeonato".
También lee:
- Rowland se olvida de la F1 tras unirse a la Fórmula E
- Horarios para el Ad Diriyah ePrix
- 5 novedades para la temporada 5 de la Fórmula E
El brasileño dijo que optó por ingresar a la Fórmula E porque el campeonato le permitiría extender su carrera.
"Es un campeonato en el que puedo participar por muchos años", comentó.
"Puedo tal vez correr por algunos años y todavía aprovechar mi carrera hasta que de verdad decida parar, quiero seguir divirtiéndome como lo hice toda mi vida."
"Creo que los coches de Fórmula E son mucho más parejos que los coches de Fórmula 1.
La quinta temporada de la Fórmula E constará de 13 carreras en 12 ciudades, incluyendo París, Roma y una ronda doble en Nueva York para cerrar, iniciando este 15 de diciembre y finalizando el 14 de julio de 2019.
Massa dice que se siente listo para el reto de adaptarse a circuitos de calle más cerrados y al nuevo coche Gen2, que tiene el doble de la capacidad de almacenamiento de energía que el modelo Gen1.
"Estoy corriendo esta temporada y no conozco ninguna pista - excepto Mónaco, donde voy a correr la mitad de la pista que conozco", agregó.
"El entendimiento sobre las baterías, cómo usarlas de manera perfecta - especialmente durante la carrera - y la forma en que se necesita para ahorrar y recargar. Vamos a ver cuánto aprendo a partir de la primera carrera, pero he aprendido mucho desde la primera vez que estuve en el auto".
"En las pruebas, todo salió muy bien, yo diría, pero ahora es cuando eso comienza a contar".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo 5 novedades para la temporada 5 de la Fórmula E
Artículo siguiente Rosenqvist explica sus razones para dejar la "creciente" Fórmula E
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Redacción

Allan McNish y Suzuka, una historia de amor a pesar de los golpes duros
Fórmula 1
Fórmula 1 3 m
Allan McNish y Suzuka, una historia de amor a pesar de los golpes duros

Van Hoepen logra la pole de la F2 en Canadá
FIA F2
FIA F2
Montreal
5 m
Van Hoepen logra la pole de la F2 en Canadá

Alex Dunne lidera la práctica de F2 en Canadá con Varrone en el top 5
FIA F2
FIA F2
Montreal
5 m
Alex Dunne lidera la práctica de F2 en Canadá con Varrone en el top 5
Últimas noticias

Sebastien Bourdais espera que su último éxito en el WEC recuerde a los equipos su valor
WEC
WEC WEC
Monza
5 h
Sebastien Bourdais espera que su último éxito en el WEC recuerde a los equipos su valor

Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: ECR
IndyCar
Indy IndyCar 7 h
Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: ECR

Por qué la aerodinámica será "aún más importante" bajo el reglamento de MotoGP 2027
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
11 h
Por qué la aerodinámica será "aún más importante" bajo el reglamento de MotoGP 2027

La Indy NXT presenta un calendario 2027 de 15 carreras con cuatro fechas dobles
Indy Lights
IndL Indy Lights 12 h
La Indy NXT presenta un calendario 2027 de 15 carreras con cuatro fechas dobles
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete