Artículo especial

WTCR

"Un buen resultado en Vila Real será clave", por Esteban Guerrieri

Esteban Guerrieri, líder del campeonato del WTCR, anticipa en Motorsport.com la importancia de tener un buen fin de semana en el desafiante callejero de Vila Real.

Esteban Guerrieri

Esteban Guerrieri

Editado: 4 jul 2019, 15:43

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

¡Hola a todos! Ya estamos en la previa de otra semana de carrera con Vila Real a la vista en busca de la sexta fecha de la temporada. Venimos de una ronda anterior en Nurburgring que quizás logramos más de lo que nos podíamos imaginar e irme habiendo sido el que más puntos sumé fue algo muy bueno y haber estirado la distancia en el campeonato también.

Antes de Nurburgring venía de bastantes viajes. Había ido a Argentina, había ido a probar a Italia, trabajamos también en el simulador, así que estuvo bueno ahora volver a Barcelona y pasar una semana entera en la ciudad para ordenar un poco la mente y el cuerpo, si bien fueron días de mucha actividad física entrenando con Javier Capitaine, mi profesor.

Disfruto mucho el entrenamiento físico y desde hace poco comencé a incursionar en el triatlón, que surgió como un deseo y una motivación personal. Siempre me gustaron las disciplinas de correr, nadar y hacer bicicleta y también proponerme diferentes metas e ir a por ellas. Después de Vila Real, que hay dos meses de receso, voy a encontrar un buen triatlón para hacer acá así que seguiré metiéndole y preparándome para eso.

En Vila Real arranca la segunda mitad del campeonato y el balance hasta ahora es altamente positivo después de haber terminado las primeras cinco fechas con más de 200 puntos y estando primeros en el campeonato tanto de equipos como de pilotos. Lo más importante siempre ha sido la constancia en prácticamente todas las competencias para poder sumar constante en todas. No ha sido obviamente fácil, ha habido carreras en las que también he tenido algo de suerte, que eso es importante, pero hay que tratar de aprovechar ese momento para sacarle jugo a esa situación y lo hemos podido lograr así que la primera mitad del año fue muy positiva en términos de resultados y de performance.

Para el próximo fin de semana nos espera un circuito muy exigente. Cuando conocí Vila Real por primera vez me llevé una impresión grata pero fuerte de lo que es el circuito. Casi cinco kilómetros, callejero, subidas, bajadas, chicanas, frenajes doblando. Es una pista muy desafiante, donde hacer una vuelta rápida no es fácil y también suma mucho el calor del verano europeo, que normalmente hace a la exigencia física del auto.

Es una pista bastante angosta así que también el sobrepaso no es fácil y se determina mucho en clasificación el potencial de uno en el fin de semana. Habrá que tener en cuenta que estará presente la Vuelta Joker, que puede mezclar un poco las posiciones durante las carreras. Hay que estar atento a hacer una buena estrategia en base a eso, que le suma un condimento más de adrenalina al fin de semana.

Como mencioné antes, después de esta fecha tenemos dos meses de receso, por lo que considero importante lograr un buen resultado previo a las vacaciones y llegar después a las cuatro últimas de Asia con una buena posición en el campeonato, más allá que la tengo hoy día y seguramente después de Vila Real también vamos a estar ahí en la pelea. Trataremos sumar puntos fuertes en Vila Real, si bien eso no significa tener que hacer ninguna locura pero sí, como decía antes, clasificar bien y tener un buen resultado para cerrar esta primera etapa vendría muy bien.

Tenemos bastantes kilos en el Honda (50) pero Huyndai tiene 60, aunque el Lynk & Co tiene menos, creo que 30, por lo que seguramente van a ser los favoritos. Meternos entre los diez en las clasificaciones es el objetivo así que trataremos de buscar eso. Creo que nuestro Honda Civic cuando ponemos una goma nueva es un auto que te da confianza así que podemos quizás sacar ese plus de una o dos décimas que nos pueda meter dentro de la pelea con los diez primeros. Vamos a tratar de buscar eso. Como siempre, les agradezco muchísimo por el apoyo y ojalá podamos lograr grandes resultados en Vila Real. ¡A estar atentos!

Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

Podio: El ganador Norbert Michelisz, BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai i30 N TCR, el segundo clasificado Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR, el tercer clasificado Néstor Girolami, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

Podio: Ganador Benjamin Leuchter, SLR Volkswagen Volkswagen Golf GTI TCR, segundo puesto Frédéric Vervisch, Comtoyou Team Audi Sport Audi RS 3 LMS, tercer puesto Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

Top 3 tras Q1, Esteban Guerrieri, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR, Norbert Michelisz, BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai i30 N TCR, Néstor Girolami, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

8

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo La actualización de Renault decepcionó a sus pilotos

Artículo siguiente Crutchlow sufre una "lesión seria" en la rodilla y es duda para Sachsenring

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Esteban Guerrieri



"John siempre me ayudó desinteresadamente", por Esteban Guerrieri

Indy Lights

Indy Lights 2 oct 2019

"John siempre me ayudó desinteresadamente", por Esteban Guerrieri



'¡De Eslovaquia a Zandvoort casi sin descanso!', por Esteban Guerrieri

WTCR

WTCR 17 may 2019

'¡De Eslovaquia a Zandvoort casi sin descanso!', por Esteban Guerrieri



'Hay que elevar el nivel de exigencia de uno mismo', por Esteban Guerrieri

WTCR

WTCR 25 abr 2019

'Hay que elevar el nivel de exigencia de uno mismo', por Esteban Guerrieri

Más de

Esteban Guerrieri



Guerrieri: "Apostamos mucho al cambio reglamentario"

WTCR

WTCR 19 abr 2022

Guerrieri: "Apostamos mucho al cambio reglamentario"



Guerrieri, "muy contento" tras la primera prueba del Vanwall Hypercar

WEC

WEC 12 abr 2022

Guerrieri, "muy contento" tras la primera prueba del Vanwall Hypercar



Ehrlacher logra el campeonato del WTCR en la Carrera 1 de Sochi

WTCR

WTCR

Sochi

28 nov 2021

Ehrlacher logra el campeonato del WTCR en la Carrera 1 de Sochi

Últimas noticias



Marco Bezzecchi lidera el 1-2-4-5 de Aprilia en la práctica del viernes en Australia

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

1 h

Marco Bezzecchi lidera el 1-2-4-5 de Aprilia en la práctica del viernes en Australia



Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

6 h

Márquez por delante de Fernández y la sorpresa Miller en la FP1 en Phillip Island



IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona

IndyCar

Indy IndyCar 7 h

IndyCar está lista para dejar fuera Nashville y Washington en 2027; se avecina el anuncio de Barcelona



Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

8 h

Max Verstappen explota contra los “inaceptables” baches de la pista de F1 en Austin: “Está fuera de control”

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete