Análisis
Fórmula 1 GP de Gran Bretaña
'Verstappen vs Leclerc: llegan más noticias del futuro', por Adrián Puente
Nuestro columnista reseña el vibrante duelo de los pilotos de Red Bull y Ferrari, durante el Gran Premio de Gran Bretaña.
Adrián Puente
Publicado: 16 jul 2019, 10:13
Copiar enlace
Compartir en Viber
Llegaron para ser protagonistas. Max un par de temporadas antes. Pero Charles potenció la razón de ser del piloto holandés, y al mismo tiempo aprendió que esta F1 es distinta. Hay que ser el mejor conductor posible, pero eso incluye audacia, una materia que el piloto de Ferrari aprobó después de perder en Austria. Tanto que devolvió gentilezas, y supo arrebatarle el radio de giro de la curva 5 reconocida como “Aintree” para defender su posición a poco de comenzada la competencia.
El duelo en Silverstone se inició con la carrera misma. Pero a partir de la vuelta 3, cuando Verstappen se puso a 5/10 de Leclerc para buscar el tercer lugar, todo fue creciendo. Iban con dos estrategias distintas. En Ferrari habían optado por los neumáticos blandos en el arranque. Red Bull, con las medias, tenía que aguardar un par de giros para su prestación ideal. Y así fue… hasta la vuelta 10.
Archivo del autor:
- 'Silverstone llega con otro panorama', por Adrián Puente
- 'Austria dejó al descubierto un reglamento bipolar', por Adrián Puente
- 'Entretener para sobrevivir', por Adrián Puente
Cruzaban “Club”, reconocida como la curva 18, y Max llegó a negociar la succión de la Ferrari. Increíblemente, como ocurriera con Vettel varias vueltas después, el holandés no perdió el auto. En la vuelta 14 entraron a boxes al mismo tiempo, y de guapos, definieron la posición en la calle de salida. Max salió ganador sólo por un tiempo. Leclerc recuperó su posición.
A partir de allí, lo mejor. En tres vueltas, y creánme, Leclerc y Verstappen fueron poseídos por el espíritu de René Arnoux y Gilles Villeneuve en Dijon 79. El holandés lo intentó ocho veces, si 8!... pero los resultados fueron parciales. Leclerc siempre recuperó la posición. Entre los giros 17 y 20, fue F1 en su estado más puro, y con una escena propia de los setenta, cuando el piloto Ferrari deja sin radio de giro a Max en la curva de Stowe.
Lamentablemente el Safety Car apagó el duelo, sólo restituido cuando la fiebre de boxes revolvió todo, y dejó al piloto de Montecarlo detrás de Max otra vez. Allí volvió a mostrar lo dientes, y dejó a Verstappen contra las cuerdas en la vuelta 26 cuando pasaban por “Vale”.
Lo demás es historia conocida. Impacto de Vettel, ritmo frenético Hamilton y un podio para Charles Leclerc que suena a poco, tomando en cuenta su protagonismo. Independientemente del resultado final, Silverstone como no podía ser distinto, vio el nacimiento de la próxima era. Lucha, destreza y caballerosidad deportiva con final incierto hasta el banderazo. La década que sigue está servida. Con ellos, del futuro, sólo llegan buenas noticias.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Mercedes no quiere un favoritismo "inconsciente" con las estrategias
Artículo siguiente Steiner: "Nuestros pilotos profundizan aún más el agujero en el que nos encontramos"
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adrián Puente
'La Fórmula 1, con futuro austero'
Fórmula 1
Fórmula 1 30 mar 2020
'La Fórmula 1, con futuro austero'
'Hamilton volvió a ganar sin correr'
Fórmula 1
Fórmula 1 16 mar 2020
'Hamilton volvió a ganar sin correr'
'Una F1 2020 con su propia identidad', por Adrián Puente
Fórmula 1
Fórmula 1 9 mar 2020
'Una F1 2020 con su propia identidad', por Adrián Puente
Últimas noticias
Por qué ahora es Oliver Bearman contra Rafael Camara por la próxima vacante en Ferrari
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 min
Por qué ahora es Oliver Bearman contra Rafael Camara por la próxima vacante en Ferrari
Jorge Martín, el más lento de Aprilia el viernes en Australia: “Estoy acostumbrado a la Ducati aquí”
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
30 min
Jorge Martín, el más lento de Aprilia el viernes en Australia: “Estoy acostumbrado a la Ducati aquí”
Ducati dice que Aprilia “puede hacer lo que quiera” en medio de las charlas sobre órdenes de equipo en MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
34 min
Ducati dice que Aprilia “puede hacer lo que quiera” en medio de las charlas sobre órdenes de equipo en MotoGP
Los resultados completos del viernes del GP de Australia de MotoGP en Phillip Island
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Los resultados completos del viernes del GP de Australia de MotoGP en Phillip Island
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete