Espargaró: “Honda tiene la mejor moto de los últimos años

Echar un vistazo a la clasificación actual del Mundial de MotoGP puede llevar al equívoco. A las puertas del Gran Premio de Francia en Le Mans, quinta cita del calendario, el punto de ventaja del que goza Márquez sobre Álex Rins no refleja ni mucho menos la superioridad real del actual campeón sobre el resto de la parrilla.

El español acumula dos triunfos (Argentina y Jerez) de cuatro posibles, pero la caída que sufrió en Austin cuando lideraba cómodamente la prueba es el lastre que comprime la parte alta de la tabla, en la que cohabitan cuatro pilotos (Márquez, Rins, Dovizioso y Rossi) en sólo nueve puntos.

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Después de cruzar la meta el segundo en Qatar (ganó Dovizioso) por un margen de solo 23 milésimas a favor del italiano, Márquez pasó el rodillo en Argentina, donde obtuvo una diferencia de casi diez segundos sobre su más inmediato perseguidor (Valentino Rossi), después de perder varios segundos en el último sector de la pista.

En el Circuito de las Américas, en el que hasta entonces había dominado (pleno de poles y de triunfos), se fue al suelo de forma sorprendente en la novena vuelta y cuando ya disponía de casi cuatro segundos de ventaja sobre el segundo (Rossi).

En Jerez, hace dos semanas, se volvió a imponer claramente después de dominar la mayor parte del fin de semana, aunque en esta ocasión por algo menos de dos segundos sobre Rins.

Para Espargaró, todo estos indicios confirman que Márquez está muy por encima del resto, y más ahora que dispone de un prototipo de los mejores que Honda ha puesto en pista últimamente.

“Honda tiene la mejor moto de los últimos cinco o seis años y al mejor piloto de la historia. Eso es algo que se puede comprobar con los resultados de Cal y de Nakagami. Marc es el mejor piloto de la historia y además tiene la mejor moto del momento, pues ahí está la diferencia con el resto”, relata el corredor de Aprilia.

“En Argentina, donde arrasó, si Crutchlow no hubiera sido penalizado seguramente habría terminado cinco segundos por detrás de él. En Austin se cayó cuando iba líder y en Jerez volvió a ganar. Es Marc quien hace la diferencia”, remarca.