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Fórmula 1 GP de Mónaco
Mercedes tiene una preocupación "número 1" de cara a Mónaco
Mercedes considera que la dificultad de llevar los neumáticos a la temperatura ideal podría afectarlos en la calificación.
Valentin Khorounzhiy
Publicado: 23 may 2019, 18:45
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Mercedes llegó al Principado como un fuerte favorito luego de sus cinco 1-2 consecutivos y su ventaja en el ritmo de las curvas de baja velocidad demostrada en el Gran Premio de España.
En la práctica del jueves, Lewis Hamilton encabezó las dos sesiones con un nuevo 1-2 de Mercedes en la segunda sesión, con los W10 superando al resto de los rivales por siete décimas.
Sin embargo, el ingeniero jefe de carrera Andrew Shovlin dijo que, después de la sesión del jueves, el W10 estaba demorando demasiado para llevar a los neumáticos a un estado óptimo para una vuelta rápida, lo que podría plantear problemas el sábado dada la naturaleza del circuito y del tráfico que se presenta en esta pista.
"Parece que todavía tenemos problemas para conseguir la primera vuelta con el neumático blando, a pesar de las temperaturas de la pista más cálidas en la tarde", dijo Shovlin.
"Nuestra preocupación número uno es lograr que el neumático blando funcione en la primera vuelta; nuestros tiempos con los primarios fueron buenos hoy, pero nos tomó muchas vueltas para llegar allí y la calificación es muy importante en esta pista”.
También lee:
- Hamilton manda en la segunda práctica en Mónaco
- Leclerc señala que los neumáticos afectan a Ferrari
- McLaren explica la "bola de nieve" que llevó al fracaso en Indy 500
"Tenemos a Esteban [Ocon, conductor de reserva] en el simulador esta tarde y mañana, así que espero que pueda ayudar con algo de eso".
Shovlin reconoció que las sesiones de práctica habían sido "bastante suaves" para Mercedes, aunque enfatizó que el tráfico significaba que el equipo no pudo recopilar tanta información como le hubiera gustado.
"La primera sesión fue buena, estábamos tratando de correr en las partes tranquilas de la sesión y pudimos darles a los pilotos mucho tiempo al aire libre”.
“El auto estuvo bastante bien equilibrado una vez que pusimos los neumáticos a temperatura. Comenzamos la segunda sesión con el neumático mediano, esperando que fuera un poco mejor, pero en realidad estaba funcionando bastante bien”.
“En las tandas largas estábamos sufriendo con una increíble cantidad de tráfico y los pilotos lucharon para dar dos vueltas limpias. Eso ha significado que no tenemos el nivel de información que nos gustaría tener de cara a la carrera”.
El rival más cercano, Sebastian Vettel, que fue el tercero más rápido para Ferrari, tuvo sus propios problemas de neumáticos y describió su día como "no tan productivo".
"Obviamente falta un poco de ritmo en comparación con Mercedes, luchando un poco para que los neumáticos realmente funcionaran, así que tenemos un poco de trabajo por delante", explicó.
"Aún sin con el nivel de confianza completo, [ha sido] difícil llevar a los neumáticos en la ventana correcta, luchamos un poco más que otras personas".
El compañero de equipo Charles Leclerc dijo que él también estaba luchando para lograr la temperatura ideal en sus Pirelli.
"Estamos trabajando para cerrar la brecha [con Mercedes], por lo que aún no sabemos qué debemos hacer", dijo.
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Photo by: Mark Sutton / Sutton Images
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