Noticias
Fórmula 1
Cómo se reparte el gasto entre los equipos de F1
Estas son las cifras del gasto de los diez equipos de F1 en la temporada 2019. Mercedes y Ferrari son los que más millones de dólares gastan, mientras que Williams es el equipo con menor gasto. Esto cambiará con el tope presupuestario.
Roberto Chinchero
Editado: 25 jul 2019, 20:39
Copiar enlace
Compartir en Viber
Cada año se suelen conocer los presupuestos de los equipos antes del verano, tras muchos comentarios e indiscreciones Siempre es curioso observar que mientras unos niegan sus cifras, aguardan expectantes para descubrir las de sus grandes rivales.
Los recursos económicos asignados por los equipos siempre son objeto de comentarios, pero este año el tema genera mayor curiosidad dado que en la normativa para 2021 que se está redactando uno de los temas más espinosos es el del límite presupuestario.
Con alguna pequeña excepción, lo más sorprendente al ver el ranking es la correlación con la clasificación de constructores. Los que gastan más no tiran el dinero por la ventana y normalmente la inversión se ve recompensada con puntos para el campeonato. No es matemático, pero los números dicen que se aproxima bastante.
Más de F1:
- La F1 confirma una nueva serie en Netflix con todos los equipos
- Así es el plan de la F1 2021 para mejorar las carreras
- La historia de la foto más famosa de un incendio en la F1
El ranking de 2019 tiene a Mercedes y Ferrari al frente, seguido de Red Bull, lo mismo que hemos visto en pista en esta primera parte de la temporada.
Hay quienes señalan que Mercedes está por delante del resto debido a su eficiencia y capacidad para convertir los recursos económicos en resultados. El equipo campeón del mundo ha creado un mecanismo casi perfecto de programación y gestión del trabajo, pero sin la inyección anual de capital esto difícilmente sería posible.
Nueva regulación establecerá un límite de gastos
El amplio margen que separa a los tres mejores equipos del resto, podría reducirse a partir de 2021. La medida fue presentada por el grupo que estudia las mejores formas de aumentar la competitividad del deporte y aprobado por la FIA y Liberty Media (titular de los derechos comerciales de la categoría).
El límite será de 155 millones de euros por año. Algo mucho más bajo que lo que Mercedes y Ferrari gastan actualmente, pero es mucho más grande de lo que gasta Williams.
Dado que los costos salariales de los pilotos no estarán dentro del límite, se discute detrás de escena el crear un límite separado para este propósito. Por lo tanto, un equipo que apuesta por contratar un nombre fuerte tendría que equilibrar las cuentas con un principiante o profesional menos experimentado.
Gasto: $120 millones de dólares
Posición Ranking Mundial: 10º
Gasto: $145 millones de dólares
Posición Ranking Mundial: 7º
Gasto: $150 millones de dólares
Posición Ranking Mundial: 9º
Gasto: $150 millones de dólares
Posición Ranking Mundial: 6º
Gasto: $160 millones de dólares
Posición Ranking Mundial: 8º
Gasto: $250 millones de dólares
Posición Ranking Mundial: 4º
Gasto: $280 millones de dólares
Posición Ranking Mundial: 5º
* Sin incluir los costos de desarrollo y producción de la Unidad de Potencia
Gasto: $380 millones de dólares
Posición Ranking Mundial: 3º
Gasto: $450 millones de dólares
Posición Ranking Mundial: 2º
* Sin incluir los costos de desarrollo y producción de la Unidad de Potencia
Gasto: $450 millones de dólares
Posición Ranking Mundial: 1º
* Sin incluir los costos de desarrollo y producción de la Unidad de Potencia
10
Pos.
Equipo
Millones
de dólares
Ranking Mundial
1
Mercedes *
450
1
Ferrari *
450
2
3
Red Bull
380
3
4
Renault *
280
5
5
McLaren
250
4
6
Toro rosso
160
8
7
Alfa Romeo
150
6
Haas
150
9
9
Racing Point
145
7
10
Williams
120
10
** Sin incluir los costos de desarrollo y producción de la Unidad de Potencia*
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Leclerc ya no se "intimida" para adaptar el Ferrari a su estilo
Artículo siguiente Sainz: "Hay que apuntar a Red Bull, Ferrari y Mercedes"
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Roberto Chinchero
Hamilton mira a 2027: Ferrari innova, pero necesita más motor
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Hamilton mira a 2027: Ferrari innova, pero necesita más motor
México pone a prueba los turbos sin MGU-H de las unidades de potencia y Ferrari podría sacar ventaja
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
México pone a prueba los turbos sin MGU-H de las unidades de potencia y Ferrari podría sacar ventaja
Ferrari encuentra aspectos positivos en Austin, aunque se le "escapó algo" el sábado
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 d
Ferrari encuentra aspectos positivos en Austin, aunque se le "escapó algo" el sábado
Últimas noticias
El camino a 300 GP: Carlos Slim Domit revela cómo llevó a Checo Pérez a la Fórmula 1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
6 min
El camino a 300 GP: Carlos Slim Domit revela cómo llevó a Checo Pérez a la Fórmula 1
Cómo Marc Márquez puede asegurarse el título de MotoGP 2026 en el GP de Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
19 min
Cómo Marc Márquez puede asegurarse el título de MotoGP 2026 en el GP de Qatar
Yamaha boicoteará el GP de Qatar de MotoGP en medio de la actual guerra en Medio Oriente
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
29 min
Yamaha boicoteará el GP de Qatar de MotoGP en medio de la actual guerra en Medio Oriente
Alex Márquez se salta el polémico GP de Qatar para someterse a una cirugía
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
32 min
Alex Márquez se salta el polémico GP de Qatar para someterse a una cirugía
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete