Artículo especial
Fórmula 1 GP de China
China en cuatro apuntes
Nuestro colaborador nos da su mirada de lo sucedido en el Gran Premio de China de la Fórmula 1.
Luis Manuel 'Chacho' López
Editado: 18 abr 2019, 14:06
Copiar enlace
Compartir en Viber
Vettel 3.0
En tan sólo tres carreras Sebastian ha mostrado trazos claros de que su año con Leclerc a un costado podría ser, por decir lo menos, una pesadilla. Estamos ante uno de los peores inicios de temporada del alemán, comparable al terrible 2014 y a sus años de Toro Rosso, por lo que una acción contundente es lo único que se perfila como tabla de salvación.
¿Qué podría ser ese golpe de timón? Un Vettel 3.0, perfeccionado al cubo. Que traiga en las manos una seguidilla de victorias contundentes y con autoridad.
Simpatizo con quienes dicen: “Hay que olvidar las quejas por radio, la falta de ritmo, los bloqueos, los derrapes, etcétera”. Pero, hay que decirlo sin rodeos, se acaban para Seb la credibilidad, el tiempo y las oportunidades.
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Photo by: Steve Etherington / LAT Images
‘El’ duelo…
Mientras los tropiezos de Ferrari ocurren con normalidad, la precisión alemana nos entrega una más de sus batallas internas.
No voy a comparar Rosberg vs Hamilton, por supuesto, pero ese cambio de actitud de Valtteri Bottas hace que la cosa se ponga muy interesante dentro de Mercedes.
Casi no se habla con Hamilton, lo ha dejado de buscar al menos cuando es pública su presencia, declara desafiante por sistema contra su coequipero… ¡Caramba! este Valtteri trae mucha onda.
Lo que más me atrae es que no solamente es la cara seria en las tomas de televisión, sino que es evidente que ya hay un equipo de especialistas, al menos un tutor de ‘coaching’ sobre el finlandés, y eso le quitará lo aburrido al trámite de verlos dividirse las poles y victorias, al menos en su mayoría.
Alexander Albon, Toro Rosso, y Lando Norris, McLaren, en el desfile de pilotos
Photo by: Joe Portlock / LAT Images
La hora del novato
Lo primero que piensa uno al verle el rostro a Norris, Russell o Albon es si están a la altura de correr al lado de, por ejemplo… Kimi.
Una de las lecciones que nos dio el Gran Premio 1000 en China fue la solidez que puede tener un piloto de pocos años y menos experiencia.
Pongámoslo así: a) choque fortísimo, b) a salir último con auto nuevo, c) tremenda arrancada y ritmo, d) carrera de mucho trabajo y cero errores, e) piloto de la carrera 1000, elegido por el público en todo el mundo.
El joven de Toro Rosso no solamente hizo ver mal a Kvyat y su ‘torpedazo’, sino que marcó una carrera de súper estrella, dándole continuidad a lo que empezó Lando Norris en Australia.
Nos falta ver más a George Russell, pero de cualquier forma hay que emocionarse con estos novatos.
Chase Carey, Formula 1 y Jean Todt, President de FIA
Photo by: Zak Mauger / LAT Images
En 48 años…
A ritmo de los calendarios actuales, la Fórmula 1 volverá a tener una oportunidad tan magnífica para volver a festejar un aniversario de gran magnitud, en lo que debería ser su carrera 2000.
Esperemos que al cabo de esos 48 años, quienes tengan que organizar el asunto lo hagan con mayor dignidad y respeto por la historia de este deporte.
Más artículos de Luis Manuel 'Chacho' López aquí...
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Leclerc merecía más antes de la orden de equipo, dice Rosberg
Artículo siguiente La F1 es ahora un "hobby" para Raikkonen
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Luis Manuel 'Chacho' López
'Los ‘gamers’ y los de antes'
Fórmula 1
Fórmula 1 6 abr 2020
'Los ‘gamers’ y los de antes'
'2020, el año clave para Checo ', por Luis Manuel López
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Australia
10 mar 2020
'2020, el año clave para Checo ', por Luis Manuel López
'Drive to Survive 2: No toda la historia', por Luis Manuel López
Fórmula 1
Fórmula 1 3 mar 2020
'Drive to Survive 2: No toda la historia', por Luis Manuel López
Últimas noticias
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Alpine baja la persiana al desarrollo en la F1 2026: "Es el auto que tendremos hasta el final"
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete