Noticias
Fórmula 1
Renault planea "cambios sustanciales" en su monoplaza 2020
El jefe del equipo Renault, Cyril Abiteboul, anuncia "cambios sustanciales" en su coche para la próxima temporada.
Adam Cooper
Publicado: 25 jul 2019, 11:56
Copiar enlace
Compartir en Viber
Renault ha peleado habitualmente por ser 'el mejor del resto' este año, pero el equipo también ha tenido fines de semana pobres como en Austria, donde no tuvo ritmo.
Los experimentos con la configuración en Silverstone, donde Daniel Ricciardo y Nico Hulkenberg tomaron caminos distintos al principio del fin de semana, ayudaron al equipo a aclarar qué áreas debe mejorar en el RS19.
"Está muy claro dónde somos competitivos y dónde no lo somos", explica Abiteboul a Motorsport.com. "Necesitamos ciertos circuitos en los que en general vamos a ir bien, como Silverstone, Montreal o Paul Ricard. En ciertas pistas no iremos bien".
"Por eso que tenemos que venir con soluciones. No solo soluciones, grandes cambios en el monoplaza. Entendemos los problemas, son visibles y claros. Arreglarlos llevará algo de tiempo. Si realmente queremos aliviar nuestros problemas, necesitamos hacer cambios sustanciales. Por el momento estamos sufriendo en ciertas curvas".
Abiteboul afirma que el Gran Premio de Gran Bretaña ayudó a confirmar que su auto es fuerte en la mayoría de las áreas, excepto en curvas de velocidad media.
"Creemos que la situación está clara. Nuestro coche puede ser extremadamente decente en una serie de condiciones, en las rectas, puede ser muy fuerte en curvas de baja velocidad".
También lee:
- Hockenheim no tendrá DRS en la recta principal
- Vietnam, una prueba para futuros nuevos escenarios
- Los escapes de los circuitos enfrentan a pilotos y jefes de equipo
"Fuimos casi el auto más competitivo de todos y de manera continuada en el sector 1 en clasificación, lo que dice algo en una pista como Silverstone. Estuvimos bien en el sector 3 y en la curva 16. Así que las rectas, las curvas de baja velocidad, las curvas de alta velocidad, todo eso está bastante bien. En realidad son las curvas de velocidad media, especialmente cuando son largas y duran mucho, donde las características y el equilibrio del auto nos están perjudicando".
"Hay buenas y malas noticias. La mala es que es una clara debilidad que nos puede costar mucho tiempo por vuelta en ciertas pistas, como fue el caso en Austria. Lo bueno es que es un problema bien identificado, bien entendido. Es solo cuestión de tiempo encontrar la solución".
"En la fábrica de Enstone y el grupo aerodinámico tienen la tarea de encontrar algunas soluciones, tanto a corto como a largo plazo, porque no todo será posible de inmediato, seamos honestos. Pero eso no significa que no haya cualquier mejora a corto plazo también".
Abiteboul admite que es poco probable que haya una mejora significativa hasta después de las vacaciones de verano y que gran parte del enfoque del resto de la temporada será aprender para 2020.
"Se avecinan cambios, pero no se harán muchos antes de las vacaciones. Preferiría tener algunos cambios sustanciales cuando sea posible y también un plan a largo plazo, incluido el año próximo, en lugar de intentar apresurar nada para la próxima carrera que no va a marcar la diferencia".
"Prefiero que haya tiempo suficiente para traer y desarrollar algo que marque la diferencia en todo, incluidos los pilotos, que noten la diferencia, en lugar de anunciar algo que hará una diferencia".
"Creo que va a ser un mano a mano con McLaren, por lo que será interesante".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Los escapes de los circuitos enfrentan a pilotos y jefes de equipo
Artículo siguiente Mercedes revela su decoración especial para el GP de Alemania
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Más de
Renault F1 Team
Un día como hoy: Fernando Alonso gana el título mundial, Michael Schumacher se retira de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Brasil
6 d
Un día como hoy: Fernando Alonso gana el título mundial, Michael Schumacher se retira de la F1
Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”
Fórmula 1
Fórmula 1 2 m
Esteban Ocon se sincera sobre su inesperado año fuera de la F1: “Volví al coche y lloré”
En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
5 m
En este día: la última acción antideportiva de Michael Schumacher
Últimas noticias
Checo Pérez pone tres años de plazo para llevar a Cadillac a ser contendiente de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
59 min
Checo Pérez pone tres años de plazo para llevar a Cadillac a ser contendiente de la F1
MotoGP busca un acuerdo con los pilotos sobre el Gran Premio de Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
MotoGP busca un acuerdo con los pilotos sobre el Gran Premio de Qatar
Por qué Sergio Pérez muestra un voto de confianza en Cadillac pese a un debut desigual en 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 h
Por qué Sergio Pérez muestra un voto de confianza en Cadillac pese a un debut desigual en 2026
Alex Márquez: MotoGP perjudica el futuro de los pilotos jóvenes con un formato castigador
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
9 h
Alex Márquez: MotoGP perjudica el futuro de los pilotos jóvenes con un formato castigador
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete