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General Película The Gentleman driver
The Gentleman Driver, el documental que muestra la vida de los pilotos de paga
El documental The Gentleman Driver muestra los retos que han enfrentado pilotos que llevan esa denominación, derrumbando mitos sobre estos exitosos empresarios que buscan serlo también como deportistas.
Luis Ramírez
Publicado: 2 feb 2019, 19:40
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Cuando el piloto mexicano Ricardo González llegó a las 24 Horas de Le Mans de 2015 aparecía junto con sus compañeros Gustavo Yacamán y Luis Derani como uno de los favoritos para ganar la carrera de resistencia más importante del mundo dentro de la división LMP2, esto gracias a los dos podios previos en las primeras carreras del Campeonato Mundial de Resistencia de aquel año.
Ante esta posibilidad, Toni Calderón, quien es el mánager de González, y que junto con el piloto James Hinchcliffe creó la empresa SpeedGroup, encargada de la representación de pilotos, llevó un equipo de grabación al circuito de La Sarthe para tratar de documentar un hecho histórico.
“Esta idea surgió en el 2015, cuando estaba trabajando con Ricardo González, íbamos rumbo las 24 Horas de Le Mans. Si él hubiera ganado esa edición se hubiera convertido en el único mexicano en haberlo ganado dos veces, tenía un buen equipo y existía la posibilidad”, dijo Calderón en entrevista con Motorsport.com.
El resultado no fue el esperado, pero el video que grabó junto a la gente de Velvet Cartel, una pequeña productora en Austin, sirvió de base para crear el documental The Gentleman Driver, disponible ya en todo el mundo, incluso en Latinoamérica, a través de la plataforma Netflix.
“Trajimos a unos buenos amigos, Velvet Cartel, con la idea de filmar a Ricardo y ver qué pasaba. Ellos no sabían nada de carreas y les expliqué cómo en algunos tipos de carrera era necesario tener dos pilotos profesionales y un amateur. A ellos eso se les hizo muy interesante, porque cuando se lo cuentas a alguien que no sabe de carreras, se les hace muy curioso tener a un empresario, que tiene una gran compañía, tomándose 70 u 80 días al año para competir en toda una temporada y en Le Mans”.
“Cuando regresamos a Austin después de la carrera, nos quedamos con la idea de que esto sería muy interesante, Con el poco material de ese fin de semana creamos un tráiler de lo que sería un documental y así surgió la idea".
"Salí a buscar el dinero para realizarlo, y fue más fácil de lo que pensé".
"Lo más complicado fue pasar de 100 horas de material que teníamos a un documental de 1h40m, pero que al hacer eso fuera interesante e inspirador para la gente".
The Gentleman Driver se adentra a la vida de cuatro pilotos (Ricardo González, Ed Brown, Michael Guasch y Paul Dalla Lana) con esta denominación durante su paso por diversas temporadas del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, exponiendo no solo su vida como competidores, sino, además, como empresarios.
Diferente a lo que él mismo hubiera pensado, estos cuatro empresarios les permitieron adentrarse en su vida y exponerla en un proyecto que duró tres años y medio hasta ver la luz.
“Cuando les conté cuál era mi concepto y visión ellos lo entendieron, me tomaron confianza, y hasta la fecha no entiendo cómo me tuvieron tanta confianza, pero lo agradezco mucho. Fue muy fácil trabajar con ellos. Nunca les enseñé el documental hasta que estuviera terminado”.
¿Pilotos que solo pagan?
Dentro del ambiente de los sportscars, compitiendo en las categorías LMP2 o GTE-AM, en ambas divisiones es necesario contar con pilotos profesionales y un amateur, quien además de correr, aporta dinero al equipo.
Para algunas personas, estos nombres son solo Gentleman drivers que pagan por correr, pero que no son tan buenos como un piloto profesional. Con esa idea en mente, el documental iniciado por Toni Calderón busca derrumbar mitos sobre estos competidores.
“Lo que buscaba era enseñarle al mundo lo interesante e impresionantes que son estas personas. Estas personas tienen el talento y la capacidad de ser exitoso en sus negocios, y esos mismos talentos los han llevado a poder ser pilotos de este nivel”.
“Muchos los ven y dicen ‘es un rico que no andan tan rápido como los profesionales’, pero no saben lo difícil que es estar a un segundo de un profesional, cuando el profesional se la pasa en un gimnasio, únicamente enfocado en eso, entrenando todo el tiempo; mientras que el amateur tiene que estar generando recursos y también preparándose como piloto”.
“Espero que la gente se dé cuenta de que, ‘ok, están pagando, pero eso en lugar de ser negativo es positivo’. Estas personas han trabajado muy duro para estar donde están en la vida personal y de negocios, eso los ha llevado a poder correr. Pero para estar al nivel donde ellos están tienes que dedicarle mucho tiempo”.
“Yo espero que la gente se dé cuenta que no es fácil, que es muy difícil hacer lo que ellos desarrollan, porque este documental no es solo para aquellos que aman el deporte motor, yo siempre busqué que fuera para todos".
“Espero que se inspiren en que tu puedes seguir tus sueños, y que si le echas muchas ganas, y si aprovechas las oportunidades que se te presenta, puedes ser lo que quieras”.
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